アオシマのFD3S「スピリットR」仕様変更されてる(・・)！

アオシマから新発売となった
FD3SのスピリットR

てっきり，ホイールとデカールの変更だけと思っていたのですが・・・。


過去のアオシマ製FD3Sのホイール取り付け方法は
ホイールにキャップをはめ込むタイプ（フジミに多い仕様）でなく
ホイールからピンが出ているタイプ（タミヤに多い仕様）という，
珍しい状態でした。

前回作成時他のホイールを付ける時コレのせいで苦労したのですが・・・
ブレーキのパーツが新規で，キャップ方式ホイールが付けられるように追加されています。

苦労して加工したの，何だったのでしょう（＾＾；）


なんて，過去に作った手間に対しては，実はそんなに気にしていなくて，

今回のホイールは新規金型作成とあったので
スバルインプレッサ２２Bの純正ホイールにとても近いので，ソレ用にと
発売予定の段階で予約注文していたのですが・・・。

２２BはタミヤのWRC仕様をベースに作成予定で，
アオシマのFD3Sはホイールにピンが出ているタイプだから
丁度いいや～と思っていたのに・・・

マジか・・・



どのみち，タミヤのキットに入っているブレーキローターは大径で，
そのままでは履けないでしょうから加工する事になるので一緒かぁ～


アオシマのFD3Sシリーズはバリエーションがとても多いので，
ホイールの取り付け方法が変更用のブレーキパーツが
今回からの仕様なのか，以前からあったものなのか不明ですけど，

自分が作成するための不満という意味ではなくて
今後作成予定の方のご参考になればと思い，書いてみました。

あと，クリアパーツが通常の無色透明の他に
スモークバージョンも追加で入っていました。