HIRO@G-VTのブログ一覧

ボディーパーツ取付け修正メインです。

窓の汚れと擦り傷？が目立つので
ハセガワのセラミックコンパウンドで
磨こうとしたら直ぐに外れてしまい，
どのみち付け直すなら。と，
最初の断面の黒塗りしていないのも塗り，
接着が甘く外れた部分も同時に接着し直し。


マフラーの位置調整。

マフラー出口の位置が削った範囲内では調整しきれなかったのと
若干ズレていたのもあり，どうしようか迷いましたが，
パイプの部分をドライヤーで温めて曲げて調整する事にしました。


ホイールの位置調整。

トレッド方向はスペーサーで合わせていましたが，
ホイールアーチのセンターとタイヤのセンターがズレていたのと
車高もバラバラになっていたので，
アーム等を温めて変形させたり接着し直したり，
プラ板貼って接地時のサス部品が上がらないように防いだり

※タイヤハウス上部に貼った白い四角い部分

等々，出来る範囲で調整しました。
本来は塗装前にやるものなのでしょうけど，
ノウハウが無く，組み立て時になりました。

テールランプの塗装＆クリアレジンパーツの黄ばみ対策。

インナー部分は形状に合わせて黒とメッキシルバー塗装してますが，
キット内のマスキングでは位置が合わないので使わず，
自分でカットした物で塗り分けします。

裏からガイアノーツ「No041 ｸﾘｱｰﾚｯﾄﾞ」で塗装。
マスキングを剥がして，
表裏両面をクレオス「GX112 UVｶｯﾄ ｸﾘｱｰ光沢」
ヘッドライトパーツも合わせて再度コーティング。


ついでにサイドマーカーは筆塗りでコーティング。

フロントバンパー内のメッシュの塗装

キット付属の中央と両サイドの３点パーツで
両サイドはキット内のを形に合わせてやや曲げて，
中央部分は両端の傾きがバンパーと合っておらず隙間が出来てしまうので，
ハセガワのモデリングメッシュ41菱形Lを使用しております。

ガイアノーツのプライマー吹き付け後
ガイアノーツ「No022 ｾﾐｸﾞﾛｽﾌﾞﾗｯｸ」で塗装。