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2016年02月04日 イイね!

教習に行ってきました

教習に行ってきました本日は朝からドキドキ。









それは教習所で久しぶりにMTの運転をするからです(笑)

本日は昼から仕事、ということで事前に午前11時から予約を取っていました。
書類の記入などが必要なので早めに教習所に到着。

中は・・・学生さんばかり。
なぜか自分が免許を取った頃を思い出して懐かしくなってしまいました(笑)

いよいよ教習開始の時間・・・どんな教官がやってくるのかなとドキドキいていたところ
とても優しそうな教官なのでほっとしたのですが・・・
「いや~、ごめんよ。今日の教習車、かなり古くてガタが来ているから
クラッチが重くて繋がりにくいかもしれないからね~。」と(汗)
その一言でドキッとなってしまいました。

と、恐る恐る教習車に近寄ってみると・・・




※画像はお借りしました。
教習車はティーダラティオ。
私は教習車=コンフォートというイメージがありましたが、
最近はいろんな車種があるようです。
ちなみにATは最新型のアクセラのようでした。


「とりあえず走ってみましょうか?」
ということでシートベルトを締め、クラッチを踏み込みエンジン始動。
確かにクラッチが重い・・・
昔、免許を取った時のコンフォートの方がかなり軽かった気がします。

まずは最初の難関「発進」。
そろりそろりとクラッチを上げ、半クラッチ状態に・・・見事成功しました!
10年ぶりのMT車での発進です。
教習所内ではセカンドまでということで、そのまますぐセカンドへ。
「いいですね~」と褒めてもらいました(笑)

次は踏切での一時停止。
踏切内ではもちろんローのままです(笑)

次は断続クラッチを使ったS字クランク。
もうこの頃になるとだいぶ思い出してきて、クラッチを上げ下げしつつ
脱輪せずにゆっくりと通過することができました。
そして車庫入れ。
教習所内は「これでもか!」と言うぐらい狭かったですが、
何回か切り返して無事成功しました。

最後の難関は坂道発進。
私は基本的にパーキングブレーキを使っていたのですが、使わず発進する方法
(ブレーキとクラッチを素早く踏み換える方法)も教えて頂き、
こちらもすぐ習得することができました。


教官の方もとても教え方が上手。
あれこれ丁寧にアドバイスを頂いたり、「やはり最近はMTをとる男の子は
少なくなっているね~」と雑談をしつつ楽しく教習できました。
1時間の教習がまるで5分ぐらい!?と感じた程、楽しかったです。

教官からは「もうこれぐらい走ることができれば大丈夫でしょう。
あとはスイフトスポーツであまり人の来ないところで練習してみて下さい。
あ、もちろん不安だったら何回でも来てもらって良いですよ、」
とおっしゃって頂きました。
それを聞いて10年ぐらいブランクがあっても、以外に体は覚えているんだな、と
ほっと一安心。



教習終了後昼からの仕事まで少し時間があったので、
嫁さんと合流して近くのファミレスでご飯を頂きました。


ほっとした後のご飯は美味しかったです(笑)




デザートにイチゴパフェも頂きました。

やはり久しぶりに乗るMTは楽しい!の一言でした。
後は納車されたら猛練習(?)あるのみですね。
Posted at 2016/02/04 15:25:25 | コメント(12) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ

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「RC FとRAV4PHVの加速感の違い http://cvw.jp/b/910066/44737403/
何シテル?   01/05 10:39
長年の念願だった、そして私とって究極の1台であるRC Fを所有しています。 仕事用快速営業車としてRAV4 PHV G“Z”(納車待ち)を そして嫁さん...
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