ヤッスーのブログ一覧

今月のはじめに、15年飼ってた犬が天国へ旅立ちました。


秋頃から自力で立てなくなり、11月の末頃には支えても立てなくなってしまっていたので、覚悟はしていましたが、最期は突然でした。

その日は在宅で仕事をしていて、作業が終わった頃、リビングから名前を連呼する声が聞こえてきたので、何かあったとすぐに気づきました。

そばにかけ寄ると、明らかに様子はおかしくなっていました。
両手で顔を抱き上げ、名前を呼ぶと一度だけ大きく口を開けてくれました。
すぐに病院へ向かおうと、準備をして抱き上げると、もう一度大きく口を開けましたが、その直後にはもう息をしていないことに気づきました。



皮膚の病気を何度かしたので、動物病院の先生には長くお世話になっていました。
先生に確認してもらい、死亡の診断が正式にされました。
先生もすごく寂しがってくれて、
「病気や事故で最期を迎える子も多いので、飼い主に抱かれて逝けるのは幸せだったと思いますよ。」
と言ってくれた後には、涙が止まらなくなりました。

親父が亡くなった時でも泣かなかったのに（笑）


先生にお礼を言って帰る時には、普段よりも冷静に車を運転できました。
無事に家まで連れて帰ろう、という気持ちが強かったのだと思います。



翌日には家族全員で火葬場に連れて行きました。
いつもの散歩コースを通った時には、前がよく見えなかったけれど。



柴犬あるあるで、普段は名前を呼んでも無視することが多く、遊んで欲しい時だけ自分から寄ってくるツンデレですが、仕事でキツいことがあった時には何かを察してか、いつもそばに来てくれてました。
文字通りの癒し。彼には何度も救われました。

お別れからしばらく経ち、悲しい気持ちはだいぶ薄れてきましたが、寂しさはなかなか癒されないままです。ペットロスってよく聞いてましたが、自分もそんなことになるとは思ってもなかった…


毎朝していた散歩は、今も1人で続けています。
歩いていると色々思い出すけど、逆に忘れないでいられます。

この先新しい子を迎えたい気持ちもあるし、どうするかはわかりませんが、寂しさは変わらないでしょう。次の子は彼の代わりではないし、彼は彼だけですからね。



たくさんの思い出ができ、家族みんな幸せでした。
お別れの最後、彼にも聞いてみました。

「君はウチにきて、幸せだったかな」

返事はもらえないけれど、そうだったらいいな。



しんみりしたブログになってしまいましたが、こうして形として残しておこうと思ったしだいです。

スイスポが納車されて1カ月が経ちました。早い。

高速使って出かけたりもしたので、走行距離は900キロ超え。
1カ月点検で一応の慣らしを終わらせたかったので、まぁ狙い通りです。


この1カ月乗ってみての感想です。


まず、何をおいても運転が楽しい！
まだ本気は出してないですが、十分に速いし、交差点を曲がるだけでも楽しいですね。ボディもしっかりしてますし、常識内の領域では高速道路も安定しています。


細かい部分ではいくつか気になる点もあります。
昼間のタコメーターの数字が見づらいとか、ステアリングの手触りがウレタンっぽいところとか。

乗り出して間がないので馴染んでないのもあると思いますが、純正のタイヤが硬い感触があって、よく言われる車内の騒音もタイヤにも要因があるように感じました。※あくまで個人の感想です。



細かいところは置いておいて、乗るたびに「これで200万なん？」って思わせるコスパの高さは秀でていると思います。
もうちょい早めに乗り換えてても良かったかも？と、思わせるものがありますね。



点検後はまだちゃんと乗れていないですが、明日からはちょっと本気出して、スイスポの性能とやらを見せてもらおうと思いますw

長らく放置していた間に、
車を乗り換えました。

新しい相棒はスイスポです。




ジュリエッタには、9年半乗りました。

嫌になった訳ではなくて、たくさん思い出もあるのですが、劣化具合と修理コストを考えた結果、乗り換えを決めました。


今後どうなるかはわかりませんけど、新しい良いオーナーに渡ってほしいですね。

今までありがとう、と言いたい。聞こえんやろうけど（笑）



ということで、色々車も見て考えぬいた末に、スイスポに決めました。

純エンジン車、MT。
そんな車がこの先手に入るかもわからないですし、何と言っても最強のコスパマシン（笑）

納車まで2ヶ月待ちましたけど、家に帰るまでの短い距離を運転しただけで「あ、もう楽しい」って思いました。


しばらくは素のまま乗ってみて、気になる部分から徐々に手を加えて行こうと思います。

先輩オーナーさんのカスタムなんかも参考にして、自己満足の通勤快速を目指します。

6ヶ月点検を受けてきました。

今回、クラッチの具合も気になっていたので、その他不具合諸々洗い出してもらいました。


結果は、思ってた以上でした(^_^;)

・クラッチは感触よりはマシな状態
・エンジンマウントが劣化
・ラジエターファンが劣化し、ラジエターに干渉気味
・タイヤが以前のパンクの影響でスローパンク気味
・エアコンの内外気切り替えのパーツが破損

クラッチも含めた交換費用を見積もってもらった結果


頭金やん（笑）

いよいよ決断しないと、本気でヤバいです(TдT)

トナーレの展示会のお誘いがあったので、見に行ってきました。





何ていうか、SUVっていうスタイルもそうだし、メーターがフルデジタルだったり安全装備満載だったり、今時の車だなーという感想です。（ざっくりw）

いやでも、写真で見るよりはカッコいいですね。


書き出すとキリがないですが、アルファロメオにしては細かい配慮もされてるし、これは日本でも売れそうだなーと思いました。

実際、ローンチエディションのスペチアーレはほぼ完売らしいですね。


しかし、車も高くなりましたねー。

装備満載でハイブリッドですが、乗り出し約600万。
アルファロメオならジュリアにも手が届くし、他社でも選択肢は広がります。


後日試乗はさせてもらうとして、そろそろ他社の車も見に行こうかなと思っています。