ロッキード　Ｐ-38　ライトニングの初飛行と「テールフィン」

双発・双胴の個性的な形で知られる
ロッキード「Ｐ-38　ライトニング」
の初飛行は、1939年1月27日

１９３０年代、各国の戦闘機よりも装備で劣っていた
アメリカ陸軍の開発要請によって誕生した
単座・高々度防空用の迎撃戦闘機です。

第二次世界大戦当初は、開発の目的とは違う
戦地に送り込まれ、低高度性能が低いＰ-38は
格闘戦に持ち込めば・・・
「容易に撃墜できる＝ペロリと食えるP-38（=Pろ８)」から
「ペロハチ」などと、日本軍パイロットにありがたくない
ニックネームをつけられましたが、P-38の持ち味である
高速・重武装を生かした一撃離脱戦法に徹した戦い方で
速度で圧倒的に劣る日本機を寄せ付けない強さを発揮し
て「双胴の悪魔」と称されるようになりました。

Ｐ-38は昭和18年（1943年）4月18日、
ブーゲンビル島上空で前線視察のため訪れていた当時の
日本海軍連合艦隊司令長官山本五十六大将が
搭乗していた一式陸攻の撃墜に成功しているので
特に日本人の記憶に残った戦闘機かもしれません。

『星の王子さま』で知られるサン＝テグジュペリが、
行方不明になった任務で用いていたのはＰ-38の派生型
非武装の偵察型・F-5です。

さて、１９５０年～６０年代に掛けて、
米国車に数多く見られる「テールフィン」と呼ばれるデザイン、
第二次世界大戦の戦勝国である米国は豊かな経済力を背景に、
大型で派手なデザインのクルマとなり、当時の米国デザインを象徴が、
テールフィンでした。



●１９５３年　キャデラックシリーズ60スペシャル

このデザインはＧＭのデザイン部門の責任者である、
「ハリー・アルー」がこの個性的なＰ-38の二枚の尾翼に触発され
具体化させたもので、、他の米国車や欧州車に影響を与えて行きます。



●1956年　フェラーリ 250GT　T.d.F.

ということで、５０年代のアメリカと言えば、ロックンロール

Jerry Lee Lewis の「Great Balls of Fire 」