どらごん号とみかん号のシートの話。

写真は西東京のセレブレティ、どらごん1さんのどらごん号である。

迫力のおメメにボンネット。

そして、下のトルクがあって走りやすい。

首都高をヒョイヒョイ走るときは、みかん号よりも断然速い。


ただし、、

どっちがカッコいいかと言ったら、、

へっへっへっへっ

ふっふっふっふっ

ぐふふっ


いやー、僕も大人だし、気をつかえないワケじゃないし、、

ハッキリ書いちゃアレだから、、、


まぁー、でも、、

いやいやいや、

僕が書いちゃうと、、



先日、どらちゃんの坊ちゃんが、

「お父さん！ オレンジの方が、、、」

いやいやいや、、

話を蒸し返しちゃいけません、、


しかし、アレですな、

子どもって、純粋にモノを見るんですね♪

素直♪

正直♪

まいったなぁ☆彡



いつまでもノロけていてもアレなので、カプチーノのシートの話を。

どらごん号にはRX-7のシートが入っています。

定番のFDシート。


みかん号はS2000のシート。



もちろん、体格やナニやらで変わってきますが、、

（僕個人のインプレッションで言うと）

S2000シートの方がぜんぜん楽です。

FDシートで感じる身体の疲れが、S2000シートだとありません。

（あくまでも、僕個人の感じ方です）


ただしS2000シートは、みかん号くらいのローポジで装着するのはとてもタイヘンです。

隊長さんが苦労して時間をかけて装着してくれました。

そしてそこまで下がったおかげで快適なフィーリングを与えてくれるようになりました。

よく紹介されている方法でFDシートをカプチーノに装着するよりも、みかん号＆S2000シートのほうが目線が低いと思います。

スライドやリクライニングを残した上で、S2000シートをどれだけ低く装着できるかで、その印象は大きく変わると思います。


FDシートも前期モノと後期モノでは印象が違うと思いますが、、

僕は肩甲骨ラインから腰の間くらいがとても疲れるのです。

5km、10kmの距離では分からないかもしれません。

アタリの感触も柔らか過ぎるように感じます。

もちろんそれが好みの方もいらっしゃると思いますが。


S2000シートは適度な硬さがあって、僕にとって◎です。

もっと小ぶりなシートだったら、サポート性ももう少し良くなるかと思いますが、体格の良い欧米人のことまで考えて開発されたシートだから仕方ありません。

ハードに走る人にとっては、S2000シートはユルいと思います。

一般市販車のシートには目もくれず、バケットにいっちゃったほうがいいです。




FDシートで疲れを感じ始める距離でも、S2000シートだと僕は平気です。

（繰り返しになってしまいますが、僕個人の印象です）


FDシートと違って、S2000のシートを装着しているカプチーノは圧倒的に少ないですから、もしもみかん号に座る機会がありましたら、「カプチーノとS2000シートの関係」についてお試し＆観察してみてください。



それと、、


ｲｲﾃﾞｽﾖ ｵﾚﾝｼﾞ


（まだ言ってるｗ）