今日も、、9月最後の間違い。

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9月30日 (土曜日)





今日はのぼくんが来る土曜日。



のぼくん号(20万kmオーバー)のミッションが不調らしい。



の 「リフトを貸してください」




ミッションをDIYで降ろして、、


クランクシャフトのリヤオイルシール

パイロットベアリング

クラッチディスク

クラッチカバー

レリーズベアリング

レリーズフォークシャフトの金属ブッシュ

ミッションのエンドオイルシール

クラッチワイヤー

その他のショートパーツを交換するとな。




朝6時前、のぼくんにLINEしてみたら、、


感心感心、ちゃんと起きてた（笑）




社員よりも早く、8時前に到着。


メンテナンスの手順的なことを確認。




ちゃんと万全にパーツを注文しているようで、のぼくんは甘い。


甘々だぜ、のぼくん！！


大事なモノが足りない。


そもそも、不調の原因はそこじゃないよ！





のぼくん号は、


シフトノブが小さ過ぎるんだよ。




奇遇だなぁ、、


カプにちょうど良いシフトノブが在庫してる。





この世間で話題の「極太シフトノブ南極1号SPL」を装着すれば、スコスコじゃないかなぁ,,


のぼくんなら定価の2割引、、いや4割引でいい！



な、なんだよー、


なんで目を合わせないんだよぉー、


分かった分かった、仕方ない、半額でいいよ 彡




ちっ！


売っぱらうチャンスだと思ったのに。





(ケチな )のぼくんが手際よくミッションを降ろしまｓ。


スチーム洗浄。








通りかかった僕はのぼくんがスチーム洗浄する時間を計測します。


10秒間でXXX円貰おう。


ダイヤルQ2よりもヒドい目にあわせてヤル。





「なにか原因らしき不良箇所あった？」と訊いてみると、、


レリーズフォークのピンが折損していたそうな^^;
















ミッションを降ろしたときは、


いい機会！


レリーズフォークを動かしているシャフトとミッションケースの間の金属ブッシュを交換しましょう♪


動きがよくなります。











金属ブッシュは内側から外側へ打ち出します。














夕方、暗くなるのが早い。


一日お疲れ様、のぼくん号がリフトから降りました。



驚くほどクラッチが軽くなったそうです(^^)



(極太シフトノブを買えば完璧なのに。。)











9月最終日の本日、



新しい社有車が届きました。



10ヶ月ぶりに、ハスラー(^^)/





でも、



大きなミスをしていたことに気がつきました。







またヤッちゃった,,,




黄色を頼んだつもりだったのに、、








オレンジくんが来ちゃった,,










純正フロアマットも間違えて、








ブラックのつもりが、オレンジが届いてしまいました^^;






社有車をオーダーするときに、なぜかこの手の間違いが多いです。




次回こそ気をつけます！！










へへへっ