モノ言わぬゴム製品。

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そのクルマは愛されていました。


オーナーさんに愛されていました。


この世に生まれて15年経とうが、走行15万kmが見えて来ようが、少しも変わらずに愛されていました。


ボディは今でも艶々ピカピカだし、

ダメージが見受けられない清潔な室内には親密な雰囲気が満ち溢れています。


オーナーさんをたくさんの仲間に逢わせてくれたのも、

残業した帰り道に気持ちを軽くしてくれるのも、このクルマです。



大切オーラに包んでいたから、今まで消耗品の部品交換以外にトラブルはありませんでした。



しかしそれでも15年と15万km弱、大きなメンテナンスを必要とする機会が訪れました。


避けて通れぬメンテナンスなら、きちんとメンテナンスして永く乗りたい。


それがオーナーさんの願いです。


「ちょうど限定車が出てますよ♪」 揉み手で戯言言いながら近づくクルマ屋なんて、あっち行けポイっ！


目の前の道を一緒に走りたいのは、このクルマなのだ。




ならば！

しっかり直しましょう。






(プライバシー保護のため目線隠しを入れています)

(ハッ■リくんに似てますが違います)ｷｯﾊﾟﾘ



エンジン＆ミッション。

まとめて降ろす。



ハット■くんに似ている人が各部を詳細に観察して傷んでいるパーツをチェックしています。

この状態になったら大チャンス。


ふだん見えない各パーツをチェックする最高の機会です。

そしてこの状態なら、部品の交換も楽です。


エンジンルームに隙間なくぎっしり鎮座しているエンジンほど、ホース類は熱の影響も受けて傷んでいます。



たとえば、、





ウォーターホース。


誰かのギャグではありませんが、カッチカチです。

ゴムの弾力など一つも残っていません。


接合部はすでに円形ではありません。

外側のホースバンド痕も、“痕”というレベルではありません。


ベアリングは傷むとモノを申します。

ゴロゴロとかゴォーーーとかｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘとか、お喋りを始めます。


ホース類は傷んでもモノを申しません。

静かにグレます。

隠れ思春期的反抗期。

ふだんよく見て(診て)あげないと、、冷却水漏れオーバーヒートなんてことになります。

それがコンサートホールに向かう途中だとタイヘンです。

オフ会の最中だと何シテルにアップされちゃいます。



モノ言わぬゴム製品。

年数と距離数が増えて来たらお気をつけください(^^)v