こーづきのブログ一覧

珍しくブログ2連投になりますが…
来週以降また何かとバタバタになるのと、これは昨晩の事なので早めにと。


タイトル写真の通りにですね…
我がBLFFWアクセラ！
走行距離30万キロをこの度、迎えました！！！
良かった！何とかここまで来た！


2012年12月26日、新車納車20km時

この日から今日まで良く生き残りおったのぉーーー
面倒くせーオーナーの所に来て、手間暇と技術と愛情？を日本一与えられているBLFFWアクセラだと自負しておりますｗｗ



ここまでにi-DMも5stのスコアMAX5.0アベレージも取りましたが、この先


i-stop履歴もx100を目指しております（つい最近x97になった）

30万キロまでは乗りたいですねーーとどこかで話してはいましたが、1つの節目の目標というだけで乗れるまで乗り続けますよ。
何ならもう1台同じアクセラ、今度こそ遊び用で欲しいんだけどｗｗｗ



ここまでに目に余る様な故障はないんですが…ちょっと困る問題としてはエンジンオイルの減りです。
シンプルにピストンリングの摩耗、或いは固着…いや固着は乗り方考えてもないかな？
距離からしても摩耗かなと思いますがオイル食いからの減り、マフラーから軽度の白煙吹き。




こんな感じでフロントカバーのどこかしかからの滲み垂れの留まりが出来る

アンダーカバーに滴るレベルではない。
ヘッドカバーパッキンは2度目の新品交換済で上側からの滲みは一切無し。
これらダブル消費からエンジンオイルを交換後1000km走行もするとオイル銘柄によっては減り出して、2000km経った頃には銘柄次第でオイルレベルゲージMIN寄りに行く程減ったりもします。


この問題、簡単にエンジンオイルの銘柄変更で緩和出来ないかと2023年から純正外のエンジンオイルを使用する様になりましたが、これが思ったよりも変化があった。
今現在、過去FCの頃にも長く使用していたニューテックのオイルを使用し、その中でも銘柄あれこれ使用してオイルレベルゲージを撮影して管理する様になって1年経ち、


いよいよ今回狙ってオイルブレンドを行いました。

今までは補充の意味でニューテックのオイルにニューテックの別オイルを足す程度は日常的にありましたが、仕様をこうするぞというの意味でブレンドは初です。
前までは、んなオイルのブレンドなんぞ面倒な～と思ってましたが、どうせFFWアクセラでお金掛けてどうのこうの速くするだの良くするだのなんて出来る事もそんなないんだからという事と、エンジンオイルのマッチングが合うと街乗りですら走りがかなり軽やかで気持ちいいし、前述の通りに問題をある程度オイルの内容で緩和出来たらいいなというところからブレンドを始める事にしました。


今回NC-50（10W-50を4L中の25%＝1L）とNC-51（0W-30を4L中の75%＝3L）の配合とし、この場合2.5W-40になり40℃粘度は72.5、100℃粘度は13.9となります。
ベースのNC-50オイルの40℃粘度は128.4、100℃粘度は21.8。
NC-51オイルの40℃粘度は53.8、100℃粘度は11.2。
このNC-51を単品4L（と小数点な若干量）使用がFFWアクセラのPEエンジンと組み合わせると吹けが軽くて気持ちいい上に、オイルの減りがこれまで試した中で2番目に減りにくかった。
過去2度NC-51を試して実車での結果がそうだったので、そこから今回夏仕様としてNC-51にNC-50を25%配合で増粘させて2.5W-40としました。
これは2.5W-40の上限寄りでこれの上の配合だと下限寄りの5W-40になります。
更にその上で5W-45にもブレンドできますが過去の経験でニューテックと言えど数値大きくなればそんなにパワーがあるエンジンじゃないので街乗りですら吹けがとても重たくなった経験があるのでこの比率としました。
外気温ですら40℃に達するこの夏場なので今回この比率で良いと思ってますが、それ以外の時期では25%よりも割合減らしてほぼNC-51に若干量NC-50のパターンもいつか試したいですね。

これで概ね6000～7000kmスパンでの交換（ここまでに500mlの補充をすることが多い）で、次のエンジンオイルは同ニューテックNC-52E（0W-20）そのままもしくはこれにNC-50のブレンド。
この辺りのオイルは在庫として持ってますので次回のお楽しみ。



ニューテックのオイルは汚れにくい処方といえど今回


7297km使用（5428km時に300ml補充）の様子がこれ！

流石にねーーって見た目（油面に夏空が綺麗に反射しつつ）してるんだけど、エンジンの吹けの良さはそんなに衰えず良いままだからある意味怖い…
メーカー的にはZZシリーズよりもNCシリーズのエンジンオイルの方がより長寿命と謳っていますが、実際こんな様子なので5000km超えたらゲージで現物判断がよろしいかと思いますね。
これも補充せず交換したかったけど、仕事やらに追い込まれていた時期で作業に掛かれなかった故ここまで引っ張ってしまった…

結局のところ、エンジンオイルの良し悪しとかその車のエンジン、そしてオーナーがどういう使い方をするか次第で絶対の答えなんてなくて、もうそれこそエンジンバラしてアタリがどうなっているかとか見られる方でもない限り分からないでしょう。
良くて油圧計で管理しててこれはどうだったーとかくらいなもので。
自分が気に入っている、あわよくば経験上でこのオイルは不都合がなく調子がいいというのであればそれで良いでしょうよと思います。


そんなわけで相応お疲れな30万キロ走行エンジンですが、こうしてどーのこーの労わって（鞭打ってるかもしれんが）まだまだ付き合ってもらいますよ！！

いよいよ次の土曜日に控えました今年の北関東セブンデー！
この連休にメンテなど済まされる方も多いでしょうか。


今時点で当日7/25の天気ですが、予報では五分五分といったところです。
天気予報サイトによって微妙には違いますが概ね、くもりときどき雨という話ですね。
どうせ晴れるだろいつもの事じゃん…とは思いつつｗ
基本的に小雨でも決行しますが朝の時点で決行したとしても、例えば11時くらいになったら猛烈な豪雨！という急変の場合は中断となる可能性もございます（現地判断）

つい先日ニュースになったのでご存じの方もいらっしゃるかと思いますが、開催地の栃木県小山市の近くである足利市では記録的な大雨があり土砂、倒壊、浸水被害も多く見舞われました。
この時もまさかそんな大雨になるとは…という事でしたし、こういった天候の急変に関しては主催側も太刀打ちしようもないところですのでご自身の判断にてご対応願います。


さて、最近質問を頂いておりましたので公式Q&Aとして掲載いたします。


Q.　FDで見学に行くのは可能でしょうか？

これは確かに…とはなりました。
何故なら北関東セブンデーは別にFC限定と銘打たなくてもFD2台等と相当に少ない参加台数なんです。
今回の場合もFCだけの集まりになるわけで、そこへFDで来る方はそう居ないであろうと思っていましたが、DMにてお話がありました。

今回はFDをFC『以外』の車種として括り一般参加OKと判断をします。
しかし来年以降はこの点は不明です。
結局台数が膨らんでしまい占有外のところで妙に人が集まったりで騒ぎになるなら問題になりますので…
過去もチェイサーだとか、つまりはいじった車というので一般枠に参加されていた事もありますし今回はそれと同義とします。


Q. 見学の申し込み方が良く分からないです

参加概要ブログを一読の上、調整さんのページへ飛んでいただき、
出欠入力を〇
コメントに「見学アクセラ、黒、同乗1名」
（見学を最初に付けて分かりやすくしてください。FCみたいに車輌型式でなく車輌名称で結構です）
としていただければ結構です。

主催が別途FCのみで参加台数のカウントをしておりますので、ここは〇にしていただいて結構です。
もし、当日に見学に行けなくなってしまったーと参加されない場合、そこで〇から×に変更していただけると、ああ来られなくなったか…と意味が伝わりやすくて助かります。


繰り返しのご案内になりますが、FCでの見学参加は不可としております。
他、基本的な概要については今年の第14回北関東セブンデーの参加概要ブログ並びに補足事項をご覧になっていただきます様お願いいたします。



7/19時点、5台がキャンセル待ちという状態になっております。

規定通り7/23いっぱいまでにキャンセル枠が出なければ7/24にキャンセル枠開放はありませんので今回は参加不可能となります…
申し訳ございません、その旨ご了承の程よろしくお願いいたします。
7/23までに参加キャンセルの方が出れば、先に参加申し込みをされているキャンセル枠の方が順繰りで参加可能になります。


当日まであと6日となりました！
当日を無事迎えられ、開催出来る事を主催も楽しみにしております！
何卒よろしくお願いいたします。

先日、同じBLFFWアクセラ乗りのBROBEEさんと夜の仕事帰りプチオフをしました！

4月恒例SUGOのイベントでは今年は予定合わずで会えなかったし、会いましょうよーって話は前からしてたんですがお互い日が合わなくて。
こちらも仕事がどかどかどうしようもない状態で、こーれは7月終わるまで分からんぞ！？ってなってきてしまい。
BROBEEさんも今の状態のアクセラに一度乗ってみてリアタイヤの状態をチェックして欲しいというのがあったので、この日なら夜でも平気！って事で近所の利を活かした感じで


お久しぶりです！

何気に去年のSUGOぶりだから1年ちょっとぶりだったのか…
ああそういえば、いつぞ…初めましてだった時もここで待ち合わせでしたねー
書いてて思い出した。

立ち話もそこそこに試乗させて頂きます。
結構久々に乗ったBROBEE号。
自分のBLアクセラとグレードまで同じですが、乗った印象はまるで違う。
穏やかで、純正の嫌な強調されやすい突き上げ感がまるでなくて、ロングドライブにはまさに打ってつけ。
テイン車高調久々乗ったけど、この感じが楽でいいよなー
きびきびしてるってわけでもないんだけど舵角に対して反応がダルなわけでもなく…良くまとめられてて乗りやすい。
これ誰がセッティングやったのかなーーって自分なんですけどｗｗｗ
作業したのは23年11月だったそうで、気が付けば結構経ってましたね！

ダンパーはそれなり減衰が弱った様なお疲れ感。
荒れた道の窪みでストロークすると、分かり易い感じでフロントバンプタッチする。
この感じは前はなかったな。
でも、前後バランス自体はおかしくなってないし多分気付きにくいレベル。
ステアリングも目立った違和感はないんだけど、全体的な動きは少しぼやっとした感じはちょっとある。
ただこれは、自分のアクセラの挙動がやたらめったらパッキパキ仕上げだからそのせいでかなって思ってたんだけど…

リアタイヤの内側が減りやすいんですよねっていうのと、減ってきてからのロードノイズが凄くうるさいんですという話。
それもしかしてそもそもでアライメントでは？って思って聞いてみたら大分やってないという話。
とはいえディーラー車検だからサイドスリップ調整は絶対やってるけど、恐らくそこだなと思いました。

自分もディーラーでサイドスリップ調整受けたことがあり（ステアリングラック交換時）それで作業後乗ってみたら、おかしいぞこの感覚…ってのでいつものお店に確認してもらったら案の定トー角があんまりーという経験があります。
どちらにしても調整というか、今の数値がどうなっているか確認するって意味でも一度テスターで診て貰った方がいいですねとお伝えしました。
春先にタイヤを新調した後だったのでこれはもう減らす前、なるはやの方が良いでしょう。


試運転から戻って来て、ちょっと気になった事があったので確認させてもらいました。
これです…


BROBEEさんのアクセラ、新車ワンオーナー走行距離が驚異の34万キロ！

そして自分のアクセラ、新車ワンオーナー走行距離が


29万キロ！って、いつになっても追い越せないんだなー…


でもi-stop関連はどうなんだろう？って最近、気になってたんですよねー！
今回見せてもらえました。
こちら。


おー、なるほど…
318時間で木が37本。

FFW乗りな方、この辺の数字どうでしょうか。
i-stop嫌いな方も普通にいらっしゃいますしキャンセルしてるからこんなに多くない！って場合もあるでしょうね。
ていうか知らん！こんなのあったっけ？って言われそうな…

では自分のがこちら。


ドヤァァァｗｗｗ

811時間で木は96本！
走行距離は余裕で負けてるけど、i-stop使用時間は上回れました！


つまりこの数字が示すのは、自分の方が圧倒的に市街地うろうろしまくって距離を走ったパターンの個体。
BROBEEさんは長距離移動で距離を走ったパターンの個体という事が数字で分かり易く出ましたね。

これ、木の本数がx99で停まるかそれともx100で桁上がるかどっちなんだろうと今から楽しみなんですよ。
記念すべき瞬間の写真を逃さず撮りたい。
あ、もうちょっとで30万キロですし、そっちもね。


正味2時間程でしたが、仕事上がりに楽しい時間が過ごせて感謝！！
今後の作業予定としては8月お盆休みにいつもの方がご予定アリ。
他にも内心、是非こちらへ！と思ってる方もいらっしゃるんだけど自分の仕事状況がどうか分からず、何とも話を持ち掛けにくいのもあり…

少なくとも7月上旬までは大分しんどい日々が続きそうです。
北関東セブンデーもあるので体調何とかしつつ頑張って生きて行きます。

開催発表より、1週間も待たずに満員御礼となりました今年の北関東セブンデー。
圧倒的早さで枠33台が埋まってしまいましたので、改めて補足的な御案内をさせていただきたく。


現在も受け付け自体は停めておりませんが、全てキャンセル待ちとなっております。

そしてこれは先に〇を早い順で入力した方が優先であり、キャンセルをする方が開催前日までに現れない事には、キャンセル枠から参加枠に入る事はできません。
またキャンセル枠は抽選ではなく順々の対応となりますので、早い話が後ろになればなる程FCでの参加はまず出来ないという事になります。


そしてここが肝心なところなのですが。
参加△で早い内に入力をしていただいていた場合でも、後から〇で入って来た方の方が参加優先となります。

申し込み順よりも、参加決定になっていた方が優先。
分かり易い言い方に変えれば
「行けるかも？」より
「あ！行きます！」と即断即決だった方が参加枠は優先。
あくまでも　△＜〇　です。
この序列に従いまして、

わこーさん
茶太郎セブンさん
Sleipnirさん
nekoさん
4名様が6/21時点キャンセル待ち（と、3人見学）になっております。


ただ、FCでなければ見学参加申し込みで現地入りOKですし、どなたかのFCに同乗するのも手です。
上記の点に関してはイベントルールとして硬くせざるを得ないのですが、イベントに一切参加が出来ない！というわけでもないのです…
その様な訳で、心苦しいところではあるのですがキャンセル待ち状態とさせていただきます。


参加表明無しの見学も固くお断りいたします！
（幹事の直接関係者とかの場合は一報入れていただけると助かります。大体把握してますが）

事前に参加表明していただいて、後は現地で「○○ですー見学来ましたー」みたいな感じで幹事にお声掛けいただければそれだけでOK。
占有駐車枠の利用もない分、料金も掛かりません。
でもタダだった分、何か道の駅で買って行ってくれると場所借りてやってる幹事としてはとても嬉しい！！


初見さんもいらっしゃいますので、自己紹介コーナーについてももうちょっと触れておこうかと。

13時を目安に幹事が現地で、始めまーーすと声上げますので幹事の周囲に集まっていただけますと幸いです。
これ、一応強制ではないです！
強制ではないですが、オーナーさん不在もしくはパスします！って言われた場合は幹事がFCを観察して主観で紹介し始めます。
去年は遠くに食事に行った事で時間に戻れません！という事から数名のFCを、勝手に幹事がこのFCはここがね…とかやってましたｗｗ

ネット上で見た事あるFCなんだけど、オーナーさん分からないし話せなかった…会えたら聞きたい事あったのに…
みたいなので終わったら勿体ないじゃん！ってのもありますので、是非！
より一層この1日を楽しむきっかけになったらと思っております。


ああ、そうだ最後に気温の事を。
ちなみに大体毎年、灼熱地獄（訳：どうかなる程、すげぇ暑い）になります！

近年は、空調服の装備をされる方もぼちぼち増えてきました。
炎天下を1日、FCのそばでずーーっと過ごされる方は案外半々くらいで、普通に道の駅へ避暑してます（離れる際は施錠、盗難対策など自己管理お願いいたします）
夕方になると顔と腕、真っ赤に日焼けされる方が多い！
現地はアスファルトではなく土を固めたところでアスファルトの照り返し感はないし、後ろは田んぼなので風が吹けばさわやか…なんですが、それよりも陽射しが！圧倒的に凄い！！
日焼け止め塗るとか、タオルは水道で濡らして使うとか、各自、自己管理しつつ無理のない範囲で過ごしてください。



まだ開催まで1ヶ月少々と先になりますが、当日を楽しみにしております。
何か不明点等ありましたら、こちらへのコメントや調整さんの自枠コメントに書いていただいてもOKです（細かく見てます）

引き続き、よろしくお願いいたします！！

2026年も北関東セブンデー、開催いたします！
第14回、息を吸う様に今回もFCオンリーです。


昨今、車系イベントで何かとトラブルを聞く様になりました…
北関東セブンデーにおいても勿論他人ごとでは済まされません。
どうか、マナー良くお願いいたします。
申し込みフォーム（調整さん）に記入された方は、下記概要に全て目を通し内容に同意されての上での記入と見なします。


●日程

2026年7月25日（土）


●場所

道の駅 思川
栃木県小山市下国府塚25-1

会場アクセスなど、周囲の詳細写真は、過去の案内を参照ください。

占有駐車枠付近の施設側（芝生が生えている側の駐車場列）

芝生側は占有枠になっておりませんので『駐車禁止』です！！

並べ撮影希望の方は終了15時以降の台数が減ってきた頃に『占有スペース内』で安全な範囲で行ってください。


●時間

9:00～15:00終了
16:00全員撤収完了

雨天荒天は中止
軽微な雨天なら決行
振り替えなし
天候に不安がある場合、イベント前日までにブログ等更新しますので幹事のみんカラページを随時チェックお願いいたします。


●参加について

・対象
マツダRX-7　FC3S/FC3C型

見学者枠にFC3S/FC3Cでの参加は不可です。
見学の方は道の駅一般駐車場に駐車の上、占有駐車スペースに居ります幹事（麦わら帽子かぶってます）のところまでお越しください。

FCでの見学参加不可の理由は、
台数上限設定の意味がなくなり無限台数が無料で参加出来てしまう
占有スペースに参加料金を払って参加いただく方との公平性の点で問題がある
これらの理由の為です。


・台数
最大33台、先着申し込み順

33台目以降でもキャンセル待ちが出来ます。
FC乗りではない見学の方も来場者と見なします（但し見学者様は33台のカウントに含みません）ので、見学希望の方は下記フォームへ参加表明の入力をお願いいたします。
トラブルを避ける為にもご協力お願いいたします。


・料金
1台1日500円

駐車枠1台分に掛かるので、1台に2人乗員の場合でも500円となります。
駐車時にその場でお名前の確認と一緒に頂きます。
見学の方は占有駐車場利用ではないので無料ではありますが是非、道の駅思川にて何かしらお買い物等をお願いいたします！

例年通りに今回も道の駅思川様にもお願い出来ておりますが
「お弁当とかいっぱい買ってくださいね！」
と担当者様にも言われております故！何かご飯とかお土産とか買って！！下さい！！


・申込
下記“調整さん”フォームにて参加希望の方は○を入力。

検討の間は△入力で結構ですが、開催前々日7/23木曜23:59までに△から○へ変わらないままの場合は
開催前日7/24金曜0:00になった時点で幹事側で参加×へ変更、キャンセル扱いとし、
開催前日7/24金曜中をキャンセル枠開放日（但し33台未満の場合に限り先着順）
キャンセル待ちの方はここで先着順に参加枠に入る形になります。

7/25土曜日の開催当日に参加する事は、混乱を防ぐ為にも原則出来ません。
当日トラブル等で参加できない場合は調整さんの方へご自分の入力した枠のコメント欄にご記入下さい。
ご協力お願いいたします。


フォームへのコメント欄には、
1.車種型式（例：FC3S（クーペ・カブリオレ識別の為FC3S・FC3Cで記入））
2.ボディ色（例：白）
3.同乗者人数の有無（例：同乗なし・同乗1名）

実際のコメント記入例↓
FC3S、白、同乗なし

見学の際の例↓
見学アクセラ、黒、同乗1名
（ 見学 を最初に付けて分かりやすくしてください。FCみたいに車輌型式でなく車輌名称で結構です）

・自己紹介コーナー
当日13時より幹事が呼びかけしてから始めます！
FCと中のオーナーさんが一致した方が何かと話しやすい…と交流しやすくする観点で、20秒程度？インタビュー形式で自己紹介をお願いしております。
幹事がリードしますのでご安心を！


それでは、下記リンクが参加申し込みページとなります！

【第14回北関東セブンデー参加表明ページ】

！！　この申し込みページを他へリンク貼り付けしないでください　！！


●お願い
1.
北関東セブンデーはこれまでの皆さんのマナーの良さのおかげで、長年に渡り開催できております。
積み上げてきた信頼のおかげで今年も無事開催でき、そして来年へと繋がっていきます。
もしもトラブルが起きれば以降の開催は、ありません。
現実として本当にシビアな環境にある中で開催出来ております。

2.
日中の道の駅という事もありますので各自可能な範囲のサイレンサー装着で排気音量の低減を行ってください。
音問題で割とあるのが、終了15時過ぎて帰り際のアイドリングです。
施設側にマフラーが向かない様に駐車しているとはいえ、複数台がエンジンを掛けると音が周囲に響きます。
お帰りの際は必要以上のアイドリングは控えていただきます様お願い申し上げます。

3.
昨今、物騒な世の中です。
車輌盗難の際こうしたイベントに目を付けて現地でターゲットを見繕い…という事も十分にあり得ます。
その懸念から、妙な部外者が居ないかをある程度判別できる様にする為、見学含めた参加者様に表明頂く様にしておりますが各自自己防衛を怠らない様、注意願います。
本イベント並びに本イベント幹事、道の駅思川様はトラブルについて一切の責任を負いません。

4.
毎年、超炎天下での駐車になります。
故に缶スプレーの類（潤滑油、タイヤワックス等）の持ち込みを禁止とします。
以前現地で実際に車輌内で缶爆発が起きたからです。
万が一これが車輌火災に繋がる様な事になればとんでもない大事ですのでこの手の缶モノ持ち込みを禁止とします。
忘れて積みっぱなしで持ってきてしまった…等であればご自分で持ち歩くなり炎天下での加熱がある環境を避けた状態へ処置してください。
火災等有事の際は所有者の全責任といたします。
幹事はこれの所有を許さず、また事前通告をここにしたものといたします。

5.
週末の道の駅ですので屋台も出たり、店内にもお土産、地元の野菜、苺を使ったデザート等あります！
涼しいレストランも併設されておりますし、是非たくさんご利用ください。

6.
第14回北関東セブンデーの情報を拡散いただける場合は、
このブログのアドレス↓

https://minkara.carview.co.jp/userid/725832/blog/49140322/

これを貼り付けていただきたいです！
調整さんページは参加ルール等の記載説明を省略している為、調整さんページを直リンクで貼らない様よろしくお願いいたします。


またSNS等でのタグは

#北関東セブンデー

統一していただけると検索で見やすくなるのでご協力お願いいたします。

7.
他、イベント中に問題が生じた際は幹事の指示に従う様お願いいたします。


●過去の様子

第１回
2011/7/17（日曜・３連休中日）


第２回
2012/7/15（日曜・３連休中日）


第３回
2013/7/15（月曜・海の日で３連休最終日）


第４回
2014/7/20（日曜・３連休中日）


第５回
2015/7/19（日曜・３連休中日）


第６回
2016/7/17（日曜・３連休中日）


第７回
2017/7/15（土曜・３連休初日）


第８回
2018/7/15（日曜・３連休中日）


第９回
2019/7/14（日曜・３連休中日）


2020年開催なし


2021年開催なし


第１０回FCオンリー
2022/7/17（日曜・３連休中日）


第１１回
2023/7/22（土曜）


第１２回
2024/7/20（土曜）


第１３回FCオンリー
2025/7/26（土曜）


概要は以上になります。
今年もどうぞよろしくお願いいたします！