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イイね!
2010年12月06日

HANSデバイス

HANSデバイス 以前、旧愛車でサーキット走行をしていた頃は、スポーツシート、4点式シートベルトで2輪用ヘルメット+レーシンググローブ&シューズは使っていたものの、レーシングスーツまでは使っていませんでした。

しかし、現在は家族も居る事ですし、クルマも格段に速いクルマになったので、4輪用ヘルメット、レーシングスーツに加えてHANSデバイスを導入する事を検討しています。

が、一つ問題が。

「なお当デバイスの使用には4点式以上のシートベルトと、ヘルメットへのハンス純正アンカーマウント取付が必要です。
(CTSトレーディングさんのHPより引用)

4点式シートベルト必須…
ハーネスバー無しだと、直接ケイマン純正のボディメンバーに付けるか、はたまたシートレールにプレートを溶接して付けるか…

純正メンバーは内装が浮きそうだし、シートレールに付けるとベルトに角度が付き過ぎて役に立たなそうだし、
やっぱり、ハーネスバーが一番良さそうだな〜。

さて、どうしようか…
ブログ一覧 | Cayman S | 日記
Posted at 2010/12/06 00:19:50

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この記事へのコメント

2010年12月6日 0:30
ぼくはクレフハーネスバーに着けていました。
メンバーやシートレールにつけるより、良い感じだと思います。
コメントへの返答
2010年12月6日 9:17
クレフハーネスバー、良いですよね。

ANYOKiNGさんのBlog、参考にさせて頂きます。m(_._)m
2010年12月6日 1:28
メンバーでも見栄えはあまり気になりませんよ。
個人差はありますが。
コメントへの返答
2010年12月6日 9:19
情報有難う御座います!

実際にお使いの方のコメントは参考になります。

有難う御座いますm(_._)m
2010年12月6日 6:27
↑cayさんの言う通りです。

↓参考にしてください。結構、すっきりしてますよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/162722/car/245948/1776804/photo.aspx
コメントへの返答
2010年12月6日 9:20
キレイについていますね!

参考情報有難う御座いますm(_._)m
2010年12月6日 8:08
HANSは特にFSWのような高速サーキットではマストアイテムだと思います。未だに付けていない人が大勢いることが信じられないぐらいです。

取り付け方法ですが、やはりハーネスはしっかりとハーネスバーに取り付けた方が良いと個人的には思います。この手のアイテムは見栄えではなく、飽くまで安全性を最優先させるべきではないか、と。
コメントへの返答
2010年12月6日 9:21
高速サーキットの場合は、怖いですよね。

やはり安全第一、ですね。
2010年12月6日 9:38
サーキット走行するならHANS大事ですね。
うちのケイマンはノーマルシートなのでハーネス使えないのですが、単なるおしゃれアイテムとしてカーボン巻きハーネスバーがついてます(爆)
http://minkara.carview.co.jp/userid/385969/car/293574/2589260/parts.aspx
コメントへの返答
2010年12月6日 13:34
下さい!(笑)

カーボン巻き、オシャレですね。
流石です!!
2010年12月6日 18:49
僕もメンバーに巻き付けてます。特に使用には問題ありませんしね(^^)
コメントへの返答
2010年12月6日 23:46
確かに。
構造体として強度に問題有りませんしね。

参考になります!
2010年12月6日 19:39
結構メンバーの方がいらっしゃるんですねぇ~。φ(..)メモメモ

ハンスは4点以上のシートベルトを付けたら購入する予定です。
コメントへの返答
2010年12月6日 23:47
同じくです〜。

なんせ4点式以上のシートベルトが必須ですし。

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「2025年7月のラーメン http://cvw.jp/b/744890/48562230/
何シテル?   07/31 19:03
人生初のミッドシップ2シータ。 趣味は車全般(実車、模型、本・・・etc) たまにサーキットも走ります。 最近、オマセなウチの娘(9歳)スイミングのお...
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