サード燃料レギュレーターの調整の話

燃料レギュレーターの知識のなさに我ながら情けなくなりました。

燃料レギュレーターの取り付け位置ですが燃料ポンプ→フューエルレール入り口→インジェクター→フューエルレール出口→フューエルレギュレーターということを改めて確認しました。私の感覚では燃料ポンプ→燃料レギュレーターと勘違いしてました。

すっかりフューエルレールの前にレギュレーターが入るものだと思い込んでました。

それから調整方法です。

レギュレーターはエンジンをまずスタートさせてアイドリングさせます。イニシャルの燃圧の設定はここで必ずしなければならないことがあります。



バキュームホースを抜いて負圧がかからないようにしなくてはならないのです。



インマニにつながっているバキュームホースを抜きます。



それからロックナットを緩めてイニシャルの燃圧を調整します。その後バキュームホースをつなぐと燃圧はアイドリング用に下がります。


ちなみに純正指定の3ｋにイニシャルを設定するとバキュームホースをつなぐと2.8ｋぐらいになります。アメリカのチューニングショップ指定の60ＰＳＩ（4.1ｋ）に設定するとアイドリングでは3.5ｋになります。

とにかく走りながらはまるところを根気よく探すしかありません。