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ホイールのスポーク部分が0.5ｍｍ出ているので純正ホイールに入れ替えます。

純正ホイールは　　　　Ｆ：7J×18　INSET　40　　205/40/18
　　　　　 　 　　R：８J×18　INSET　29　　235/40/18

ADVANホイールは　　　F：８J×18　INSET　44　　215/40/18
　　　　　　　　 R：９J×18　INSET　46　　245/40/18

となります





フロント5ｍｍ、リヤ10ｍｍのスペーサーを入れました。



外径は約10ｍｍ大きくなります。幅も10ｍｍワイドです。問題はトレッドの溝の深さです。スリップラインは出かかってますが溝は3ｍｍありました。ちなみに車検は1.6ｍｍあれば通ります

はみ出しチェック用に紙のシートを作成
前30度　後50度



フェンダーに張り付けて範囲を決めます



そこから真上のフェンダーにマスキングテープでマーキングします
そして下げ振りをフェンダーから吊るしてホイールのスポークとのクリアランスを測定します




上から見ると


角度を変えてみると



車にはある種の癖があり私の車両は左側のほうがハブディスクが右側より出ています

かすかに触れてます（^^;

でもタイヤは10ｍｍほどフェンダー内に入っているので見た目は完全にセーフなのですが

そもそもタイヤがフェンダーより10ｍｍはみ出してもＯＫになったのはヨーロッパ車が純正であるにも関わらずフェンダーからはみ出していることから2019年に10ｍｍのタイヤはみ出しはＯＫになったようです

私の車両はタイヤは10ｍｍフェンダー内　ホイールは触れているが出てないのです。

タイヤ＆ホイールのはみだしチェック用のシートを作りました

車両のフェンダー（ボディ）に対してハブセンターから
前30度
後50度
の領域でホイールやリムがフェンダーをはみ出してはいけません



ということで自前の下げ振りできちんとホイールのはみだしをチェックするために紙に印刷して半径340ｍｍのシートを手作りしました。私のＡ110　リヤタイヤは245/40/18ですから外径654ｍｍ、半径327ｍｍです。275/40/18あたりまでは計測できます。　



これで改めて計測できます