ＭＳ3チューニング・・・フルコンセッティングで通る路

フルコンは純正ＥＣＵと違いセッティングが仕上がるまで思わぬトラブルに見舞われます。それはブラッド先生もフランソワさんも経験していて私は純正ＥＣＵとエアフロを車に常に携帯しています。

それで助かったのが本日です。

最初のトラブルはＭＳ３のオフラインです。

ＵＳＢポートが３か所あるので入れ替えてみましたがダメです。再起動してもＯＮとＯＦＦを繰り返してリセットしてもケーブルの抜き差ししてもダメです。ＵＳＢのＡ-Ｂケーブルも金メッキのノイズクリーナータイプに交換しました。それでも反応ありません。

そこでブラッド先生の世田谷にお邪魔することにしました。先日私のプログラムしたマップがＭＳ３には残っているのでそれで走ります。

ところがアイドリングのＡ/Ｆを濃くし過ぎました。ちょっと苦しそうに10.5-11.0程度で半分ハンチングしてます。それでもすぐに14.7に調整して正常に戻してくれてます。このままでは暖かくなるとエンジンはかからないでしょう。調整する必要がありますがオフラインです。

それでもＲ246から東名高速に入って普通に走ります。東京料金所を出たところで路肩に駐車してもう一度ＰＣとＵＳＢケーブルをいじっていたら突然エンジンストール。

その後何度クランキングしてもエンジンはかかりません。



外は雨が降ってきました。天気予報はこの後本格的な雨。そこでＪＡＦも考えましたが小雨のうちに純正ＥＣＵに戻すことに決断して大急ぎで作業です。



エアフロをアダプターと入れ替えていたらエアフィルターのパイプが少しへこんでました。占め過ぎたかも？



固いコネクターを外して純正ＥＣＵを取り付けたら吸気圧のホースにメクラ蓋をしてエンジンをクランキング・・・笑っちゃうぐらい簡単にエンジンスタートしました。

やはり純正ＥＣＵとＭＡＦは常備薬です。

ガレージに無事到着したらＤＥＬＬ　ＢＯＳＴＲＯの新品バッテリーと中古のＡＣアダプターが届きました。

今考えられる原因

①　ＰＣ　ＤＥＬＬ　ＢＯＳＴＲＯ本体の故障
②　ＢＯＳＴＲＯのＵＳＢラインの故障
③　私の配線結線の不良
④　ＭＳ3の故障

③の確立高そうです。