MS3X故障

https://www.diyautotune.com/support/downloads/
↑のOther MegaSquirt Related Softwareにある”Port Check”ソフトがあります
「通信テストユーティリティ。 このプログラムは、使用可能なCOMポートを表示し、MegaSquirtからの応答をチェックします。 これは、問題がECUにあるのか、コンピュータ側にあるのかを判断するのに役立ちます。」
コレで念のため確認してみたらいかがでしょうか？

フランソワさんありがとうございます（＾＾；

早速３日に試してみます。

結果またご連絡します。

それからPCとメガスクが通信不能となってしまったきっかけの再確認です
PCとメガスクが通信状態で エンジンが掛かっている時に 別のProjectをツナスタで読み込もうとしたということでよろしいでしょうか？

たぶんそうだと思いますが疑問が少しあります。

その日は朝から一度も通信不可能でした。以前の１月３日は走行中突然通信が始めりました。

１月６日はずっと通信不可能でしたので東名の東京料金所を出たところで左側の避難帯でＰＣをいじっていたら突然ストールしました。でもその日はＭＳ３でエンジンはかかったのです。

その後は全く通信不能、自力でエンジンスタートもできなくなりました。フューエルポンプも作動していません。

私がＭＳ3のコネクターを外してクランキングしてみましたがＥＣＵがなくてもクランキングはするんですね。

何かヒントがありましたらよろしくお願いいたします。

燃料ポンプのON/OFFリレーはメガスクで制御しているということですよね？　燃ポンが動かなくなったということは メガスクのファームウエアが壊れたやもしれません

取説より・・・
MS3カードのBootloaderジャンパを短絡すると、Megasquirtは強制的に「ブートローダ」モニタモードになります。
これは、初めてファームウェアをロードする場合にのみ必要となります。
ファームウェアが破損している（たとえば、点火スパイクが配線ハーネスに入った）場合、通常のファームウェアのローディングは機能しません。

Megasquirt Manual Index
http://www.msextra.com/manuals/
↑こちらにある取説に目を通されておりますか？

ポートチェックしたり Bootloaderジャンパー短絡でファームウエアを入れなおすにしても メガスク本体をロドスタに付けて12V電圧を供給してあげないとメガスクの頭脳が動いてくれないのではないでしょうか？

その辺りはギリシャの方に確認をお願いいたします
不確かな情報でメガスク本体をコワしてしまったらコトですので

フランソワさん。

ありがとうございます（＾＾；

一応マニュアルを確認したつもりです。

電源の供給は車のコネクターをつないてバッテリーから行っています。

ブラッド先生からそれ以上は間違ってＭＳ３Ｘを壊さないように確認するまで待つように言われました（＾＾；

>１月３日は走行中突然通信が始めりました。
これの現象が引っ掛かります
ツナスタで通信設定などを一切イジらずに通信が復活したとなると メガスクの通信系回路の不具合とも思えます

そうなんです。１月３日はエンジンがかかり普通に走っていたのに通信不能でした。ただしそれまでの書き込みと学習分は上書きしてありましたので普通に走ってました。それが走っている途中で急につながって学習始めました。

逆に１月６日は走り出してかなり時間がたっても通信不能で突然エンジンストールしてしまいました。その後は全く反応しません（＾＾；

昨日夜ギリシャから連絡が入り純正ＥＣＵとＭＳ３Ｘとキーをオンにした時のメーターパネルのワーニングランプの状態を確認してほしいといわれてます。