配線分岐　エレクトロタップのリスク

配線分岐にエレクトロタップという便利なパーツがあります。ところが慎重に使わないと結線不良のリスクを伴います。今まで何回も痛い目をみた私も自分でやる時はここ数年はギボシ端子をカシメ+ハンダで行ってます。


すこし手間がかかり面倒くさいのですがエレクトロタップで2度手間するよりきっちり仕上がります。



実は先日高速の入り口でＥＴＣの電源ランプが点灯してないことに気が付きました。キーをＯＮにすると緑のランプがそしてＥＴＣカードを認識すると青いランプに切り替わるのですが電源そのものが来てないのです。接触不良の可能性も疑ってカードのリセットを数回しましたが解決しないので仕方なく一般ゲートに回りました。1Ａの真空管ヒューズを疑ってましたが原因はエレクトロタップの接触不良でした。私の車はＥＴＣ1.0から2.0のオプションに変更しましたがその作業の際1.0のエレクトロタップを途中でカットしてさらにエレクトロタップで分岐するという配線になっていました。時間がなくその他は確認してませんが最近alpine myspinでiphoneを認識しないのはUSBソケットの電源用配線もエレクトロタップの接触不良も大いに考えられます。年明けにリコールで燃料ポンプで交換にディーラーに入庫するのでまとめてチェックしてもらいます。