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シンプルに仕上げたＥＬメーターです。針の照明は車に取り付けると入りますのでもっと見やすくなります。

人生いい日の後は悪い日が来るのです。まるでマーフィーの法則です。
でも悪い日を明日の糧にすればいいわけです。




ＥＬのバックライトでメーターを作ってますが今日失敗をして新たにわかったことがありました。
①ＥＬのインバーターには極性がある。シートの配線には極性はない。
②１２Ｖをインバーターで１００Ｖに増幅するのでバックライトの配線は確実な結線と絶縁が必要です。
③メーターの針の照明のため従来のバルブも残す。

ＥＬシートのハンダはかなり自身ある人でないと厳しいので銅箔シートを使いますが接着がよわいので配線が動くとショートしやすいです。今日ショートさせてもう少しでメーターを燃やすとこでした。
取り付け前に十二分なチェックと絶縁が必要です。何しろＥＬシート部分は１００Ｖですから。
走行中に配線が振動でショートしたら大変です。




ライセンスバルブが消えました。
ＬＥＤの広角バルブです。８月にＮＥＴで買って取り付けましたが一抹の不安が的中しました。まだ確認してませんがライセンスバルブには使えないのでしょう。８月につけて３ヶ月でバルブ切れです。熱がこもるのでしょうか。ＬＥＤにも適正があります。高い値段で買っても３ヶ月ではトホホです。