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ＢＰ-ＶＥのヘッドにスワップするのにインマニ研磨が少しづつ進んで来ました。

それに伴って出てくるパーツの処分を某オークションで出品いたします。

昨年の３月の消費税アップ前にフルオーバーホールしてからまだ2000ｋｍ走ってませんがＢＰ-ＶＥヘッドが手に入りましたので出品いたします。



①ＢＰ-ＺＥの精密ヘッド。以前乗っていたＮＡ6時代からお世話になっている今は尼崎市の○〇○インさんにお願いしたフルチューンですがこのヘッドは1ｍｍ面研してありますのでＢＰ-ＺＥのノーマルエンジンだと圧縮比が10.5～7ぐらいになりますのでハイオク仕様になります。燃焼室ポリッシュ、シール、ガイド交換、スプリング交換、ポート段付き修正（マキシムエキマニにに対して）＋ＨＬＡ（ラッシュアジャスター）オーバーホールしてもらいました。



②ビッグスロットル
線形スロットルをＴＲＹ-ＢＯＸで加工してもらいました。アクセルの付きが全く別物になります。



③Ｍ2-1028　カムシャフト
ＮＡ8ロードスターのＢＰ-ＺＥエンジンのカムシャフトは　ｉｎ／ｅｘ　233/248ですがＭ2-1028は248/248です。吸気側が15度ハイカムになってますのでアイドリングのバラつきを抑えながらレッドゾーンまで回せるカムです。スライドプーリーでセッティングすれば気持ちよい吹き上がりを楽しめます。




④ＭＡＺＡＤＡ　Ｍ2純正結晶塗装カムカバー
純正ならではのクォーリティ、結晶塗装のヘッドカバーはＢＰ-ＺＥエンジンのエンジンルームを引き締めます。



⑤チューニングＥＣＵ
ＢＰ－ＺＥのチューニングＲＯＭ2個付きのＥＣＵです。もちろんＲＯＭ交換できるように加工してあります。



⑥チューニングＲＯＭ　2000ｃｃ用

ノーマルカム用とハイカム（256～264）用の2個。

エンジンチューニングは昨年4月にお願いしてから2000ｋｍ弱の走行でいまだ慣らし中です。ビッグスロットル・ＥＣＵは約10000ｋｍ使用です。いずれもあまり使ってませんので興味のある方はご覧ください。

3月末あたりに出品予定です。