ikenomotoのブログ一覧

最近燃料ポンプなのかガソリンそのもののパーコレーションなのかディーラーに入庫する車が増えているようです。

キャブレターからインジェクションになってパーコレーションはほとんどなくなっているようです。インジェクションにはリターンパイプが付いてガソリンタンクに戻ります。常にガソリンは流動するのでキャブレターのように滞ることがありません。しかしガソリンタンクそのものが道路の反射熱やラジエターの排気熱などで高温になればパーコレーションは起こります。

そこで一番効果あるのはフューエルクーラーです。ＫＩＮＯＫＵＮＩのクーラーは断熱材で仕切られた3Ｌのタンクの中にらせん状のフューエルパイプが通っていて中に氷と水でも入れれば即席の冷蔵庫になります。リターンパイプの途中に割り込ませればいいのですがスペースが限られるＡ110ではフロントのトランクを外さないと無理そうです。



ではどうするかです。お金がかからない方法で手っ取り早いのがガソリン給油です。地下タンクで貯蔵されているので夏でも20度ぐらいでしょう。
渋滞する市街地に入る前に満タンにする。Ａ110のタンクは45Ｌなので半分ぐらいでガレージに入れて出かけた先で早めに満タン。あまり残りが少なくなると温度も上がりやすいので半分以下にはしない。ちょっとＧＳに寄る回数は増えますが対策費はかかりません(^^;