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今日休みで午前中は病院で定期検査を終えてニュルステッカーを貼りました。
１枚は助手席側フロントウィンドウにそして２枚はサイドウィンカーの上に残りの１枚をリアガーニッシュに・・・
気分上々のつもりが塗装が目に付いて曇りになりました。








ちょっと角度を変えてみるとみかん肌が目に入ります。ドイツ車の車やさんにお邪魔していて私の車を見た社長につや消しですか？と言われてしまいました。ギャフンです。



トランクあたりも近づくとすぐに目に付きます。まるで富士山です。遠めで見るとすばらしいのに５合目まで行くとチョッと・・・
そこで塗装で話し込んでいてヒントをもらいました。
ベースも上塗りも同じ色なのでサンドペーパーで磨くとよくなるかもということです。２０００番程度のサンドペーパーで水砥ぎしてその後ポリッシャーでコンパウンドの番手を上げながら仕上げて行く・・・丸１日かければできるかも・・・
少し光明が見えて来た～ダメモトでやってみる価値はありそうです。
後は丸１日自分の気持ちが持続するかどうかが最大の問題です。
実際やるのはだいぶ先になりそうですけど。

手は右利きです。箸も書き物もボールを投げるのも右手です。子供のころ一時左投げの練習をしました。結構投げられるようになりました。でも当然違和感がありました。

足はず～ッと左利きだと思ってました。走り高跳びや幅跳びなど踏み切りは全て左足です。ところが足も右利きでした。
目を閉じて直立します。誰かに不意に後ろから押されて出る足が利き足です。

目はどちらかわかりませんでした。それをゴルフで教わりました。ターゲットを決めます。両目でそのターゲットに人差し指をあわせます。片目づつ目を閉じていくとずれる目とずれない目があります。ずれないほうが利き目です。視力には関係ありません。でも利き目は大切にしないといけません。視力が落ちてもその目に感覚のほとんどがかかっているのです。柳生十兵衛も利き目は見えたのです。

車もそうですが人間もバランスが大切です。両手、両足、両目のバランスがいいと体全体のバランスがよくなるはずです。胴が長くて足が短いのは治せませんが左右のバランスは取りたいものです。

サークルＫで秋の大福が出てました。りんご大福　１２６円です。確かにりんご味です。それだけでした。
評価は２です。

ニュルブルクリンクサーキットのオリジナルステッカーが届きました。
みかん肌の塗装のごまかしにニュルのステッカーをお願いしたらオリジナルロゴをｻｰﾋﾞｽで入れていただきました。サイズは100ｍｍ×60ｍｍ、ホワイトです。フェンダーのサイドマーカーの上辺りに貼ろうかと考えてます。

世界のスポーツカーがしのぎを削るニュルブルクリンクサーキット。
８分を切ると相当早いスポーツカーです。昨年まではＧＴ－Ｒとポルシェ911ＧＴ２とがマスコミを巻き込んで熾烈なタイム争いをしてました。ＧＴ－Ｒは市販車でポルシェ911ＧＴ２はニュル特別仕様とか言われた７分２０秒の争いです。
そこへＴＯＹＯＴＡのＬＦＡニュルスペックが殴りこみをかけなんと７分１４秒というとんでもないタイムをたたき出したようです。
ところが負けじとＮＡロードスターが参入です。10分ぐらいなら何とかいけるでしょうか？３週目にはラップ遅れです・・・まるで新幹線とＳＬのようなスピードの差です。かわいそうに途中からニュルの森の中にいなくなりました。

ということでステッカーだけで満足することにしました。

最近蒟蒻畑に病みつきです。他においしいものがいっぱいあるのに何故だか蒟蒻畑です。

きっかけは寒天ゼリーでした。そこからどういうわけか蒟蒻畑にたどり着きました。
今年生まれて初めて食べました。原始人にフライドチキンを与えたようなものです。食べた瞬間ファンになりました。夢に出てきます。
今は大量に買い付けてあります。葡萄味、オレンジ味、もも、りんご・・・どれもおいしいです。お年寄りがのどに詰まらせて死亡されたかたが出たようで一時販売してなかったようです。・・・そんなことされたら中毒症状が出ます。
食べだすと止まりません。のど越しがいいのでついもう１個に手が出ます。きがつくと１袋アッというまになくなります。少し量が少なくなると心配になります。ＷＥＢで安売り探して買いに行こう～・・・
野菜の値段は気になりませんが蒟蒻畑の値段は気になります。


今日久しぶりにセブンイレブンによったら大福が抹茶から栗に季節替えしてました。期待できそうです。

こしあんで中に栗が１個入ってます。恐るべし～セブン・・・
早速試食します。ン・・・少しパサパサしてます。私の好みではありません。それに皮が固いです。値段は１３０円で変わらないのに・・・抹茶クリームにカンバックしてほしいです。
評価は３です。

高速道路のトンネル内走行中フォグランプが消えました。お先真っ暗とはこのことです。
ＦＯＧはＣＩＢＩＥのビサージュⅢの新品を４月納車時に購入しました。

そこで今日配線をチェックします。
①常時電源はバッ直でＯＫ。
②スモール電源はヒューズもＯＫ。
③アースは納車後すぐに一度消えた際バッ直に配線しなおしているのでＯＫ。
④フォグのプラス電源の配線もＯＫ。
⑤リレーもカチカチ反応しているのでＯＫ。
納車時に付けてもらっているので心当たりがありません。


そこで長男にチェックを頼みました。
テスターで通電チェックです。最初は配線コネクターを疑ってました。プラスチックのカバーでカチッと音がするまで締めるやつです。私も急ぐとき意外は使いません。一番結線不良が出ます。何度も泣きを見ました。
ところが結論は常時電源の途中にある新品ヒューズがキチンとはまってなかったのです。やっと解決しました。ふ～
今度無線スイッチをやめて手動スイッチをオーソドックスに取り付けます。
それにしてもＣＩＢＩＥがスイッチをリモコンにする意味がわかりません。

ついでにバッ直アース線の通電テストもやってもらいました。ＯＫ・・ＯＫ・ＯＫ・・・アースはバッチリです。オルタネーターもインテークのスロットルもエンジンブロックもマフラーも全て０ボルトです。
ついでにトランク内の通電を確認してもらうとサスのボルトやトランク内のボルトは駄目でロールバーの固定ボルトが０ボルトでした。やはりテスターで確認しないと塗装がしてある部分でなくてもアースポイントにできなかったりするんですね。やはりアーシングはバッ直しかないということです。。