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今日は休みで岡谷市の『ガレージＩ』さんにお邪魔しました。
横浜から１９０ｋｍ・・・遠いようですがコストパフォーマンスを考えると近く感じる遠征です（＾＾
中央高速を八王子から西に向かって１時間４０分ぐらいで諏訪湖ＳＡです。



さすがに今日は暖かいです。山側斜面には少し雪もありますが諏訪湖も実に春めいてきました。



小淵沢あたりの大雨で黄砂も洗い流してもらいました。



横浜を８時前に出て11：00ＡＭに現地到着です。



『ガレージＩ』さんはロードスターの解体パーツではたぶん日本でＮＯ1ではないでしょうか。その内容と専門的知識と良心的値段でずいぶん助けていただいてます（＾＾
どうしてこんなところまでお邪魔したかというと・・・エアコンのコンプレッサーがガラガラ大きな音を出してきたからです。
たぶんマグネットスプリングの一部が割れているのです。こうなるとまもなくパンクです。会社の車を新車から見ていてよくわかります。
それなら今しかありません・・・もうすぐ夏の入り口です。



ガレージは解体部品の宝庫です。



しかも良品で格安。

私はパンクしたエアコンのコンプレッサーをリビルトで探しましたが結構高いです。しかもＮＡのコンプレッサーは一昔前のモデルで大型で重いのです。

ところがＮＢの解体部品を流用してコンデンサー・コンプレッサー・ヒーターユニット・パイピングを全てスワップしてもらいます。

これだけやっていただいて値段はＮＡのリビルトコンプレッサー交換より安いのです（＾＾



Ｂ6エンジンです。こうやって見るとよく観察できます。最もここまで解体するのが大変なのですが・・・



オイルラインの油圧センサーです。これはインテークマニフォールドが邪魔してなかなか手が届かない部分です。なるほど・・・

いろいろ勉強になりますね

会社の近くの三鷹通りです。

満開で桜のトンネルです・・・幸せです（＾＾



こぼれそうなソメイヨシノが延々と続きます。本当に日本人でよかったと思う瞬間です。



会社の近所の桜にめづらしい木がありました。ソメイヨシノに椿桜？が接ぎ木してあって１本の木に２種類の桜が咲いてます。



これがいいのか悪いのか・・・そういえばソメイヨシノも人造の桜ですからこれもありということでしょうね。



この通りで私が気になっているのがこの植え込みです。



桜と同時に開花が始まった黄色い花です。



あちこちで咲き始めました。これはあのジャスミンの花です。結構可憐ですね。お気に入りになりました。

昨日花見の前にガラガラ音の確認をしてみました。
またジャッキアップして車止めを馬にして傾斜した駐車場で万が一の時に備えます。
ＮＡのエアコンプレッサーですが昨年あたりからエアコンを作動させるとガラガラと音がしてましたが最近は異様に音が大きくなりました。



会社の営業車も新車から4年で120000ｋｍを越した頃からガラガラ音がし始めました。

いろいろ情報を集めてもだいたいこれぐらいの走行距離でマグネットスプリングが駄目になるようです。そしてもうすぐ御臨終です。

エアコンはずして20ｋｇ減量？・・・いつもこの時期考えるんですが5月になると間違えに気づきます。

・・・やはり日本の夏は過酷ですから。



30分ぐらい下にもぐって長男にアクセルをあおってもらって確認しました。
下から確認すると上から音が聞こえます・・・ところが上から確認すると下から聞こえます。
音の種類は金属どうしが触れるようなビビリ音・・・あちこち確認しても特定できず。

その後走りながら確認しましたがやはりビリビリ音はまだ残ってます。絶対に追求してその音源をたつつもりです。

夜桜は暖かくなる明後日あたりでしょう（＾＾

破格値でゲットしたイチデジですがほとんど活用してません。
まだ説明書もまともに読んでないんですが今日スケジュールが午前中空いたので少し撮ってみました。



長男と宮が瀬に・・・



途中は8部咲き。



宮が瀬ではまだ2部咲き程度です。



モノトーンのパートカラーレッドでランエボⅨシルバーボディのテールランプを撮影。



横浜の自宅界隈はほぼ満開。



ソメイヨシノは人工の桜なので挿し木でしか増やせないそうです。寿命はほぼ60年とか・・・案外短命です。子孫を残せないソメイヨシノは実をつけることがないだけに散り始めるとよけいにはかなさを感じるのでしょうか。



菜の花も満開です。



この花の名は？不明です。

先日の休みにゴルフクラブのグリップ交換をしました。
久し振りにクラブと面と向かって対面しました。
グリップは車のタイヤと同じで磨耗による場合とゴムの劣化の場合がありますが２年ぐらいで交換します。



今までのグリップにカッターを入れていきます。



それから剥いていくように取り外します。



取り外したらアルコールティッシュでクリーニング。



グリップの長さにあわせて両面テープを貼り付けます。



次は車でもお世話になるパーツクリーナーです。



パーツクリーナーを新しいグリップと両面テープにかけてすばやくグリップをはめ込んでいきます。



その後にグリップの位置を微調整します。パーツクリーナーはアッという間に蒸発するので時間はありません。



完了です。グリップが乾いて使えるようになるのは２４時間後です。

シャフトはツルーテンパーのゴールドでスチールです。120ｇなのでカーボンに較べると相当重いです。ただし軟鉄鍛造のヘッドとスチールシャフトの組合わせは口では言い表せない打球感があります。
ゴルフの内容は別にしてこれは病み付きです（＾＾

車もそうですが自分で作業するとよりいっそう愛着が湧くような気がします。