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エアコンのガスも正常になって機能上は問題ないのですが空気清浄機でも臭いの元は断ち切ることｆが出来ません。
そこでエバﾎﾟレーターのクリーニングとブロアファンのクリーニングをすることにしました。

ＮＢのカバーは取り外しが面倒なのでリーマーで穴を２個空けてそこからクリーナーを吹き付けます。

これがエバﾎﾟレーターのカバーです。わかりますか？白色です。ＮＢ用にエアコンを一式スワップしてあります。見えませんがエバﾎﾟレーター、ヒーターユニット、パイピング、コンプレッサー、コンデンサーです。ガスがＲ134になります。



ＮＡ用のカバーは黒色です。



ブロアファンはＮＡ用ですから２０年の汚れがコビリ付いてます。これがなかなか取れません。



１時間以上かけて洗って拭き取ってやっとブロアファンが生き返りました。



最後に２個のクリーニング用の穴にテープで蓋をして完了です。
かび臭かった風がさわやかな風に変わりました（＾＾

こうでなくちゃ・・・

久々の休みを利用して関東マツダのあざみ野支店にお邪魔しました。
今ＭＡＺＤＡは絶好調みたいですね・・・ＳＫＹＡＣＴＩＶ？　
クリーンディーゼルの『ＣＸ５』は昨年カーオブザイヤーそして発売間もない『アテンザ』も好評みたいです（＾＾



私の用事はおしっこのお漏らしのようにウォッシャー液が垂れるのでノズルを注文してからＲ134のガスを入れすぎてエアコンが効かない車のメンテナンスをお願いしました（＾＾

100ｇほどガスが入りすぎていてセーフティー機能が働いてコンプレッサーをカットしていた見たいです。２．６３ｂａｒに調整していただいて終了しました。ＮＢのフルＫＩＴもこれで働いてくれそうです。
とても親切に対応していただきました・・・ディーラーってほんとに頼りになります

先日加工して取り付けたフロントミニリップスポイラーですが両面テープの接着だけでは心もとなく・・・接着剤で補強することにしました。



まずマスキングします。



両面テープではいかにも頼りなさげです・・・正面から少しこすれば『アウト』でしょう。見栄えは良くても実用性は皆無ということで少し補強します。



そこでこれです。弾力のある接着剤・・・・これが失敗の素でした・・・瞬間に硬化が始まってマスキング取る時に引きずってしまいます（＾＾；



その補修に使ったのがこれです・・・クリアーなので少し違和感が出ます・・・



出来上がったら・・・涙です

新青梅街道沿いの関町にある『ＪＵＮ　Ｍａｃｈｉｎｅ　Ｓｈｏｐ』　のショールームです。

チューニングエンジンが陳列されている非常にレアなショップです。この近くにはＨＯＮＤＡの専門チューニングショップの『Ｓｐｏｏｎ』などもあります。今車社会が成長著しい東南アジアでは羨望の聖地です。



ほとんど店内に人がいるのを見たことがありません。



この職人技の極地ともいえる民間の技術もそのうちどこかに流出して2度と戻らぬ運命となるんでしょうか？こういう技術を将来に残す唯一の手段は海外に対する営業力か？

日本人でしか出来ないような緻密なチューニングとその値頃感・・・こういう技術を海外で買うとトンでもない金額になります。インテＲやランエボなどは海外では考えられない安値で販売されているのです。

今ではどうかわかりませんが『ＪＵＮ』　ではＧＴＲのニュルスペックチューニングエンジンを72万ぐらいで販売していた記憶があります・・・信じられないバーゲン価格です。

我々日本人は世界最高のチューニング環境にいるのです・・・少なくとも現在までは・・・

今や『世界の巨人』・・・

Ｆ1通算勝利数　175　参戦期間からすると圧倒的勝率の『ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ』

わが日本のモータースポーツのひとつの聖地・・・東京　小平市のブリジストン東京技術センターです。


ちなみに私は予算不足でＢＳのポテンザをしばらく使えてません（＾＾；