ikenomotoのブログ一覧

A110のオプションでTISSOTの時計とアタッチメントがあります
現在はすでに終了してます

時計は自動巻きとクォーツがあるのですが私は車につけっぱなしになるのでクォーツ１托です



アルピーヌA110の時計は２ウェイになってます



腕時計として使っていながら車に乗り込むとアタッチメントから外して車のアタッチメントに取り付けます



要するにクォーツの腕時計のバッテリー電池が切れたということです



電池交換の準備をします



裏側の時計の蓋の部分を確認します


精密ドライバーセット、彫刻刀セット、ヤスリなど手持ちの工具を用意します
電池交換用の特殊工具は１００均などでもあるようです

TISSOTもなかなか精巧で蓋の隙間がほとんどありません
平型彫刻刀や精密ドライバーのマイナスなどを蓋に差し込みながら開けたいのですがなかなか開きません
彫刻刀が滑って指を切る可能性もあります
慎重に・・しかも大胆に平型彫刻刀を差し込んでやっと開けることができました



電池は371型でした



念のためネットショッピングの安物ではなく時計屋さんで村田製作所の371型電池を５５０円で買ってきました



電池交換後蓋をきっちり締めて終了です



最後に時間を合わせてA110に取り付けて終了です



所要時間は３０分
一番大変なのは時計の蓋を外すこと　精密ドライバー１本、彫刻刀２本が犠牲になりました
時計本体に傷がつかないように注意しながら蓋を開けるには思い切りと気合が必要です

A110のタイヤ空気圧について再度確認しました

純正タイヤ　ミシュランパイロットスポーツ4

F：205/40/18　R86Y 200kpa(2.0bar)　　ECO 240kpa
R：235/40/18　R95Y 210kpa(2.1bar) 　ECO 250kpa

ADVAN　V105

F：215/40/18　R89Y
R：245/40/18　R97Y

A110タイヤの空気圧は運転席ドア側に表示シールが貼ってあります



※この表示は冷間なので走行前の空気圧になります


タイヤも摩耗してADVAN　V105に交換してホイールもF8.0J　R9.0Jになりました

そこでもう一度ロードインデックスと空気圧を確認します

私は普段はECOで設定してますので一覧で確認すると

フロントは



ECO設定のフロントタイヤ86Yの空気圧は240kpaでロードインデックスは455ｋｇですからこのタイヤを89Yにして455kｇをクリアーするには465ｋｇの空気圧で220kpaになります。

またリヤは



95Yロードインデックスを見ると615ｋｇです
97Yで615ｋｇのロードインデックスをクリアするには240kpaになります

ということで私のA110no空気圧はECO設定で

F：220kpa(2.2bar）
R：240kpa(2.4bar)

ということになります
空気の分子は小さいので日常の使用でも少しづつ抜けてきます
そこで月に1回は冷間（走る前）で確認したいものです

また走行後の温間の空気圧も参考に確認するといいです
走り方にもよりますが100~200kpa（0.1～0.2bar）ほど空気圧は上がります