前回の訂正と、そして、CX-8過去最大級の不具合発生！！(T_T)

このマツダ3の新世代マツコネ2ですが、今のところ全く飛ぶような兆候がありません。

マツダ3は7世代のマツコネ2で、CX-5やCX-8は6.5世代のマツコネ2となります。

その違いから何かしら中身が違うのかもしれません。マツダ3には、まだ2日間しか乗っていませんが、CX-5であったような不安定さが皆無なので、こちらは飛ばないように思います。

修理中の私のCX-8の現状ですが、今回の代車の交換はディーラーの方が持ってきてくれるとの事でしたが、「CX-8の修理が順調かな？」とサービスの方に修理状況を聞いてみると、どうも歯切れが悪くて「？？？」と思ったので、「修理中のCX-8に乗れますか？」と聞くと「大丈夫です」との事でしたので、代車の交換でディーラーを訪問した際に、修理中の私のCX-8で43号線を往復してみました。すると、元々東行きで自車位置が飛びまくり、西行きではめったに飛ばなかったものが、東西どちらも飛びまくりで、過去最悪の状態でした。修理中のCX－8には、マツダ渾身の対策版自〇位〇演〇ユ〇ットとブ〇ケ〇トが搭載されているにも関わらず、このありさまです。

スペシャル装置を見た時には多少期待したのですが、期待したのが馬鹿でした。

私のCX-8は、購入後に自車位置が飛びまくり、ディーラーでもマツダでもなかなか修理する事が出来ない為に、私の方で仮説と検証を繰り返して、この対策をして欲しいと言って、それを実施して頂いた後の６ヶ月間は完璧に直っていました。その私の経験値からすると、マツダとディーラーの今のやり方だと完全修理までには「私が６ヶ月かかって検証した期間から当初GPSを疑っていた期間３ヶ月を引いた残りの約３ヶ月」はかかる感じです。ディーラーの場合には、他ユーザーの対応もありますので、私のCX-8への対応時間は限られるとおもいます。その為に修理にもっと期間がかかるかもしれません。前回、ランボルギーニ並と言っていたものが現実になりつつあります。さすがに、それは困るので以前にメーカーとディーラーに「この方法で検証しました」と言って渡しておいた「作業手順書」を改めて送付しておきました。最悪でも７月の２年６ヶ月点検で直ってくれればと思っています。

代車ですが、さすがに乗車人数が違いますので、改めて来週にCX-8に変更してもらう予定です。