電動ファン化計画　その２

さてやる気がでてきたので、コツコツ実施していきます。
※覚書です

今回は、清掃メインです。

①ファンのクリーニング
Before


After


お風呂場でマジックリンでゴシゴシと！
綺麗になりました。
※材質：PP-GF20　

ツインファンの場合、騒音対策で、ピッチ変えたり羽の数を変えたりするのかな？と思っていましたが、プリウスファンの場合同じですね。
プリウスは、左右で回転数制御しているのだろうか・・・


②モータの清掃
ファンを固定するM4のめねじ、おねじが1か所かじって山がつぶれていたので、タップとダイスで修正
モーター内をエアーブロー、外観も清掃






③ヒューズボックスの加工、配線関係（途中）
ベースはAE111スパシオの電動ファンリレーBOXを流用
諸先輩方が電動ファン化されて、回路図はいろいろありますが、今回自分なりに変更検討中

加工前


加工後（30Aヒューズ部を削除。ちょっと失敗したorz）



・もともとBOXにあった30Aヒューズを使わず、モータ個々に15Aヒューズを噛ます方向で検討中。ヒューズホルダーを2個格納予定
　⇒片側故障したとき（例えばロック等々）ヒューズが切れるようにしたいため　（14V時　片側　通常駆動時約7.5A　拘束時18A）
　※そもそもよくわからないのが、スパシオ純正の配線だと入力3sqで30Aヒューズ後2sqになっている不思議・・・
　住友電装の資料を見るに2sq(AVS-2)の許容電流は27A、3sq(AVS-3)の許容電流は37A（周囲温度40℃で導体温度が80℃になる電流）なので、やはり余裕をもって各モータで2sqが安全か？

http://prd.sws.co.jp/cables/jp/avs.html


・制御はAE111純正ファンスイッチ（白）を使用（高温時OFF）
　⇒元々装着されていて（メクラ用で配線接続は無し）、交換しようとすると位置が狭くとても面倒だから・・・。
緑の高温時ONスイッチの方が、回路がシンプルなのですが、購入費用と面倒さ（LLC抜いても絶対こぼれる、工具が入るのか？見えないので少し取り外す等々、考えるだけでいや・・・）から、5極リレー追加の方向。

バルクヘッド（ミッションハウジングの上）なので、スコープカメラじゃないと見えない位置というのがネック・・・（エキマニ外せばよいのでしょうが面倒・・・）



・水温制御もエアコン制御も12Ｖ並列フル駆動予定
　（時期によっては、片側ヒューズを抜くかリレーを噛ますかで、片側1個駆動を検討中）
　⇒夏場のエアコンの冷え、冷却重視です。2機だと15Ａくらいなので、オルタの供給がどんなもんか・・・12V切らないと思いますが
　※メモ：リビルト70Aオルタ（12年9万キロ使用）

・強制ONスイッチ（または2機、1機切り替え用？）
トグルスイッチも好きですが、ハチロクのパネルにはまりそうな某車種のスイッチを見つけたので、購入してみました。うまくいけばよいですが・・・



夏休みにどこまで進むか・・・



④ストック品のブロアモータの分解清掃
今クルマについているブロアモータは、高周波ノイズがしていて、そろそろブラシとか寿命そうな気がしたので、ストック品の事前チェック、分解清掃、必要があればブラシ交換（マキタの電動工具用のブラシ）を進める予定です。

まず事前に動作確認しましたが、異音等なく、まったく問題なさそうです。
12V印加時：約10.5A
14V印加時：約13.1A
※基準がわからないので、新品がどの程度なのかがわからない・・・
　改めてブロアモータって電流食うんだなぁ～と思いました。


外観は経年相応。まったく履歴が不明なので、どうなっているか・・・


モータ分解してみました
うわｗブラシの摩耗紛？ががっつり積もっていました



コンミテータ等、ガンガン使い込まれたって感じではなさそうですね。


ブラシも減ってはいますが、まだ残量として半分は残っている？


問題ないなら、とりあえず清掃だけして、ブラシは交換しない方が余計なトラブルにならなそうな気がしています。

とりあえず、検討することが多いので、ブログを覚書メモとして記載しておいて
少しずつ進めていきます( ^^)