ウララ少尉のブログ一覧

2週連続、実家の家事都合で帰省して土日がつぶれたので、本日は有給休暇です。
（年齢が上がってくると、色々ありますよねぇ・・・富士のイベント行きたかった。。。）

さて、今日はハチロクメンテを1日中やっていましたｗ外での作業はまだ暑いと言えば暑いですが、カラッとして風も心地よく、秋になってきましたね。

ODO:282880㎞

さて、ハチロクのＥＣＵについて、リビルトのお店に出して、チェック等をしてもらい、異常無しとのこと！
リフレッシュで電解コンデンサは交換してもらいました。
整備手帳リンク

本日、リフレッシュしたECUを取り付けて、エンジンルームのいろんなカプラ周り、ハーネス等々、外してみたり、接触不良がないかチェックしましたが、特に異常は無し。



その後、試走してみましたが、再現せず、問題なし。

原因は、豪雨による水が何か悪さをしたのでしょう・・・という、イマイチすっきりしないですが、とりあえず問題ないので、OKとします！

まあ、こんなもんですよね～。ハチロクだものｗ
ＥＣＵはリフレッシュできたので、安心です！


その後は、4輪のブレーキ周りのメンテナンス。

リア周り
リアパッド（プロμHC-CS)は、左右ともMin7.5mm


左側の上側のスライドピンがちょっと渋かったのでグリスアップ


あとは、久しぶりにエア抜きをして、少しフルード入れ替えしました。


フロント周り
フロントパッド（プロμレーシングN+）は、左右ともMin7㎜


フロント側のスライドピン関係は問題なし。キャリパーと、パッド座金が錆まくっているのが気になるくらい。


こちらもエア抜きしながらフルード入れ替え。約150mlくらいですかね。
またハブガタ関係は、異常なくOK


あとタイヤを溝のあるRE71RSにチェンジ（前回から左右ローテーションして）

外したシバタイヤのTW200
昨年の10月に導入して、サーキット約180分（175周）です。
グリップ良いし、コントロール性もとても良いですが、TW200は、摩耗は早いですね。。。。
ちゃんとクーリングしてあげないとダメですね（連続走行向きではない）
このタイヤは、サーキットに持っていって、ギリギリまで使ってあげる予定です。

フロント


リア



で、ちょっと前にまた懲りずに中古のA050（M）を購入。
2021年43周目　（4.5㎜前後）
なんといってもA052の1本+αの値段だったので・・・


まだ、去年から使っているA050がまだ溝あるので、使い切ってから交換という感じでいこうと思っています。とりあえずラップ巻きしておきました！
（71RSは、ウエット路面&街乗り用へ・・・）




あとは近所のショップで油脂類の交換

エンジンオイルはいつもの日産エンデュランス10W-50

ミッションオイルはモティーズのM509（75W-90）
それなりに鉄粉出てますね。サーキット180分、2000㎞以下なんですけどね。
連続で走っているとたまに3速でちょっと鳴くときあるんですよね。（シンクロ滑ってる？）やっぱり、ミッション専用のオイルの方が良いのかな。。。。


デフオイルはレッドラインの75W-140（多めの1.7L）
こちらは、サーキット300分、4600㎞くらい。



あと、試走時にシートのガタを感じたので、シートレールを増し締めしたら、かなり緩んでいました。
各部定期的な確認が必要ですね。

とかなんとか、1日中外にいたら、また日焼けしました(^-^;


また今週末は天気が微妙なので、うまく天気が良い日を見つけて、たまったネタを消化していきたいものです。