ウララ少尉のブログ一覧

5/17は、team六連星のTC1000走行会に、妻とマーチでWエントリーしてきました。マーチでは2月以来ですね！

5/1の土砂降りとは真逆の快晴&気温が高い。暑いがカラッとしているので日陰はなんとか涼しいといった天気でした！

走行結果をまとめるとこんな感じでした。

妻との差は、私のヒートの後なので、タイヤのタレがあるので、1.5秒
クーリングを間挟むと1.3秒くらいな感じですね。安定はしていますね。

あと、予備タイヤ2本（21年製の1分山）を色々とっかえひっかえしましたが、
フロントに1分山をもってくるとやはりドアンダーで斜めグリップがない！
リアに持ってくるとステアバランス的にかなり良くなり、ちゃんとオーバーステアが出せる。
基本ノーマルの足がアンダーなので、リアのグリップを落とす方がヘアピンのリアの引っ掛かり感が減って素直な感じでした。かなりありだなと思いました。


恒例の動画ですが、ベスト3本目よりも最後のスーパーラップの方がまとまっていたのと、妻は当日ベストでしたので、同じ条件で比較

ウララ（44秒630）


妻（45秒994）


今回足元動画も撮影して、違いを見れるようにしてみました。
マーチは妻の為にオートブリッピングにしているので、横Ｇかかりながらのシフトダウンがとても楽・・・。これはこれでありですね


ロガー比較
青：ウララ
赤：妻


インフィールドの左の速度コントロールに差がありますね。そこがやはり課題か。
最終コーナーはあえて3速と今回したので、慣れてきたら2速使えば、全然変わりますね。そろそろ差が1秒切りそうなところまで見えてきた？？

今回、主催者の配慮で、最後のフリー走行でドライバー同士なら同乗可で走れたので、インフィールドの走り方、速度コントロールについて、理解したようです。これは冬は楽しみですね(^^♪

妻も帰りの道中、楽しく走れたようで、よかったです。

ちなみにウララの今回と冬のベストとロガー比較してみると・・・

青：2022/12/17　43.963(205ZⅢ)
赤：2024/5/17　44.630（195ZⅢ）


冬は速度の伸びが違いますね。パワー出てますね。
あとやはり205の方が立ち上がりのグリップが違うのだろうか・・・？？

今回のタイヤ
左前タイヤ（3本目から45周くらい）
なんとか温存できた気がします？？


しかし、私が走った後に妻が走るので、連続走行後のタイヤ温度は95℃オーバーｗ


リアに履いていた1分山
まだリアなら使えますね


ブレーキの当たりも問題なし。クラックは少しずつ育ってきていますがｗ



最後のじゃんけん大会は惜しいところまでいきましたが、残念ながら坊主

主催者さま、参加されたみなさま暑い中お疲れ様でした(^^♪




P.S.
マーチはギヤの入りがスコスコでストレス無しで羨ましい。。（当たりかな？）
ハチロクもこのくらい気持ちよく入ってほしいものです。。。。