ウララ少尉のブログ一覧

最近、youtubeでいろいろマフラー動画を見ているんですが、

ロードスターのサクラム管って素晴らしい音色ですねｗ

youtube動画

硬質系の高音！もう聞いていると（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしちゃうのです（←変態

そういえば、AE86でもサクラム管が出たとか！
といっても、先立つものがないですが、こんな音がいいな～


そして、２０６さんのマフラー（現状ボロボロなので）も物色してると・・・
グレードがRC（相方のはS16）なんですが、海外のJANSPEEDというﾒｰｶｰのがいい音でしたｗ




２本だしカッコいい（・∀・）!!
S16にもつかないものか・・・。


そして、AE86用のJANSPEEDマフラーってあるんですね。
検索によくひっかかるので海外のハチロク乗りではメジャーなんでしょうか？？


これもええ音ですｗｗ

ん～、やっぱクルマに求めるものは、間違いなく音ですね！

１４日はスパ西浦でK耐久第４戦でした～


今回は私はメカニック！（ドライバーローテーションの為）

私のチームはKTCクラス（過給機付改造範囲が狭いクラス）で１位タイというなんとも重要な１戦ｗ

結果は惜しくも４位～

う～ん悔しい～～

原因は・・・・あきらかに調整不足ですねorz
毎回ぶっつけ本番で勝てるレースなわけないですね（アタリマエ

もっと近ければ気軽に来れるのですが（←いいわけｗｗ


今回クルマがドアンダー傾向で相当乗りづらかったそうorz
前回の第３戦で、キャンバーボルトを使用してキャンバーつけてましたが、見事に動いてしまってアライメントがバラバラになってしまい、ノーマルに戻し、ほとんどキャンバーついてない状態でした。

今回導入したZ2ですが、、、（しかしZ2投入しているクルマがだいぶ居ましたwｗ）

ま～、だからタイヤのおいしいところが使えないですよね。。。
外側しか使えていない。。。内側は角がしっかり残ってます。

レース後、HOT-Kの編集長とお話していた時に、「キャンバーボルトが動くの前提でもキャンバーは欲しいよね」とのお言葉ｗ
やはりキャンバーつけます！


あと、今回ゆっくり見学もできたので、各車の３コーナーの姿勢をチェックしていたのですが、

うちのクルマは足が硬すぎでうまく姿勢が作れていない感じがしましたね
ほどよい旋回ロールは必要。
速いコーナーリングするクルマを見てていろいろ参考になりましたｗ
減衰を下げて、ロールスピードを早くしてみるかな？

まあ、これらは練習走行すれば、事前にわかったはず・・・・orz


ですので、最終戦前に練習走行しますよ！！（絶対！）

減衰テスト、タイヤ空気圧テストなどなど。
あと、ドライバーの練習！

１分７秒をコンスタントに出せれば全然いけるはず！！
（今回もデジスパイスでログを取っているので後日、解析して次回に生かさないと！）


次回リベンジします！！がんばりますｗｗ



レースを見ていると血が騒いで、うずうずしてきて、走りたくてしょうがなくなるウララでしたｗ

さきほどいつもの宿に到着！
夜はメンバーでミーティングという名の飲み会です(^0^)/

明日は、自分はメカニックとして参加なので走れませんが、うちのクラスは１位ﾀｲなので大事な１戦です！
非常に楽しみですｗ

先日は３連休でしたので、ちょっとがんばってメンテしました～
そして、今日は筋肉痛orz

まずはハチロクさんネタからｗ

２１７７６０㎞時

・マフラー交換しましたｗｗ



詳しいインプレはパーツレビュー

補修に関しては、整備手帳を見ていただくとして（爆

肝心の音はこんな感じですｗｗｗ



アイドリングは超～静かｗｗ
手持ちのフジツボレガリスより静かなような？？？

そして、回していくと、吸気音と排気音がミックスしたような、キレイな音ですｗｗｗ

やっぱ、当時モノのスチールサウンドは最高♪



あとは

・エンジンオイル交換（日産エンデュランス10W-50）
前回の日光サーキットでクーリングせず猿走りしていたら、油温130℃までいってますたｗ
今度TC2000走る予定だし、交換しておきました


・ブレーキエア抜き＆ブリーダープラグ交換
前回エア抜きしたら、締めてもフルード漏れちゃう事件。。。

きつく締めたらおさまりましたが、明らかにおかしいので交換
新品


いままでついてたモノ


やはり、締めこんだのでエア抜き穴が変形。
そして、テーパー部は傷が入っている・・・。これが原因ぽいですね。
しかし、ネジ部が錆びてて汚い・・・。
まだ1年半くらいしか使ってないのだけどorz

また、予備買っておこう


・ラテラルロッド交換
手持ちの中古に交換


とりはずしたモノのブッシュはごらんの通り・・・

ブッシュはゲットできたので、今度交換してみます。
自分でできるかなぁ？


あとは、一通りチェック！
サイドシルに錆びが・・・進行中orz


そして、右前輪にハブがた・・・・
んん？？ハブ以外のガタも発見・・・・。
ブレーキ踏んでもらっても、ガタが出るので、ロアアームのボールジョイントっぽいなぁ～
まさか、変えたばっかりのラックエンドじゃないといいのですが・・・。
またそのうち、手持ちの中古に交換ですねぇ～

ヤレヤレ・・・。まったく手のかかる子だｗｗｗ
調子のいい時ってあんまりないですorz






つづいては～２０６さんｗ

いつも、ディーラー任せなので、たまには自分でチェックするですｗ

・タイヤ前後ローテーション
・フロントブレーキパッドチェック＆清掃
・マフラー排気漏れ補修
・ワイパー交換
・4点式シートベルト固定方法検討ｗｗ
・トランクの天日干し（微妙に雨漏り中orz

などなどｗ

くわしくは整備手帳でｗｗｗ（わｗ手抜きｗｗ


なんか、1日使って整備してたので、非常に疲れましたが、充実した整備でしたｗ
なんといっても涼しくなりましたしｗｗ


さ～て、秋はサーキットに整備にがんばりますｗ



出撃予告ｗｗ
（今のところの予定です）

・10/14　K耐久第４戦＠スパ西浦　（今回はメカニックとして！）
・11/10　TKくらぶ走行会＠日光　　（相方が走ります。私はケメラマン＆メカニック要員＆観光）
・11/17 プロアイズ走行会＠TC2000 （２０Vエンジンにしてから初！）
・12/3 REVSPEED走行会＠もてぎ　（初もてぎロードコース）
・12/9　K耐久最終戦＠スパ西浦　（ドライバーとして参加！）

やべ、オケネが。。。

仕事で疲れたので、プラッとテストコース（謎！）へ

やっぱハチロクの音を聞くと疲れが吹っ飛びますなｗｗ

やっぱ４ＡＧ最高～、そしてフジツボさいこです～ｗｗ


２０Ｖにしてからフジツボの音撮ってなかったので、撮ってみました(爆

5万キロのエンジンは若々しいイイ音がしますｗｗｗｗｗ