ウララ少尉のブログ一覧

明日はスパ西浦で行われているＫ耐久の最終戦です！
現在ＫＴＣクラス３位で混戦必至！

今回は２年ぶりにヴィヴィオの事前テストをちゃんと行い、セッティングを出し、今回のドライバーはベストタイムの速い順で４名選出されました！


私は予選と1stドライバーｗ

久々に緊張してきました～
イケイケで行きたいですね。もちろん狙うは表彰台の真ん中ですｗ

がんばるぞ～

12/3にツインリンクもてぎロードコースを走ってきました＠REVSPEED走行会

初めてのもてぎです！

なのに、気温５℃以下で路面がウエットっていうｗｗｗ
ハードル高いっす（汗




☆準備、クルマ編

準備中のウララ号ｗ


簡単なウララ号スペック
エンジン：AE１１１用２０Vノーマル
足：TRD　１０キロ　６キロ
タイヤ：DL ディレッツァZⅡ　195/50R15
軽量化無しのフル装備快適仕様です。

事前整備で足回りのブッシュを変えたり、４連エアクリ仕様からファンネル仕様に変更ましたｗ




このファンネルにしたことで、全域でパワーが上がり、特に高回転の伸びがすごく良くなりました！
体感でわかるくらいｗｗ
また音もかなり（・∀・）ｲｲ!!


☆走行編

今回初めて走るので、事前にREVDVDで予習をしてきたつもりだったんですが、実際走るとギャップがｗｗ

・２コーナー、３コーナー、５コーナーの後半が思ったよりキツイ！
・最終セクションの走り方がよくわからないｗｗ

そして、ウエットのキンキンに冷えた路面が怖いｗｗｗｗ


１コーナでスピンして、久々に泥まみれになりますたｗｗｗｗ
自力で脱出できましたがｗｗｗｗ




そして、もてぎというコースは、ブレーキが非常に厳しいｗｗｗ
初めて、床まで逝きましたよ・・・・
（これは衝撃的な事実が今日発覚、のちほど・・・・）

クーリングも入れたりしたんですが、復活しないので、左足でダッブてからブレーキングしてました。
そしてエア抜きも２回もやりましたorz（すごくエア噛んでました）


そして、ベスト動画（４本中３本目の後半）




路面はところどころウエット
ベストタイムな時でもシフトミスするわ、インにつくのが早いわ、アクセルONが早いわで
グダグダですが、、

ベストタイムは2分31秒123

がんばって、３０秒は切りたかったんですが、、、今の実力だとこんなもんでしょうねぇ～
難しい～～～

結局セッティング的には下記で落ち着きました。

減衰力
フロント：4/5段、リア：6/8段
空気圧
フロント：240kPa、リア：230kPa


４本目はブレーキがあまりに止まらず、更新しませんでした。






そして、今日、ブレーキチェックしてみました！
そして驚愕事実・・・

アレ？？？（ちなみに中古キャリパーです）



え～～




ブレーキングで床までいってしまったのは、キャリパーのピストンシールが逝ってフルード漏れｗ
パッド残量が走行前は７㎜あったのに、１㎜へ

そして、パッドの座金が歪んで反ってますケドｗｗｗｗｗｗ


きっと、
フェードして異常摩耗→残量が少なくなりピストンへ熱が伝わる→シールが逝く→さらにフカフカになるの悪循環と思われますorz

ある意味、ウエットでよかったとほんと思いましたｗ
ドライだったら、自走で帰れなかったかも？


ブレーキキツイとは聞いてましたが、ここまでとは・・・・・。
新品キャリパーがあるからよかったですが、同じ仕様じゃ、ブレーキが持ちませんね。。。。

大径化しないといけないかも。。。。ああ、また出費が～orz


いろいろありましたが、楽しかったので
ブレーキ周りをリニューアルして、ドライでリベンジしたいですねぇｗ

やっぱ、ハチロクさいこ～ですｗ


P.S.
昼食（お弁当）がすごくおいしかったですｗｗｗｗ

先日、磨いたファンネルを取り付けてみました！

Before


After


だいぶ、印象が変わりますね～ｗｗ


一応、大きな異物が入ったりしないか不安なので、某オクで売っていたファンネルネットを装着しました。



駄菓子菓子！！問題ないわけでなく・・・。


１㎜以下のクリアランスｗｗｗ明日、削ろうと思います.

とまあ、問題はありつつ、気になるので
軽く、街乗り～某テストコース走ってみました！

低速落ちるかなと思ったんですが、逆に向上しましたね。意外でした！
よく使う2000～3500rpmでクルマがいつもより前に出てくれる感じでしたｗ
そして、ヒール＆トーするときの回転の上りがよいので、合わせやすいですね。
やっぱ、フィルターが抵抗になっていたんですかねぇ～？
とても気持ちよいフィーリングです


高回転はちょろっとしか走ってないんで、大きな違いは感じなかったですが、音が若干大きくなったので、速いような「気」はしますねｗ（やっぱ気のせいか？？
サーキットで違いがわかればいいな～と期待！




そして、ヴィヴィオ君は来週にレースなので、最終整備！
168441㎞時

・オイル交換（WR40R　15W-40）
・ブレーキエア抜き
・パッド残量チェック（左右8㎜）
・キャンバーボルトの緩みがあったため、増締め、各部足回り増締め
・タイヤ2本新品（ダンロップディレッツァＺⅡ）
・ミッションオイル交換(トヨタキャッスル75W-90)



先週、メンバーがスパ西浦でしっかり事前テスト（ここ2年で初めてｗｗｗｗ）して、
足回りのセッティングとＺⅡのおいしい空気圧を確認してきました
企業秘密です（爆

相当乗りやすくなったみたいなので、すごく楽しみです。