ウララ少尉のブログ一覧

マーチはもう3年経ち、車検です。早いですね～

今回は、購入したディーラーで車検。わざわざ高速使って遠い横浜まで。

※このマーチは、試乗ができる横浜まで行って、試乗して、その日にハンコ押してきたのですｗ

近場のディーラーとかでも車検できますけど、今までの担当さんの対応とか、補償関係もあり、
いつもお世話になっているところで。

自分より年下ですが、良い担当さんに出会ったと思います。
やっぱり、”人”ですよね。
いろいろ丁寧に対応してくれれば、こちらもお願いしたい気になりますし。

車検内容は整備手帳にて。


さて、車検していただいている間は暇なので、
久しぶりに嫁とみなとみらいまで＠20分

はじめてランドマークタワーのスカイガーデンへ
69階　273ｍ　天気が良くて、富士山から千葉県まで良く見えましたね～



このあと、ごはん食べたり、買い物したり・・・


夜景も。


最近は、遠くに出かける＝サーキット率が非常に高いんですが(爆
たまには、ゆっくり出かけるのも良いです。

今度は温泉行きたいなぁ～

マーチの車検が終わったので、次はハチロクですね、、、、いろいろ作業が大変です^_^;

いつもお世話になっている六連星さんのTC2000走行会に行ってきました！
今年2回目のTC2000です。


気温は先週と同じく、1月の筑波らしくなく、暖かい！
前回の走行で、3速でギヤ鳴り（高温、高回転のみ）していた、ミッションですが、
ダメ元でスペシャルオイルを入れて、挑みます。さてどうでしょう？？



↑レッドラインのショックプルーフライト。絵具みたいな気持ち悪い色です（爆


走行結果～
1本目：1分8秒399（前回ベストの0.01秒アップｗ）
2本目：1分8秒528
3本目：1分8秒611
4本目：1分8秒834

ベストは、先週よりもほんのちょっとだけ更新しましたが、もういかにミスを無くして走るか
っていうつらい領域に来てしまっているような気がしますorz
2本目以降は、気温と路面コンディションの悪化で更新せず。
たらればで、8秒156。8秒の壁は恐ろしく高い。。。
まあ、もっと食うタイヤ（７１Rとか）を入れれば良いのですが、狙いはそこじゃないですしね。
意地でもこの仕様で8秒切りたいですね。



代わり映えしない1本目のベスト動画は割愛ｗ

2本目以降は、あまりタイムは気にせず、タイヤとクルマのコントロールに徹します。
先週TC2000を1年ぶりに走り、コースの感じとクルマの感触を確認できたので。
いろいろ試してみたり。

自分のスタイルとしては、タイム命ではなく（それなりに拘りはありますがｗ）、
ハチロクらしく楽しく走りたい。
ハチロクを思うようにコントロールしたい。
ドラテクの引き出しを増やしたい。　なので

今回のテーマとしては、「ハンドルはなるべく切らないで走ったほうが速いのか？？ｂｙ拓〇」
ではないですけどｗ
ゼロカウンター狙いで、進入でスライドさせ、立ち上がりで抑え気味で。
といった事をトライ。ブレーキ、ステア、アクセルのリンクがキモか。。。



うまくいけば、動画の2周目の1コーナーを見る限り、コンマ2秒くらい早く走れそう。。。？
失敗すると大カウンターを当ててしまう癖を無くして、当てても90度まで。

8割以上、イメージ通り走れませんでしたけど、うまくいったときはうれしいですね！
もっとハチロクとの信頼関係を築いて、さらに踏めるようになれれば、壁を超えられるかなぁ～？と。

やっぱり、練習&練習ですね。だからハチロクはすごく面白いです。

そしてミッションオイルですが、動画のように、3速シフトアップで一切ギヤ鳴りしませんでした！
そして、いままで以上にスコスコ入ってびっくりです。
ただし、競技用とあって、一度熱を入れて冷ますととダメとか、酸化防止剤が入っていないので、長期の普段使いはNGですが、ここ一発持ってほしいとかなら大ありです！

自分のことはここまで。



今回は、お久しぶりな方も参加されていまして。
2年前？の鈴鹿以来でした、べーた★さん
車両がカーボンモノコックの某イタリア車に！カッコイイです☆
またゆっくりお話ししたいですね。またご一緒する機会がありましたら、よろしくお願いします！



スパ西浦のK耐久で、同じクラスで参戦されている糸ボディーさん
お互いマイカーでの走行会では、初めてでしたｗ
（ヴィヴィオとアルトワークスでは、なんども走っていますがｗ）

普段レースの時よりも、いろいろお話できてよかったです。
またどこかのサーキットで！（夏のK耐ですかね～）




さて、ハチロクでのタイムアタックシーズンは終了！
タイヤも減りましたね。月曜日に向けてスタッドレス履かなきゃです。


来月は車検やら、ミッションのOHやら、ゆっくりメンテして、次は秋？まで大人しく通勤車になる予定デス。

次はマーチさんの出番です！？

今年初走り&初ブログです。
みなさま今年もよろしくお願いいたします！

さて、1/7(日）は、TKくらぶさんのTC2000走行会に参加してきました！
1月のTC2000は毎年恒例ですが、もう1年経ってしまったのか。。。という時スピードにも驚きます。。。

走行は11時からなのですが、早くいけばピットを使えるので7時30分着したのですが、
とっくに埋まっていましたorzたぶんこの時点で、参加者の2/5は着ていました。
みなさま早いです。

前回との変更点は～？
・タイヤ　ZⅡ★⇒ZⅢ　（サイズは同じ205/50R15）
・フロント車高UP　（+10㎜）
・あとは、リアのブッシュやら、ピロやら、消耗品を交換した程度？


番号は「８」　末広がりな数字！天気も快晴。風も少なく、ちょっと暖かい感じ。
どうなりますか～


1本目　1分8秒419
空気圧：F180ｋPa　R190ｋPa（冷間）
減衰：F4/5段、R7/8段


2本目　1分8秒409
空気圧：230ｋPa（温間）
減衰：F4/5段、R7/8段

3本目　1分8秒427
同上



ん～～、3本ともほぼ同タイム！（ベストのコンマ4落ち）
やはり、速いターボ四駆勢の方々と同枠なので、なかなかクリアラップが難しかったです。
こういう環境でうまくクリアも取るのも、テクニックのひとつですよね。。。もっと練習が必要ですorz

なもんで、2本目、3本目は、後ろから出て行って、1周目を狙いに行きました。
なんかK耐久の予選のようです（笑

でもZⅢは、アウトラップからグリップが出てきて、超安心感があります。
ZⅡ★のタイムを超えられないのは、ZⅡ★が冬のスペシャルコンパウンドだったからでしょう（減りが異常でしたので）

その時のブログはこちら


クルマ的には、去年のような怖いオーバーステアはなく、とても安心感があって、ガンガン踏めるセッティングになりました！
セッティングって奥が深いですね。

ウララ的な感想になってしまいますが、
やっはりキモは車高バランスと、前後のロール量（スピード）でしょうか。

・フルブレーキングで、つんのめないこと。
・コーナリング中ロールバランスが前後同じ事。（ロールスピードも）
・立ち上がりでリアの荷重がのる事

2016年から、筑波でいろいろ試した甲斐がありました～


2本目のベスト動画


最終コーナーが楽しいです♪
この楽しさ、気持ちよさがあるからハチロクやめられないんですよね。


2016年に出したベスト動画とロガー比較してみました。
ダンロップの立ち上がりと、2ヘアの差でしょうか。





あとは。。。。
ハチロク3速のシンクロがだいぶやられてしまい。。。。

3本目の後半走行中、シフトアップ時に、いやな手の感触してから、ギャと鳴くようなりましたorz
高温&高回転以外では、同調するので、とりあえずオイル変えてみて・・・ですかね。
（たぶんシンクロの一部が欠けたか、クサビにバリが立っていると思いますが）

次回は、19日の六連星さんのTC2000で、走り切ってから、考えましょう^_^;