ウララ少尉のブログ一覧

今日はハチロクのメンテ。

まずは、2/11のTC1000で砂埃りだらけになった荷物の掃除＆トランク、室内の掃除かけ。

いやー、なかなかでございましたorz

その後はいつもの作業です。
ODO:288035km

フロントブレーキのチェック
R:9.8㎜
L:10㎜

HC-M1はダストも出てないですが、減りもほとんどなし（TC1000:59周）。こんなに減らないものだっけ？赤さびは洗車後のローターによる




ハブガタもなく、前回ハブ調整の感じも問題なし。
ピロアッパーのガタをそろそろ直すか。。。

リアは外観チェックのみ



久しぶりフロントフェンダーの下側のボルト外して、タイヤカス清掃。
溜まっていましたｗ


4本目に走行したタイヤ（23年製の195/50）もマルチツールで適当に清掃～
ホイールも清掃。
空気圧は200kPaに調整
フロント

リア


24年製の195/55は、220kPaへ補充
こちらもホイール掃除。

取れたタイヤカスたちｗ


エンジンルームの点検して、掃除していたら。


＼ハガレタ／


orz

そういえば、先日T/Mのカウンターシャフトの前後のベアリングを購入しました。
ヘリテージパーツです。

復刻ありがとうございます。トヨタさん。
できたらカウンターシャフトも欲しいですｗ


GRヘリテージパーツプロジェクトの動画がyoutubeにアップされてましたが、本当ありがたいですね！

昨日はteam六連星TC1000走行会にNoteさんと行ってきました！



最近はマーチでTC1000を走ることが多く、AEですと昨年の5月はウエットでしたし、ドライでは2023年12月以来でした。

久々の強風の筑波でいろんなものが大変でしたが
目標としていた念願の41秒台に入ったので大満足です！



1本目BEST　41.926


路面がぬるぬるして、テールハッピーな感じでしたが、なんとか1周だけ41秒台へ入れられました。
あっちこっちでテールが出たおかげで？71RSの限界領域の挙動がようやくわかった気がします。

ロガーデータ
青：過去ベスト42.010　A050 Mコン　195/50R15
赤：今回ベスト41.926　RE-71RS 195/55R15　


なんかやけに速度が乗っていますが過去の走行がミスったのか？？
55タイヤの方が外径大きいですが、最近のロガーデータから加速が良いような気がします。こっちの方が良いな。

後半はテール出たりしてミスっているので、そこが抑えられれば・・・。
でも楽しくてつい踏んでしまうんですよね(笑)


参考4本目の2年落ちの71RS（195/50R15）
42.472


2コーナーのクリップつくのがきつく、最終もあきらかに滑りまくっていますが、0.5秒落ちなら〇。たのしい。


走行後のタイヤ（1～3本目で使用した195/55）
フロント

リア


やはりリアをみるとキャンバーホーシングにすればもっと全面使えてトラクションもかかるんだろうな～。


今回新しくしたフロントローター＆パッド（プロμHC-M1）ですが
・ジャダーが出なくて快適（そりゃそうだｗ）
・TC1000レベルの温度域では、制動力は強すぎず、弱すぎずちょうどよい。
・それよりもリリース性が良い？というか、抜きのコントロールしやすくてとても良い！（張り付きが少ないというか。。語彙力・・・）
・圧倒的にダストが少なくびっくり。（下記写真　3本走行後のフロント　未清掃）


パッドって選ぶの難しいですが、しばらくコレでいきたいと思いました。

じゃんけん大会は坊主でしたが、無事にトラブルなく走れてよかったです。
またエビスに向けていろいろメンテしなくては～。

参加した皆様、主催者様、風が強い中お疲れ様でした