これ　運転だけしました

記憶にある範囲でサラサラと

初めて運転したクルマはC32ディーゼルAT　　当然教習車　　既に一線を退いて

２台くらいしかありませんでした　当時でも既に古ぼけた印象

後にシルビアの代車で四気筒のMTを一週間ばかり借りています　恐らくこれが

縁のある日産車では再旧型になりそうな感じですね　


後にお友達のグリーンのC33に乗るまで２０年くらいローレルとは全くの無縁に

なってしまっております　　





さて







主治医の所でオイル交換でした　下回り点検も特に問題なし



「市内にディーゼルのC35出てますよ(*^￥^)b あぁ・・・(-ω- )そうなんですね」



ディーゼルのC35について話を聞いてみたら



「あれエンジン積み替えのベースになりそうでならないんすよ　ドンガラまでバラさなきゃならなくてダメなんです　改造屋にはとても商売にならないですね　なのでそのまま専門ショップのネタ車になるかマニア向けか しかも今はああいうの値段爆上げでしょう( -ω-)　　　(o￥o )あ、ベース車にしづらいのですか」



燃料タンクまで交換になるそうでミレーニア後期化の比ではないようですね

ディーゼルクラブＳ案については



「ははは　昔の１０万円時代なら面白かったかもですね 　そうだ先日２０００キロの後期ディーゼルオークション出てましたけど１００万楽勝越え　その予算ならもうガソリン買えます( ^ω^)　　(o￥o;)２０００キロ」



後期のディーゼルって激レアらしくて更に２０００キロとなるとマニア向けの

需要でオークション暴騰したようですね　入札の段階で１００越ではねえ・・・

昔はローレルの軽油なんて蔑まれていたのに隔世ですね



「ティアナもう良いのですか？３５で共に苦労したいなら・・・( ^ω^) いやいやいや(^￥^;)」




帰宅して




車内清掃して原動機雑巾がけ　　とりあえず綺麗になりました♪




新しいオイルで過酷な夏を乗り切ろう( o￥o)q