これ　運転だけしました

ロデオ　ダブルキャブ５MT　恐らく私が思ってる以上のレアでしょうね

２・８のディーゼル　人生初のピックアップでありステッキ式サイドブレーキ


ホイールベースで見た目よりは乗り心地よくてその長さを感じさせない小回りと

それなりのパワー感　別にハイラックスだのダットラじゃなくても良いような

気はするのですが


「実際どうだかは分からないけどビッグホーンイルムシャーの方がパワフル感あるね(o￥o )そしてシフトがぐにゃぐにゃして好きくない」



だからと言って運転して格別楽しい訳でもなく　ビッグホーンと大分違いますね

ピックアップは日ノ本では事実上絶滅ですがダブルキャブならまあなんとか普段

使いできるしメーカーと言うよりは買い手がもう少し思い切っても良かったの

かなと思わなくもありません　まあでもハイエースのトラックももう無いし

お仕事で使うとなると話はまた違うのでしょうね




「もう２５台くらい書いてるのに戦国武将の頃の方がまだいくらか会話になっていたような(;-￥-) (誠- -)スカイライン２５回讃えた方がウケるだろうな」








さて




「先の前座もそうだけど中古物件もいつもイロモノのクルマばかりだと言われている　そんな訳ないだろ(ﾒ-￥-)σこんな真面目に探しているのに」






至って真面目に探していますよ　人生何が起きるか分からないんだし


いや別に買い換えたい訳ではないですけどね　いやホントに



今夜はこちら







そろそろ認定厳しくなってきた頃になってようやく値落ちした印象

正直もう一声欲しい所に思えなくもありませんがそこは認定＆最終特別仕様車。

これRラインとあるのでティアナのクールモダン同様専用装備大盛り　ベースが

エンジン小さい方の１・４なのも嬉しい所　１・４に１８インチつく時代

純正ナビまでついて４００万前後　まともに買うよりまあ１００万以上お得な筈



なかなかお勧めですね　輸入車に腰が引ける私が言うのだから間違いない

ただもう当節ポロが既にかなり立派な上にパサートがセダンでよければボロ値で

シロッコとなると情報不足で金ばかりかかりそうな印象が無くはない　どうせ

プリンス党あたりにはゴルフと間違えられるしそれはたいして間違いではない


正直ゴルフGTIとの住み分けが良く分かりませんがかつて日本車もそういう贅沢

をしていた訳ですし　セブンスにセダンとHTが何故あるかなんてプリンス党に

なんか聞いたら鉄拳制裁だろうし




まあとにかくゴルフと違って新型出ないし部品はどうせゴルフと共用　

台数出てないから年式も誤魔化せるし　なかなかだと思うんですけどね



「どうせまた色物扱い　ティアナのどこが色物なんだよ(-￥- ) (- -誠)お前が乗ると色物に見えてくる不思議」