これ　運転だけしました

ミニカ　　前期のAT　　たぶんライラ


乗った頃は三菱は天中殺としか言いようのないような時期



「広くて見切りもいいし　ガラス面大きくて明るくていいね(o￥o )だけど・・・」



ちょっと脚柔らかい印象　単にへたっていたかもですが車庫を出た最初の

左折で揺れてるような　そんな感覚　　あとは・・・ちょっと地味かなと

言う気がしますね　グレードだったりも大きいでしょうけど　三菱にも車にも

興味が全く無い人達相手の最果ての姿のような　そんな印象です



１０年も生産していたのですね　知りませんでした








さて




また部品が届きました





アーテ　ブレーキフルード　　世界最大手ブレーキメーカー

コンチネンタル一門でドイツ車のブレーキ純正供給はだいたいここのようですね

日本車も欧州戦線での供給はここからが多いようです　まあこれもエンスーには

言うまでもなく常識か　



理想はブレーキパッドもここのにして足並みを揃えペダルの向こうはドイツ一色

アーテの油圧でアーテのパッドとローターによりボルベットとコンチネンタルを

制動する、みたいな　



「いやーフロントホイールのダスト凄くてねえ やはり日本製みたいな訳にはいかないねえ(^￥^*)いやーんもう　困るー」



などとエンスーごっこをスカイラインやアジアンベンツの隣とかでやってイラッ

とさせてやろうと思ったのですがティアナは未対応のようで今回はフルードだけ

と相成りました　ボッシュで全然いいんですけど



今にして思えばイタリア銘が良かったかも　和洋折衷