宇都宮右兵兵ノ督（仮名）のブログ一覧

招き猫の日　　　　　猫アレルギーの某には福はこない











さて　　続いてまいります












装備品一覧　　順当なものばかりでそんなに特異な装備はありません

計器灯の明るさ調整にわざわざスペースとって大きなダイヤルがついているくらい

見た感じ無段階調整できそうな勢い　なんでこんなに重点を置いたのだろう(- -;)











車体色とグレード　　この時点では四色で三グレード　　良く見たパールは初期はありません



グレードは本革　本革じゃないＡと本革じゃないＢ


本革はサンルーフが強制装着　　　あとは本革じゃないＡと差はありません


そのあたりがあってか仕様の違い　と言う表現にとどまっています　　でも本革じゃないＢになると


ダークガラスが無いとかタイヤサイズが違ってきたり差が出てきますね　　　　



お値段は３５５万円　３１９万円　２９９万円　　特に本革仕様はなかなか強烈な値段ですね

しつこいようですがこの予算ならキャラバンシルクロードなんて買い放題　どころか３０００リムジン

買ってもお釣りが来ます　オプション次第ではロイヤルとも鍔迫り合い　デリカあたりで良ければもう

スーパーエクシード選び放題　　シャリオや海坊主なんかもはや眼中にありません(-皿- )



＊三河の腐れ卵はもう名前打つのも嫌　　ちなみにあれで３４３万円　　この時期ミニバンの最高

価格車はあそこではないんです　　日産のキャラバンロイヤルです　次座がマツダ　ここだけお願い

します　　これで燕雀どもが安っぽいだの経済的に哀れな家が買うだのと軽口叩いていたんです

え？キャラバンロイヤルの値段ですか？四駆で４１７万円です　ベースモデルの２６０万円高

バンベースの身でセンティアのエクスクルーシブより高い　皇室御用達は伊達ではありません

やはり日産は凄い(* *;)　












オプション　　ボディカバーにはＭＰＶのロゴが入ります　隠して尚自慢できるのがいいですね(^ ^*)











「おりゃあああああああああ！どけええええ！(＠皿＠ﾒ)」





こうして所謂高級ミニバン　と言う新たな陣場をこじ開けたアンフィ二ＭＰＶでしたが

すぐにキャラバンは元よりラルゴやデリカの新鋭部隊が続々参戦　　一気に激戦区に変って

いくのですが　その修羅場の中を大善戦　苦戦続きのアンフィ二を　そして落ち目のマツダを支える

大事な一台として戦い続けて行く事になるのですがそれはまた別の話





ＭＰＶは乗用では間の開いたキャロルを除けば五家以前より続く最古参の将の筈です

その五家でさえもＡＺワゴンが消えた今　あとはロードスターとＭＰＶの二将

どこも名前が出たり消えたりが激しいですが　少しくらいは続いて行くと嬉しいですね(^ ^*)

















εfini♪








あああ　　アンフィ二が正解だったのか？(TдTゞ？




誰か私を導いて

宮城では新米の販売が始まりました




お米と言えばですね


　　







この楽曲は米の賛美って事でいいのでしょうか？　


楽才が事の他に無い某には何が言いたいのか全くもって分からない楽曲なのですけど


農協に依頼されて、とかなのでしょうか？(-"-;)?















さて










こちらは快適性についての説明になります　　



「乗った人みんなが楽しめるクルマ」



を目指した旨が書かれていますね　　それは視界であったり　空調であったり　音楽であったり

ＭＳ－８も同じような趣旨の事が書かれていました　　アンフィ二は優しいクルマが多い

某　最近もしかしてひょっとして少しユーノスに偏って視野が狭きに過ぎたかもと疑問を(T T*)



　













こちら原動機とボデー



なんと言ってもＶ６、３・０　　　１５５馬力でトルクは２３・５㎏ｍ　　余裕充分ですね

とかくロータリーばかりが取り沙汰されますが　実際マツダはＶ型に心血を注いでいます

売り出された時点ではミニバン最高位に居たと確信しています




「キャブオーバーこそが漢の心意気！ハンドルなんて寝ていてナンボだよ！( -皿-)q」


「安全性だって整備だって挙動だってどう考えたって・・・(-д-;)」


「スペース勿体無い　リムジンだよリムジン　響きが違う響きが　ＶＧ様のリムジン」


「えー　　バンじゃんかよお・・・(-"-;)」


「丈夫で結構！高速バスにボンネットあるか？無いだろう！(ﾒ-皿-)┌┛)XдX) ;∴ぐはっ」



なんてキャラバン党とガタガタ騒いだのも懐かしい話




「そうかあ・・・わざと大型バスみたいのに乗りたい人もいるのかあ(-"-;)」



大型にさして興味のない某には世界の広さが分かった一件でした




ディーゼルのキャブオーバーがＧＴなんだから少なくとも日産はＧＴの本来の意味が分かっていて

それでもなお旧来からの硬派の日産党にガタガタ言われて今は顔では笑って付き合っているんで

しょう　でももう言い出せますまい　原因自体は日産にあるんだし　ＶＧ版もよく改装したものです

さすが技術の日産


そしてこのガタガタ論争もＭＰＶは勿論のことセレナやラルゴの台頭によって消滅　ＶＧ版は

度胸次第でＲＸ－８を迫撃できる面白グルマとして捉えれば充分成立するとは思います

バックミラーの中でカウンターあてて立ち上がってくれば誰でもビビる　　あきらかに危ないですけど

ＭＰＶも高速道路でＮＡのシルビアあたりは楽々討ち取れます



やっとの思いで買った御三家で彼女の面前で家族連れのクルマに掻き分けられてしまうと言う・・・・

四速レッドでＭＰＶの後席の子供に上から見送られながらさようなら　　五速に入れてる暇がない

首都高や箱根は当然　中央道あたりも田舎の貧乏人にそんな甘い顔は見せません



「この！この！この！この！ぎゃああああああ！(T皿T )( - -)だっせえ」



廉価スポーツが落ち目になった原因と言うのは案外こんな所にもあるのかも知れません













ピン♪εfini ♪

Ｔ型フォードの生産が始まった日　　　工場でラインで大量に安く作る事を初めて行った事で

有名ですね　　明治４１年の事　　　確かまだ日の本では自動車生産は始まっていません

ダイハツが設立されたかしないかの頃の筈ですね　　 三菱が・・・どうだったでしょうかね？

フィアットからバラバラのクルマ買ってきて組み立てたとかそんな事やっていたような？？？？

勿論マツダは影も形もありません　世間は愛新覚羅溥儀が清の皇帝になったとか言ってる頃です


（故祖母が明治４３年生まれ　日本は帝国で隣国は清王朝です　良く考えるとすげえ(-"-;))


以来廉価を看板に延々昭和元年まで２０年近く生産されています

総生産台数は１５００７７０３台　　年平均だと約７５万台　　世界で二番目に売れたクルマです















さて　　続けます　　いいの　　続くの








あれ？こんなだったっけ？　と言うのが正直な感想です(^ ^;)

後に大改装をうけますが出始めはこんなだったんですね






内装色は単一　　他に本革も選べますがそちらは何故かあまり大きく取り上げられてはいません

この頃は高級ＳＵＶと言うのは恐々やっていたのかも　　　ユーノスカーゴはぼろくそだったし(-"-;)

他陣営はウォークスルーやサードシートを鉦と太鼓で喧伝していましたが別に珍しくはありません

なんでもない事を凄そうに言う　と言うのはマツダは昔から苦手　得意なのは・・・あそことあそこ











売りになる箇所を明瞭に説明しています　　　Ｖ６、３・０は周知として実は後輪駆動車

対面とか酔うだけの阿呆なアレンジはできませんが七人乗せてのドリフトは可能な事は可能

２列目以降でフルフラットはもちろん　サードの前方移動による荷室増大も当然可能です

全幅は１８２５ｍｍ　なにもかも３ナンバー　重量は五家最大重量の１７４０キロ　センティアも仰天　　

マスターエースサーフなんかオフセット衝突で挽き肉にできる　　どすこい！p(-皿- )

それでも現行より軽いですね　現行はグレードによってはもう２ｔコースだった筈です










あ　こんな時間










ＭＰＶについてのお問い合わせは　お近くのアンフィ二販売会社またはアンフィ二コールセンター

０１２０－２８６９１９　　アンフィ二　ハロークイックへどうぞ









εfini♪

日産党の方にはおなじみの米国の有名俳優　ポール・ニューマンの忌日です　　　享年８３歳

肺癌のようです　日の本ではカーズでのドックの声優が最期の出演になるみたいです　

平成２０年のこと　その日産では同年　一門の日産ディーゼルの日産籍離脱を決定しています　　　
















さて　　本日からはこちら


















アンフィ二　ＭＰＶ　　　　



出てきたのは平成二年　まだ日産は絶好調　　先年甦ったスカイラインＧＴ－Ｒを始めプリメーラや

アベニールそれにプレセアなど豊年満作　全将兵で踊るポンポコリンを踊り狂いホンダはＮＳＸが

初陣　納車二年待ちでＮＳＸ専用のキャリアカーが辻で八百屋のタイタン蹴散らしていた頃です





「箱根以東ではウミボウズやカッパが出るとか　　妖怪退治は某が仕るp(-皿- )」




我らがアンフィ二一門から参戦したのがこのＭＰＶ　　元々マツダオート店に属していたらしくて

そのまま交戦継続となります　　　マツダオート時代の事は私は全く判りません






























得意のＶ６　漢の３・０一本　貨物版だのディーゼルだのなんてしみったれた設定はありません

待ってろ風来坊　　海坊主を沈めたら次はそちらだ　プラネタルーフだか何だか知りませんが

バンベースのキャブオーバーにＶ６だなんてボンゴブローニィにセンティアのエンジン載せたような

ものだぞ　考えられない事やりやがって　 こっちは一から十まで新設計の世界戦略車よ

負けようがない！ｐ(-皿- )





学生時代　　同級生とシルクロードリムジンやＧＴクルーズとどちらが良いかで大揉めになった

アンフィ二ＭＰＶを話題にして行こうと思います









シルクロード　って名前は羨ましかったですね　　旅の雰囲気が凄く出てる




マルチパンパースビークルとか言いやがって二十年近く経た今も根に持っています(- -)




でもＭＰＶですよね？　　

関東にでも上ろうかと思いましたが夏風邪と関東の異常な暑さでやめました(* *;)

仙台は三十度をも切る素晴しい状態です　　震災で印象悪いだろうからこれくらい自慢しても

問題ありますまい






さて　　今夜もクルマの話をば　　　　いいの　　するの









予定していなかったので　　野球の雨天時放送みたいな事になりますが
















「あら　宇都宮サン　久しぶり♪(-◇-U)」





「これは御家老様(*@ @)」







＊ミレーニアを捜して連絡くれた人です　　私よりずっと年上








「あのぼろくそドアミラー交換ですって？（Ｕ-◇-) ええまあ(- -*ゞ)」






「そうだ　御家老はマツダ長い？( - -) これでもマツダオート時代からっすｖ(-◇-U)」







「・・・・・・時間　あります？( - -) ん？(-◇-Ｕ）」






以後は茶飲み話です　　　かなり長くなるので興味ある方だけどうぞ








インタビュー・ウィズ・アンフィ二













「以前　ここの(-◇-)にユーノスの事聞いたら判らないって言われたんですよ( - -)b」







「だろうねえ　彼はアンフィ二からだし　俺もオートとアンフィ二だよ　ユーノスはわからないな」







「アンフィ二・・・・・どこのですか？」






「今の本社　五チャンネル時代でもあそこが本社だったんだよ」













「それなんですけど～　　するとこれはどうなっていたんですか？(;- -)b」





















「おお！！(@◇@*) なんだこれ　どうしたの？」







「古本屋で　昔話を聞かせてくださいよ( ^ ^) そうか　そういう話か(^◇^U)」








「ユーノスはウチらから見ると敷地が一緒だっただけで互いが毎日何をやっているのか全然

わからなかったのよ　展示も商談スペースも完全に仕切っていたし　社員も現場レベルはマツダ

オートの人間がやっていた訳ではないのさ　　この頃二店舗を統括していたような役職の人はもう

定年過ぎだよ」







「なるほど・・・・・( - -)φﾒﾓﾒﾓ」







「互いのクルマは全くノータッチ　ユーノスの営業がいないからとアンフィ二の営業がやるのはナシ。

もちろん逆もなし　商談席の共用もなんにもなし　互いは顔見知りぐらいでしかないの(-◇-U)」







「店舗はどこも敷地共用？( - -)φﾒﾓﾒﾓ」






「そう　この辺りだと本社と日の出かな　　旧マツダスピードファクトリーも日の出　　ユーノスの

単独店舗ってのは無いよ　宮城マツダにも無かった筈　仙台でさえ無いんだから単独店舗なんて

余程の都会か　逆にイナカじゃないと無かったんじゃないかな　あそこは向かいが宮城マツダの

本社であそこもユーノス入っていたよね　　そりゃ互いにド派手やってたんだよ　ディーラー多いでしょ

あの辺り」




　


「・・・・・ユーノス宮城、って書かれたカタログもあるんですよ　( - -)φﾒﾓﾒﾓ」






「それはウチじゃなくてその宮城マツダさん　　メーカー出資だからやることやることお金かけてた

ホント　あの頃は宮マツって言ったら羽振りよくてさ　同じマツダかと思うくらいだったんだけどね～

飲み屋でもド派手やっててさ　　ウチラを同じマツダだと思って店のお姉さん達愛想良くて笑ったよね

それが潰れるなんて誰も思いもしてなかった」






「そんなにですか( - -)φﾒﾓﾒﾓ」






「商用とか台数まとめて出すヤツはみんな宮マツさんだもん　そっちで出た利益を乗用車の値引きに

回すの　　メーカーからの値引きのワクもたくさんあるみたいだったし　ちょっとかなわないよね」





「そうそう　宮城マツダのステッカー　　評判いいですよ(*^ ^)」




「（笑）　　イラッとくるステッカーだったんだけどね　あの頃は宮城マツダ扱いの８００なんて見ると

どこの殿様だと思われてたよ　アンフィ二では、だけどね（笑）」








「後の系列ってどうなっていたんですか？オートザムとかオートラマは( - -)φﾒﾓﾒﾓ」







「そっちは全然判らない　　ラマは丸きり他人だし　　ザムさんもよその自動車屋に見えてた」






「そういうの序列はついていたんですか？( - -)φﾒﾓﾒﾓ」





「いや　ラマもザムも丸っきり他人だもん　　でもユーノスがね　やっぱり別格」






「というと・・・・( - -)φﾒﾓﾒﾓ」







「制服とかさ　社員の雰囲気とか　あとお客さん　　両方とももう全然今までの人と違うの

何軒も回ってやっとファミリア売って帰ってくるとさ　　コスモだの８００だのウチの敷地にまで

入り込んで停めてさ　垢抜けたブレザーの社員が周りでヘラヘラやってんの　なんだか凄い

距離感でね」






「・・・・(;- -)φﾒﾓﾒﾓ　　もしかして　ユーノスって評判は・・・・」





「少なくともアンフィ二では物凄い印象悪かった（笑）　ロードスターがあるのが本当羨ましくてねえ

朝から客がドカドカ来てくれるんだもん　どれも値引きもなしで即決らしくてさあ　　そしてどんなに

ユーノスが営業足りなくてもウチらでは扱えない　ユーノスの営業誰も居なくて門前払いでお客さんに

怒られるのはアンフィ二の役目　　しかも潰れたあとはアンフィ二が引き継ぎ　こんなバカな話が

あるかって　で　またユーノスの連中が上から目線が多くて　実績鼻にかけてるのがありあり」








「アンフィ二ＲＸ－７やＭＳ－９は・・？人気あったでしょう(;- -)φﾒﾓﾒﾓ」






「セブン値段全然違うじゃん　ロードスターみたいには出ない（笑）　それにナインともなると俺ら

下っ端はまず売れないし　俺なんか思い出せるほどしか売っていないよ　宮マツさんにもセンティア

あるし　売れてた気しないよ」

　



「雑誌なんか見るとＭＳ－９の方が台数出てたみたいですが(;- -)φﾒﾓﾒﾓ」





「本当？それ？実感ないなあ　　いやあ・・・・？？センティアじゃないのお？？」





「う～む(;- -)φ」








「ねえねえ　宇都宮さん　　アンフィ二もいいけどＣＸ－５の話とかしない？

昔話なんていくらでもしてあげるから（笑）」








「お話ありがとうございました(- -;)」




　







雑談ですよ　　　あくまで雑談　　　念の為




最近の若侍達は五家戦役どころかマツダアンフィ二すら良く分かっていないんですよね



某も歳を取ったとしか言いようがありません(* *)