宇都宮右兵兵ノ督（仮名）のブログ一覧

それでも続いて行きます　　











こちら原動機　　変速機　　制動機 それに懸架装置の説明をしている頁



ＡＺ－３の販売方針の通り　この辺りの能書きは至ってサラリとしたものです　懸架装置の説明では

フロントの説明に終始していて後部の話は一言も出てきていません　　読んでいくと


「フロントにはマクファーソンストラットを採用」


と　あるのですがどう見てもリアにも採用されているように見えるのですが違うのかな？(-"-;)？



可変吸気採用で１・５ながら１２０馬力　出足ならアクセラにも負けません　それでいてレギュラー車

良い原動機ですね　　その分燃費は落ちますがまあそれは。それでも１３.４㌔だそうで

だれだシングルカムだと思ってたとか言ってんの(- -)


オプションながら四輪ディスクにＡＢＳ　それにビスカスＬＳＤの装着も可能　　１・５を買うのにここまで

やったら大したものです　なんであれ本来プレッソ用なのでシャシ性能の方が上回る安心のクルマ


　　







こちら座席や外観　鋼材等の話　　　話しようがないので端折りますがマツダの言葉を借りると


「充分に考え抜かれている」


そうです　　それなら安心(^ ^*)♪




車内空間の内寸を示す数字が列挙されているのですが　　腹が立つ事に他車のが分からないから

これが如何に優れているのか知りようがない(T T )








　





装備及びオプション一覧　　

ずらりと並んでいますが　丹念に見ると大した事ないのが相当混じっています(^ ^;)

でもそれで良いんです　オートザムなんですから　　




「すげー　デジタル時計だよー」





で　　いいんです













笑ったり突っ込み入れる程の造詣があらば

どうぞユーノスへ　　加算する事５０万超

耽美な本革とＶ６が貴方をお待ちしています

詳しくはユーノス・コールへ(- -)ﾕｩﾉｫｽ♪




それだってユーノスでは下から数えた方が早いくらいですが

ずんぐりしてると思われがちですが全高は１０１三河と５mmしか変りません












今日も紹介を続けましょう　　いいの　　続けるの






実はこのカタログ　　車格に合わず２６頁もある気合の入ったものでして　もう延々続きます










こちら運転席　　分かり難いでしょうが自動空調　これはオプション　でも抱き合わせで半強制なので

事実上の標準装備　何せフォグランプとカセットデッキとのセットオプションのレベル(^ ^;)

やっぱりいつの時代も最低価格競争は熾烈なものです　　バブル期とて同じ事　特に１・５では

顕著なのでしょう　　　誰だ空調そのものがオプションだと思ったとか言ってんの(- -)







赤い楕円形は非常点滅灯　　エアバックはどこの陣営でもまだ夜明け前　　









本当はユーノス・プレッソと比較して載せたいところなのですが　無念ながらカタログ未所有(T T )

ハンドルや座席の素材等はなるほどこれは、と思うくらい差がありますね　でもまあそこは予想される

買い手の眩しい若さで補って余りあるでしょう　　女子大生の乗る若葉マークのＡＺ－３と野郎が

理屈並べるプレッソでは全く相撲になりませぬ　　まあ人妻が乗るとかならそれはそれですが若干

演出過剰かも知れません　そしてそれこそユーノスのユーノスたる所以なのでござるが






最近付き合いきれないとか思っていませんか　大丈夫ですか？













序盤に写真をたくさん見せて　　　ここからようやくクルマの説明に入ります






この頃のマツダのカタログの説明文は概ね


「実現した」


「楽しめる」


「満喫できる」



など　　敬語無しの断定的な文体で書かれています　　ちなみにこの説明割と強気で、柔和が売りの

筈のＭＳ－８でもこの調子　　 それがユーノスコスモやユーノス８００だと敬語になるんです

ＴＰＯのつもりだったのかも知れませんが個人的にはちょっと感じ悪いな　と思っていました。

が、五家体制が崩壊すると一律敬語に変るんです　

「見て欲しい」が「ご覧ください」などと読んでるこちらが不安になるような変り様(-"-;)

戦後何か発心するものがあったのかも知れません




ともかくこの時期ＭＳ－８ですら、なのにＡＺ－３あたりが敬語や丁寧語など使われる筈もなく　　



「だから買え」



と書き足したくなるような文章で紹介されて・・・いる。











乗る人を楽しませる才能に満ちとるＡＺ－３じゃ　損はさせんけえ、いっぺん買うてみるとええ


あんたの街のカーショップ　オートザムじゃ

















こがぁに売れのぅてどうする気なんじゃ！ボケェ！

ワシもこがぁに売れんたぁ思わんかったんじゃ　許してつかぁさい！堪忍！堪忍じゃ！






なんて本社の会議室でやっていたのかな　　やだなあ(T T )

今日も明るく楽しく元気良く　　　　　　いいの　　やるの







今週はこちら











ＡＺ－３　　　　御存知ユーノス・プレッソを分家立てしたもの　　　出てきたのは平成三年




この年　　マツダがル・マン24時間レースで銀の矢をヘシ折り悲願の覇を唱えます



「ブ　ブロー！？(＠д＠；) レナウン娘が優勝！？」



当時まだヤナセユーゲントやっていた私はヤナセ、じゃなかったメルセデスが勝つと確信していて

文字通り仰天　同時にメルセデスに無をつきつけたマツダにのめりこみまさに六道巡りを味わいます

あの時メルセデスが勝ってくれりゃあと思う時が間々ありましたが　まあそれは別の話









さ　そんな中出てきたＡＺ－３ですが　勿論オートザム一門から初陣を飾ります　










着陣時は１・５だけ　　グレードらしいグレードはありません　　本家のユーノスプレッソに比べると

原動機や装備　或いはオプションをバッサリ簡略化　車体だけでも黙って三十万くらいは安くなって

いますね　おかげで車両だけなら１３０万前後からと思い切りお値打ち価格になっています

その為ただの廉価版とも思われがちですがオートザムの目指す所はあくまで気軽さ、


「Ｖ６とかＢＢＳとかグダグダうるさいおっさん連中の言う事真に受けてはいけませんよ」


と言うものなのでそれで良いと思います　ええ(-"- )












ここで履いてるタイヤはダンロップのウインザーですね









廉価版ではありますがだからと言ってそう大きな差が外観にある訳ではありません　御紋の他は

ホイールが鉄な事くらい　五速で乗るも良し　ＡＴで優しく乗るもよし　いずれにしてもお気楽１・５

Ｖ６搭載を前提とした凝った車体でありながら税金サニー変わらないと思うとかなり注目のクルマでは

あったのです　二十年経った今でもまず１・５には見られない雰囲気なんじゃないかなと

いかがでしょう？１５０万のイタリアン　しかも出来も保証もバッチリｖ(^ ^*)



実際ＡＺ－３は１・５、と言う括りで見れば結構な高級クーペだったし　Ｖ６の１・８クラス、と言う角度で

見れば安い、と言う事で当時のＮＸクーペやピアッツァ　或いは三河等にも対抗勢となっていきます













この同年に大将格のセンティアにクロノス兄弟が着陣　そしてルマン制覇　　

五家体制を敷いたマツダは天下取り目指して驀進しだしています






八幡大菩薩、南無九万八千軍神、二千八百四天童子、十帰命摩利支尊天王



「オートザムが一門　　ＡＺ－３　　推して参る！　初陣なるも遠慮無用！三河殿　お出まし候え！」

この記事は、本日は、宮城におりました。について書いています。











オートザムから♪



雨天を突いて仙台より約十三里


出羽の暁将、おてく殿の御指南を受けて詣でて参りました　　


かようなところにかようなものが(T人T )


御覧の通り　実に風光明媚なところにござる












おかげでハイタッチのチェックポイントもだいぶ稼げ申した(- -*)

















こちらは以前に出羽羽前某所で撮ったもの









コーン♪アンフィニィ♪






アンフィ二の協力店は珍しいと思います　　　　軽が無いのに(^ ^;)















しかし羽前はクルマとなると人も場所も濃い目ですね　　



しげっち殿が移封を噂されるのも無理からぬ事 　惜しい漢が山形に(- -;)