宇都宮右兵兵ノ督（仮名）のブログ一覧

ホイールの選定で苦慮しております



冬用のビアンテ純正とピレリ採用は自画自賛できるくらいですが




「ノーマル用となるとインチさえ決められない(-￥-;)なんという事だ」




梅の１５とマツダスピードの１８は不採用としても１６に留めるかオプション

サイズの１７にするかで行ったり来たり　


技量的には１６でも持てあますのは火を見るよりも明らかですが




カタログが既に１７推し　なら標準装備グレードありにしとけと言いたくなり

ますが話はそこではなくこれに付き合うか付き合わないかなのです




１６にとどめるなら純正流用にいたずらして塗装とかが楽しめるかなと。

１７に行くなら昨今のなんか社外のかっこいいの履きたい　



オプションのこの純正１７履いてわざわざオプション品つけました顔で走る

手もあるし或いは後期のホイールで近代化と言う手もなくはない



ただ何をするにも１６か１７かが決まらない事にはどうにもこうにも







これ難題です

そろそろ次の前座何かありませんか？(o￥o;三;o￥o)


まだ何台かあるのですがそんなに乗ったわけじゃなしぼちぼち飽きてきまして






さて




城下は今日も冬の一日　雪にならないだけ幸せなのですけど




青侍号　冬用にした際にノーマルホイールとタイヤは棄てて来てしまっております


なのでまだ先とは言え買わなければならないのですが





「ううむ(;-￥-)σこれは有識者の意見が欲しい」






∞の御紋に目がくぎづけ　アンフィニRX-7の純正が出ております


オフセットそのままで幅広なだけで先例もあり履けると思われます



ただまあ幾らなんでも旧いと言うのと令和の御世で１６はいささか小ぶり


と言っても勿論実用で困る事などあろう筈もなく　　梅は１５なんだし




「このまま行ったら青侍はVWかルノー辺りの、また欧州コンプレックス丸出しのハッチバックになるのは間違いない　しかしアクセラアンフィニバージョンなんて言ったってピンとくるおっさん今日び何人いるのだ　とは言え五家の残り香として申し分はないし今買えば春まで間があるしレストアできなくもない　くあ・・・・こいつはどうしたらいいのか(;-￥-)σ１７で腹をくくりかけたってのにこいつはひどい」






その非凡さが、アンフィニ。

フィットハイブリット



「何と言っても借り物ですからね(o￥o;)どんなに燃費良くてもただいま感動できるかとなると」


燃費は実感のしようがなくてなんともかんとも　シートも脚も硬いなあ、と言う

のが差し当たりの印象　メーターの光り方で加速を指図されるのがうるさくも

思えてしまうし　そして想像される造り込みようから通勤やお買い物車には

ちょっと贅沢な気がしますね　次代がリコールの嵐でやっぱりこの代は手数

掛け過ぎていたんだろうなと後になって思ったり。



今年だか去年のシャトルの末期の投げ売りは良かったかも知れませんけど






さて


隠密号でも磨こうとしたのですが城下はあいにくの小雨模様　なので


「ずどどどどどどどﾍ( o￥o)ﾉ走りまくろう」



常磐道で南へ城下を離れる事約二十五里







小高城下にあります出来たばかりの南相馬鹿島PAを観光


「なるほど一般道からも利用できるのね(o￥o三o￥o)この白菜いいな」


買い物し更に南下


福島は浪江町にこれまた出来たばかりの



道の駅なみえに到着


「おお　これは散財の予感(o￥o三o￥o)どうも山形と福島は余計な買い物をしてしまう」



無印良品や陶芸や酒蔵の設備まであると言うスゴイ所





お昼はもちろん名物なみえ焼きそば　まともなのは初でしたが


「麺が全然違うね(o～o )゛紅ショウガ多目が実に分かっている」


大盛りでも良かったかなと思える美味しさ　B級グルメで天下取っただけありますね




町の人口は住民票ではそんなに変わってないそうなのですが実状は震災前の

１割になるかならないかくらいのようですね　当時の風当たりを思えば当たり

前の事ではあると思います　それでなくても小さな町なのにゴーストタウンまで

待った無し　そこでこの道の駅にかなり期待がかかっているようなのですが

コロナ騒ぎでスロースタート　エンスーも理由つけては北には来ないし苦労が

絶えません


焼きそばもラーメンもパンも酒も品質良いのは疑いないのですがこう大都市から

離れていたのでは・・それでも常磐道のスーパー前倒しでこうしてどうにか遊び

に行けるようにはなったので冬季は無理に山形や北部に行く事なくこっちに

遊びに行くと言うのは良いかもな　なんて






明日の朝ご飯にお米に夕飯の野菜　お風呂上りのりんごなどなど♪

レガシィツーリングワゴン　NA２・５　　当然四駆


全然印象に残っていないクルマ　どんなんだったっけか？？(o￥o;)


スバル車への関心薄が恥ずかしい限りですが２・５四駆でワゴンとなるともう

自分には関係ないクルマに感じてしまいなんとなく貴重な時間が過ぎてしまって

おります　サイドブレーキが電動だったのとパドルシフトは覚えていますが

いずれも私には過剰装備ですね　ちょっと高級車すぎ






さて



洗車したくらいしか話題がないのでまたカタログで誤魔化します





内装写真　松の内装なのでてんこ盛りですがそれでもすっきりしたものです

運転席から見えやすく使いやすいまでは良いのですが左右独立空調なのに

助手席側から温度が見えにくいのが玉に瑕と言う程度







５ドアと４ドアの比較・・・・シートが共用なので振り返らない限り同じ感覚

シートは硬めでサポートかなり強いです　いい加減な座り方できません

文言通りの広さと静かさはありますがくつろぎは或いは意見分かれるのかも


素材の差はありますが松竹梅とも黒内装　　訓練された人でないと内装で

グレード判別するのは難しいですね　梅だとマニュアルエアコンとか。







賑やかしに青侍号の内装写真　　本日クレポリメイトでふきふき

先の写真と比べると間違い探しレベルで簡素化されていますね





単純にハンドル替えたらパドルシフトになるのでしょうかね？？

先代の黄アクセラはハンドル替えただけで一つもついていなかったステアリング

スイッチが全稼働で笑いが止まらなかったのですけど

帰りが遅かったので前置きはなしで




さて




城下は大変な冷え込み　初雪も観測されたそうでいよいよ冬本番

冬ピレリは温度が下がったおかげで締まった感じがして絶好調♪

冬のみちのく路もZOOM-ZOOM(o￥o )♪





なので今日もカタログで引っ張ります





こちら１・５　とぼけてアルミ履いてますがこれはオプション

止まっていても動いているように見える意匠は好みが出た記憶

まあ動いていても止まっているようなクルマに慣れてると戸惑うのでしょうかね

ビアンテを変顔として笑い合いましょうみたいな企画をみんカラが言い出して

吊し上げ食らっていたのもこの頃　トヨタや欧州車褒めてマツダ嗤えばアクセス

稼げるだろうと言ういかにも先史時代エンスーが考えそうな話でした


ただちょっと先代や次代に比べると子供っぽい印象も無くはないでしょうか

その割には地味色しかなくてちょっとちぐはぐな感じもしなくもないのですが

まあこれで黄色とかやるのは勇気要るのかもですけど





こちらセダン　　外観写真はこれ一枚　先代に続いてまた日本では冷遇

５ドアに比べると実に雑な合成写真ですね　どこに何故停めてんだか全然。

かつて黄色のセダン５速買った身　これくらいは言っても良い筈。

こちらも１７インチ履いていますが松を買ってもオプションです







運転は非常にしやすいです　広がり感やタイト感は文言通りと思いますね

初代乗りとしては　「ああ　こんなだったな」と思い返しながら運転しています

マツダ３を見た後だと旧態化はしてるしティアナから乗り換えると流石に材質等

あちこち簡素な気もしますが車格思えばもう全然十二分だと思っております　

空調温度が左右独立には驚きました






うーーーーーーーーーーーーーん