金網を守る

今は山車が流行りに流行っている
日本だけでなく世界中でだ
でも大半がアーバン山車だ


山車もみんなシュッとした若手俳優みたいな整った顔立ちだ
ジャニーズ事務所の面々がテレビを席巻しているみたい


だが！
本来の山車の源流はなんだ！？
質実剛健の軍用の系譜だろう？
例えば……ジープ！
ジープと言ったらモデルの固有名詞なのに


山車の形を表す代名詞になった
車がわからない人にも『ジープ型』とか『ジープみたいな奴』と言えば大体どういう形かどんな性格の車かがわかる程だ


山車は頑丈で道なき道を走る車！
これこそが山車の大元よ！


地域によってはフロントに鉄製のパイプを装着させたものも現れた
カンガルーバンパーとかグリルガードとか呼ばれるもの


日本にも導入されたグリルガード
私はあれに憧れたものだ
とにかくカッコイイ！さらに大口径大出力フォグランプがきっちり決まっている奴なんかは鼻血でそうだった


当時はグリルガードやフォグランプ花盛りで
ワゴン車にもグリルガードが設定されていたし ミニバンにも装着された程だ



あの唯我独尊ホンダすらオデッセイやステップワゴンに採用したのだ！！
それだけグリルガードの魔力がすさまじかった


ワゴン車はカルディナに付いていたな


小型の鉄製グリルガードと大口径フォグランプ
バンパー埋め込みの通常のフォグランプのダブルフォグ仕様は羨ましかった


ただ！
このダブルフォグ仕様はグリルガードをあとからつけた奴の可能性が高い
購入時はグリルガードはなく あとから付け足した疑惑


ナンバープレートがグリルガードそのものに装着されておらず
バンパー側にあったからね
同時点灯を防ぐため本来は大口径フォグを装着したらバンパー側フォグは装着されないのが純正仕様だったと思われる



スバルの二代目レガシィツーにもダブルフォグが存在した
こちらはグリルガードはないがグリル内に大口径フォグと
通常のプロジェクターフォグ さらにコーナーリングランプと


三連装のライトが居並ぶ壮観さが私的には刺さったねぇ


知人がこれに乗っていたんだわよ
しかもMTだからね！
かなり長く乗っていたが オイル漏れが…もはやどうこうなるレベルにならなくなり


ついに手放したのだった
のちにプリウスになりホンダのシャトルになっていた
レヴォーグは高くて無理！だそうな


今の時代 燃費性能に劣る本格派山車はなかなか生きづらくなったし
ワゴン車に至ってはすっかりアーバン山車に蹴落とされてしまった
大口径フォグを標準化したモデルなど壊滅したと言って良い


グリルガードは着けたらハンターがちょっといいかな？と手招きしてしまうかも


確かに大口径フォグは昨今の車のデザイン上取り付ける場所がない
ダブルフォグはLEDが出たお陰で
ひとつの小型ランプユニットで白と黄色両方を切り替える事ができるものもあるから


わざわざ2つユニットをつけなくても良い


鉄壁の堅牢さを具現化したグリルガード……
ランプユニットがズラリとならび絢爛(けんらん)さを出していたダブル
フォグ


もはや今の時代には合わないもの
この先装着される車はまず無いだろう
最近見かけた事あるかしら？？
金属パイプを使ったグリルガードを搭載する山車


ズラリと並ぶダブルフォグ仕様の車
もちろん純正でだぜ？
グリルガードは安全性的に問題があるから仕方がないけどね