フォード足というけれども。。。

足。脚。どっちがいいのかな。ってのもあるけど。
フォード足。

なかなか土日の予定が取れないこともあって、平日の10月15日にアウトバックをBSCフジノさんへ預けてくること確定。

で、色々と経緯なども含めて書き綴っているわけですが。

改めて難しいよねって感じること。
それはフォード足ってどういう足？を言語化すること。
もともと文才もないし、表現する仕事をしてるわけでもないし、
そもそも評論家みたいに色んな車に乗ってないので、差もはっきりと言えない。

会社で同じように車好きな人が数名いるのですが、その人達との話の中で、フォード足ってどういう足？みたいに聞かれて困った次第です^^;

思えば過去にはプジョー乗ってた時代もあったので、その当時は「猫足」と言われていた、プジョースポールのダンパーが装着された205GTiに乗ってました。
コレはいまでも私の中では最高の部類に入るハンドリングマシンです。
ただリア周りの限界は低かったかな。自分の腕のせいでもあると思うけど。

猫足。
うーん。どうやって言葉にしますか。。。思い出してみましょう。

しなやかに、ピタッと路面に張り付く感じ。でもネットリと張り付くわけでもない。張り付いてるけど、張り付き方の抜けもいい感触？
路面状況は細やかに伝わってくるけど、嫌なものはフィルタされてる状態。
路面からの突き上げを丸く収めて、でもそれなりに伝えてくる。
荷重がかかって車体がロールするのがわかるけど、怖さを感じないロール感。
リア内側が伸びてるのが体感できるロール。でも伸びるんじゃなくて、残りの3本に荷重なりの縮みが発生して、リア内側が初期状態の長さで残る感じ？
加速状態に移行すると、その縮みと伸びの位置関係がなめらかに移行する感じ。
（※このリア内側の感じって大事だと個人的には思ってます。最初期のCX-5試乗時にリア内側が伸び「あがる」感じがあって怖かった・気持ち悪かった記憶在り）
高速・郊外の道路で、真っ直ぐ走る感じ。でも実際には細かく路面の乱れは拾って、少しの抵抗・乱れなりをハンドルから感じる。それは見たまんまの感覚に近しくて、でも実際は真っすぐ進んでる。


って思い出してると、コレって自分が知ってるフォード足だよね。って気がしてくるんです。
フォード足って、昔でいうところの猫足的な足。かなって。
猫とフォードの差は。。。。うーん。フォードの方が剛性感があるかな。
でも最近の猫足に乗ってないからこれはなんとも言えないかな。。。
今のプジョーに乗ってないからなぁ。。。。って今でもプジョーは猫足なんでしょうか？皆様？


・しっとりした、落ち着きのある感触。
・柔らかいんじゃなくて、靭やか。
・雑味がほぼ無い。
・交差点曲がるだけで車が気持ちよく動くのが実感できる足。
・ロール感がある。

あー、こうやって書くとそれ普通でしょ？って言われる内容にしか表現できない。。。＾＾；

あまりに普通すぎて、他社が真似できない普通さ。

フォードの足を表現するのって、本当に難しいですよね。。。。
フォードに乗ったことがある人で、それを意識したことがある人同士じゃないと、分かり合えないという、この難しさ。。。。

車の評論家泣かせってのがよく分かります。。。


要は、今回のアウトバックの足回りの改善希望は、自分の好みであるフォーカスの足に近づけたかったということなのですが、その足を理解している人じゃないと要望が叶えられなかったということでございます。^^;

※今度車を預ける際にお邪魔したときに、国政さんにフォード足ってどういう足かって聞いてみよ。