この話はするつもりはなかったけど。部品ネタとして。

人様にも関係するネタでしたので、書かずに来ましたけど。
状況を共有する意味で一言。

昨年12月に、ロードスターの前方で不幸な事故があり、巻き込まれる形で私の車のボンネットにでかい荷物が落ちてきまして、ロードスターの安全機能の一つであるアクティブボンネットってやつですか？あれが動作しました。
人様に対して動作した場合を考えると、ボンネットエアバックほどは効果的ではないかもしれませんけど、結構助かるケース多そうだなー、なんて冷静に動作後の状況を見ていましたけど。
傷ついた愛車を見るのは忍びなかったです。。。。

さて本題はここからです。

昨年12月からロードスターに乗れていませんし、2022年の5月（仮の予定）までロードスターに乗れません。。。。まるまる半年。。。。乗れません。

そうなのです。補修部品が供給不足で修理が終わらないのです。
例の車業界の半導体不足。新車出荷を超優先の上でギリギリでやっているようで、補修向けの部品については、在庫不足になってしまっている部品の再生産・在庫のストックが全然間に合っていないようでして、在庫切れ状態が長期間続いているようです。

いくつか届かないパーツがあるのですが、最初に聞いた「SASユニット」というやつは車に受けた衝撃などを管理して各種安全装置を動かすユニットらしくて、今回の衝撃を記録して、アクティブボンネットを動作させたそうなのですが、その状態をリセットして再利用出来ないそうで。。。。。2.5万程度の部品なのですが、新品じゃないと警告出まくり状態のままだし、エンジンが異常状態として検知されて出力が絞り込まれるなど、正常に走行出来ない可能性が高いそうです。。。

で、待つしか無い状態です。
※自分で手配するならモノタロウとかに在庫で転がってるもので対応するのですが、ディーラさんではなかなかそれは難しいところですね。。。。


ということで、皆さん、半導体からむ部品の調達は、本当にお気をつけください！！！！半端なく時間かかる部品がありますよ！！！

という情報共有でした。


※ちなみにヘッドランプって1個14.5万するんですね。。。。やばくね？ｗ両目で30万ってビビるけど。。。。
見た目はバンパーとボンネットとフロントガラスの傷、という感じなんですが、総額80万ですよ。。。。。過失割合もほぼないからいいんだけど、怖いですね。。。。この修理金額。。。。