latincarのブログ一覧

3年前とか余裕で座席取ってた記憶あるんですけど。。。。 なんでしょう、2022年の鈴鹿GPのチケット争奪戦ぐあい。。。。 全くチケット取れませんでした。。。。 というか販売開始時刻を全く覚えてなくて他の事してたからなんですけど。。。。 ごめんなさい。自業自得でした。 息子よ、父ちゃんを許してちょ ...
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海外仕様のロードスター純正品である赤のサイドリフレクター。 これのリフレクター機能をなくすため、クリスタルレジンを流し込んで、内側の凹凸を埋めます。 使ったのはバイオ素材系のレジン。確かにほぼ匂いなしでやりやすかったのと、少量で800円程度だったのでちょうど良かったです。 純正サイドリフ ...
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うちのRF、雰囲気をVS(Vintage Special)グレードらしく、英国旧車風？なパーツはつけたいと思ってあれこれやったり画策しています。 ・ウッドハンドル ・ウッドシフトノブ は実施済み。後は、 ・オレンジ・レッドのサイドリフレクター ・旧車風だけどかっこいいメーターパネル ・デコレー ...
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年末年始の長期の修理明けからやっとそこそこ乗れた時点で考え始めたRFのいじりプラン。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1360114/blog/46072994/ ひとまず、タワーバーと脚については、結論出して実行中。 で、脚やる時に見つけちゃった余計 ...
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ゼロタッチバネというのは、ダンパーに組み付け時にプリロードがかからないバネです。 ただし、基本的にほぼ純正車高を維持する長さになるよう、バネレートは純正のバネレートからそこそこ変わってます。 目的は適切な足の動きを実現するためなので、純正車高をキープするのではなく、アームの角度を適切に保てるように ...
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運転するという意味で非常に楽しい車です。 今の基準で継続販売可能で、可能な限り軽い車を目指して作られたのが4代目のND型ロードスター。だと思ってます。 そして幌のロードスターの別パターンとして生まれたRFは、しっかりした屋根を追加することで少し普通車っぽい実用性を追加して、しっかりした屋根によって ...
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タイヤ交換。やってよかった！ 松本平の南半分側の快走ルートを日曜日の曇天のもと走ってきました。 ここ最近の灼熱から台風の影響でやっと雨と曇りが来まして、気温が25度ぐらいに下がったので、雨の隙間を縫ってオープンでドライブに。 妻の作戦によりなぜか一人じゃなく保育園児がセーフティー装置として搭乗す ...
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