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メイン利用のフォーカスmk2をもし10万キロあたりで乗り換えを検討すると仮定して、次の車は？
と考えた時に思いついた条件がこちら。

・ガソリン満タン50L程度で、1000km走行可能。(高速中心でOK)
・安心して操作できるステアリングフィールとサスペンション能力。
・シンプルな内装と外装
・大人2名、子供2名がゆったり乗れる空間
・1000km乗ったとしても疲れないシート
・少なくとも時速120km/h程度まではトルクフルなエンジンパワー
・4名乗車していても、1週間分ぐらいのキャンプ装備を積み込めるトランクルーム
・5ナンバーサイズに近いサイズ感
・トランスミッションはMTでもATでも良いが、CVT搭載車は除外。
・ある程度の静粛性は必要。
・金額は300万以下。

こんな車あるでしょうかね？
もっとも近いと思ったのはFocus mk3 Estate 1.0L EcoBoost でしたが。というかそこしかない？
1.2Lになったカングーもこの条件にマッチするかな？

他に思いつきません。どなたかこんな車あるよ、って情報ありますか？

試乗から一晩たって、朝の目覚めでふと思ったこと。

今回導入されたEcoSportってどんなユーザがターゲットなんだろ？
自分の中では、この車と比較するなら、おそらく

SUZUKIのエスクード。
SUBARUのフォレスター。
NISSANのエクストレイル(前の型)
あたりかなぁ、と思います。

紙面で言われているような、2008とかキャプチャーとか、あの手のCUV的な車とちょっと違うんじゃ無いかなぁ、という感じがしました。（といっても2008もキャプチャーも試乗してないので見た目から受ける感触ですけど。。。）

試乗して思ったのですが、かなりアメリカンSUV的なチューニングを施したFiestaベース、という趣があるので、この車は本当になんというか、道具。的な車だと思うんです。
しかもアウトドアの道具の様に、使い込むことで魅力が増すタイプの。

そう考えると、もっとも比較したい車はエスクードかなぁと思うんです。

フォレスターとエクストレイルが若干CUVよりな趣が増加中なこともあるので。



で、そういう使い込む道具として見ると、今回のターゲットユーザって？って思いました。
個人的に思うのは、ジムニーとか買いたいけど、用途が特殊すぎるし、家族もちゃんと乗れる車が欲しい。4WDが理想だけど、普段の燃費も気になるのでちゃんと雪道・悪路が走れるなら2WDでもいい。みたいななんともニッチなユーザ層なのかなぁ？と。

フォード的にはCUV的な意味合いで都市部などでも売りたいと思いますが、車自体は生活車だと思うんです。この車。
だとすると、やっぱり今回のTitaniumのモノグレード導入ってやっぱりちょっとずれてるんじゃ無いかなぁ？と思ったり。

余分なものはいらん！って思い切ったモデルがあればこの車の本当の魅力をよりアピールできたんじゃないかなぁ？と思います。
このEcoSport、今では日本で販売されていないピックアップトラックが販売されている国で売ることを前提に？開発された点を考えると、この車はそういうところで普通に走ることこそが見えない性能だと思います。
だとするとやっぱりもう少ししっかりとヘビーユースOKなところもアピールしていいんじゃないかなぁ？と思うんです。

となると、パワフル4WD仕様、すっぴん2WD仕様、あたりの二本立てが良かったんじゃ無いかなぁ？と思うんですよね。
Kugaとの兼ね合いもありますが、Kugaは車格的にほとんどDクラスに足を踏み入れている乗り心地だし、価格差がありすぎるので食い合いは無いと思いますし。どっちかというと、KugaはCUVの頂点だと思うので。


我が家的にはすっぴん2WDが欲しいですよ。。。フォードさん。。。。
オーディオレス、Syncレスでいいから。。。。