latincarのブログ一覧

妻が街乗り中心の通勤をメインの用途として、フォーカスmk2を使ってます。
ただ、街乗りオンリーだとどうしても9km/L前後の燃費で、微妙にシンドイ。
妻がフィエスタSTで通えばもう少しいいんですが、やはりそれを無理強いするのも難しい。

というとこから始まった街乗り通勤と、300km程度は楽に運転できる、安全でしっかりした乗り味の車を探す旅。
自分もたまに乗ること考えて、CVTな車は全排除が前提。

最初からの候補は当然新型のフィエスタ。ただ、装備過剰気味なので我が家的なコストパフォーマンスが悪い。ただ維持費は悪くない。
そしてここにきてのデミオ登場。これがかなりよかった。もちろん車としての完成度、深さはフィエスタがいいし、上質。
ただコストで見ると、デミオはかなりいい。安いわけじゃないし、メーカーオプションの選択肢も微妙だし、ガソリンモデルは先進性はせいぜい6ATぐらいだけど、コストに見合う性能が十分ある。
総合力ではフィエスタ一択になるが、街乗り中心の、という用途を優先した上で、車の確かさ、という評価軸では、新型デミオは間違いなくいい車。

そして本日、両方のガチな見積もりを出してもらった。細かいとこは省くが、その差32万。

普通に考えればフィエスタ買っとけ！となるが。。。悩んでいる。
妻が安全・快適にドライバビリティのある街の通勤中心の運転ができる点ではどちらの車を選んでもそんなに差がない、と判断したから。

遠出したらフィエスタの方がクルーズコントロールとかあるためグッといいんだけど、家族で乗ること考えたら、狭さは大差ないのでここもそんなに差にならない。それに遠出はそもそもフォーカス使うし。てな事情もある。
やはりフィエスタはフォーカスと役割が被りすぎるのかネックだ。デミオもかぶるといえばかぶるんだけど。。

となると、俄然デミオのコストパフォーマンスが上になる。

以前の車中心の生活ならこの選択なら悩まずに即決フィエスタなんだけど、もうそうはいかないよね、と冷静になっちゃいます。

おおよそ答えは出しましたが、朝、冷静に改めて確認して返事に出かけるとします。