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車えらび。
正直いうと、結論としては、頭で考えすぎちゃいけないなと。

若かりし頃は如何に何も考えずに車を選んでいたか、最近痛感します。。。
おそらく、現在は以前よりも情報が溢れていることも原因でしょう。色々と先に調べ上げることができますからね。欲しい車について。
そう、例えばみんカラで、この車ってここキツイ気がするけど、みんなどうしてるんだろうな、って見ちゃう行為です^^;

これでいいと思って選んだ車の実シーンを想定して、細かくチェックしちゃったりして、色々と見えてくるんですよね。乗ってもないのに^^;
情報社会ってある意味不幸。。。って感じます。

ってのが、結論で述べた、頭で考えちゃいけないなです。考えると、どんな車であっても、自分が気に入らないポイント・気になるポイントが「必ず」存在するので、それを気にすると買う車なくなりますからｗ


ってことで、自分が欲しい車って何よ？って、休憩するたびに考えちゃってる日々を送ってます。

で、主にロードスター3モデル（1.5L-MT, 2.0L-AT, 2.0L-MT）を試乗させてもらう中で、色々と自分の車に対する考え方への気づきがありました。

メインの車があるという条件下で、楽しむための車。何を持ってして選びたいの？私？何が欲しいのよ？
という問題。
これまでの試乗予定とか、乗りたい車・買いたい車で上げてたのは、これまで気になり続けてきた車を上げています。
シビックやフォーカスのような乗用的な車もあるし、NSXやアルピーヌのようなスポーツカーもある。
WRXやフォーカスRSのような、いわゆる強い車もある。
共通点。といえば、自分が気になる車。でしかないんですが。なぜその車種を自分は気にしてきたのか？

と考えるきっかけを、今回のロードスターの試乗を元に色々と考え始めて、見えてきました。

自分が上げた気になる車は大きく2つの要素があり、それらのどちらかを持つ車でした。
・車の強さ（レースなどでの強さを感じる要素がある、もしくはレースシーンが想像できる）
・見た目のかっこよさ

シンプルにこの2つがキーワードなんだなと。自分的に。

で、色々と今の自分の中でどうしたいのか？何を求めるのか？というのを考えると、
かっこよさはやはり大事だなと。BRZとかになんとなく気が惹かれるのは、車体の後ろ部分とかが好きなデザインだからって気が付きました。
そして、強さの方は、イメージでしかなくて、強いからそう見える、という意味でのかっこよさ。そういう要素だったんだなと。で、この要素を色々と考えてみると、実は速い車は不要なんだなと。気が付きました。
今の自分にとっては、車の絶対的な速度は大事ではなくなってました。というか、たぶん最初からそうだったかもしれない。
フィエスタSTに乗っていた時も楽しく乗ってたけど、正直マニュアルの素のフィエスタでも十分かも、という気持ちがあったのは、コレが原因でしょう。
過去にはダッジ・バイパーとか乗りたい！とか思う自分はいましたが、多分乗れる条件が揃ってても、乗ることはなかったでしょう。
今も昔もマスタングがデザイン含めてすごく好きなのに、今のモデルを買える条件は揃ったのに、冷静に考えた時に最終候補に入れなかったのを思い出して、気が付きました。
スピード出る車が好きなくせに、スピード出る車いらないんだな、自分って。
矛盾してますよね。。。

でもそれに気がついた段階で、上に上げた「強い車」というキーワードの要素が大きい車は重視しなくていい。検討の車にいれなくても大丈夫。という結論が出ました。

後は、見た目のかっこよさ。もちろん、完全に私の主観でのかっこよさです。
このかっこよさ、という点で見た時に、過去に買いたいと上げていた車のどれがその要素が強いのか？と考えると、

　（ポルシェの現行ケイマンが実はこの位置にいる）
　アルピーヌA110。
　Honda NSX NA1かNA2。
　Mazda roadstar。
　Abalth 124 spider
---------ここが境目-----------
　Abalth 124 spider　（この子が正に境目。。）
　Subaru WRX STI。
　Ford Focus RS。
　Toyota GR Yaris RS。
　Mazda3 SkyX AWD 6MT。
　Honda Civic 1.5。
　Ford Focus 1.5。
　
でした。上側がカッコよさを強く感じていて、下側が車両の性能自体の優位さ、強さを強く感じていた車種でした。（もちろん、アルピーヌとかNSXとかは強さ自体も兼ね備えている（いた）車ですけど）

ここで答えは出た感じです。
かっこいい車であり、MTで楽しめて、今の基準の車。
後は、幌なのか、屋根付きなのか。です。ね。
でも、もう答えはわかるでしょうか？そう。ファストバックスタイルのあれが、今の自分の答えなんだ。と自覚しました。
となると、幌のアバルトは、ターボのパワーも重視しなくてよい、と気がついたため、候補落ちです。

ロードスターファンには怒られそうですが、自分はオープンで軽量で楽しいロードスターに乗りたかったわけじゃなくて、実は、あのファストバックスタイルの小型GTクーペが欲しかったんだ、と気が付きました。
程よいサイズで、軽量で、MTでぶん回すけど、そんなに速くないGTスポーツカー（いや実際は十分速いけど。。。）。開けたい時には屋根も開けて走れる車。
多分、ロードスターとしては最後のガソリン車。←このネタはワタシ的には重要じゃない。

ということで、他の車を試乗しようと計画中でしたが、色々気づきをもらったことで、自分が何を考えていたのか、クリアになりました。
試乗自体は行くつもりなんですが、乗ってない試乗予定の車が残っていても、車自体は、多分、今月中に選んで契約してしまうと思います。

　後は家族と一緒に相談して、走り優先のRSで仕上げていくか、雰囲気優先のVSの白革で仕上げていくかを決めようかなってところです。色はアルピーヌブルーみたいなのが欲しかったけど無いのでオールペン、多分、紺色かポリメタルってやつのどっちかかなと予想。