かーんち！＠鈴木保奈美（古っ！）

先週、リコール対策作業のためにホンダのディーラーさんに入庫した我が家のモビリオ君、その際に発進時のジャダーの不具合のことを伝えたところ、「ミッションオイル交換をしてすり合わせ作業をするので週末に入庫してください」ということになったので土曜日の夕方にディーラーに入庫し、昨日の夕方に取りに行ってきました(^^)

作業内容を確認しましたが、ディーラーさんで事前に説明を受けたとおり、まずは一度ミッションオイルを交換し、その状態でスタートクラッチというCVT特有の発進の時にだけ使う電磁クラッチの「すり合わせ作業」というのを行い、それからそのミッションオイルを抜いて、再び新品のミッションオイルに入れ替える、という作業をしてくれたようです。

代車として借りていたシルバーボディ、走行10万キロのライフから乗り換えると、ん～　やっぱりモビリオは中が広いですね～(^o^)　ディーラーさんにお礼を言って、ピットをあとにすると・・・おおお！　なんてスムーズな発進！(^^)/
今まで散々ビリビリと発進のたびに内装を振動させていたあのひどいジャダーはまるで嘘のように、実にスムーズに発進してくれるようになりました！

これが本来のCVTの発進のスムーズさなんですね～(^^)　そして旧型ライフの3速ATの、アクセルを踏むととりあえずトルコンがスリップして回転がぎゅいーん！　と上がるミッションとは違い、ゆったりと踏むと、まずはクラッチミートしてするするっと回転が上がらないままに速度が上がっていく、このCVTの発進は実にいい感じです。空回りしていない感じがとってもグー！（笑）

惜しむらくは、ディーラーさんに入庫したのに洗車してくれてなかったってことかなぁ～（爆）　最近はあんまりディーラーさんって、クルマを預けても洗車してくれるっていうようなサービスはなくなっちゃいましたね(^_^;)　　ま、それはいいんですけども。

というわけで、先週はろくむし号も不具合の原因がハッキリしたし、モビリオを長い間悩ませていた発進時のジャダーも無事に修理ができて（しかもロハですしね）、なんだか清々しい気分です（笑）

病気を完治して無事に我が家に帰ってきたモビリオくん、今回の画像はリアコンビネーションランプ・・・とはいっても、この画像の主役はモビリオ君ではなくて、向かいのおうちの軒先にぶら下がったブツですね（笑）

・・・いや～晩秋って感じです(^^)　
なんだか干し柿って久しぶりに見たような気がしますわ。