う〜ん。。。

はい、ってなことで昨夜は3ヶ月ぶりのジムカーナ走行会に行っておりました(^^)
今回のトピックはなんといっても！　新調した（中古だけど）TE37とピレリＰゼロコルサを履いて走る初めてのジムカってことですね(^^)

先日から二度ほど高速道路を走ってみた感じでは、冷えているときには妙にぐにゅっとしていて頼りない感じのこのタイヤ、あたたまるといい感じにグリップしてくれそうだ、ってことまでは分かってたので期待してのコースインとなりました。

今回のコースはタイトターンの多い短めのコース。新しいタイヤセットの実力を知るにはちょうどいいかな、という感じでした(^^)　でもせっかくの新しいタイヤだし、チビないほうが・・・なんていうスケベ心を起こして当日に洗車してみましたけども（核爆）やはり最近の私は神通力がすっかりと弱くなってしまってるようで(^_^;)　雨の気配すらなく（苦笑）　現地ではドライコンディションとなりました。
（一部に当日の朝に降った雨のために濡れている箇所もありましたが）

さてさて、久しぶりのジムカということで体を慣らす意味でも最初はゆっくり目にコースインをして。。。と思ってたんですが、意外と覚えやすいコースだったのでリハビリもほどほどにコンバットスピードで走り始めました。

でもね・・・う〜ん、ピレリＰゼロコルサはあったまるのが遅い感じがしまして、なかなか空気圧も上がってこないし、グリップがイマイチな感じ。そこで空いているうちに、ってこともあり最初のほうで連続してコースインをし、タイヤもあっためていったのですが・・・グリップ感はいまいちなまま(>_<)

中速コーナーでのグリップ感はいい感じなんですけども、タイトコーナーで舵角を大きくするとグリップ感が抜けていくのが妙に早い感じでして・・・これは走行後にタイヤを見ても明らかで、今まで使ったことのあるポテンザの070や050、そしてGDBで使っていたネオバと比べてみるとショルダーが全然減っていない・・というか接地していないんですよね。
ヨコＧがかかってタイヤのショルダーが接地する前にグリップが抜けて滑っていってる感じ（涙）　そしてコンパウンドの減り方もハイグリップタイヤに特有の「消しゴムのカス」みたいなヨレたゴムのカケラがほとんどなく、キレイにまんべんなく減っていってる感じなんですね。
まぁキレイに減ってくれるのはいいことなんですけど、、もうちょっとグリップしてくれないと・・・っていうのが正直なところですね（苦笑）　滑り出しの感覚は分かりやすくて恐怖感はないので、サイドを使ってドリフトに持ち込んだりするのはやりやすいんですけども・・・ただ、ドリフトに持ち込んでしまうと今度は前方向へのグリップが無くなってしまって、クルマはとにかくカニのようにヨコに進んでいくだけでなかなか前に出て行ってくれない・・・という感じでして(^_^;)　これでは派手ではあるけれどもタイムは上がってはくれないですね（ため息）

このピレリＰゼロコルサっていうタイヤは、もともとはポルシェやフェラーリのワンメイクレース向けに開発されたタイヤで、サーキットでSタイヤに履き替えなくても、自宅ガレージから履いたままでサーキットまで走っていって、そのままサーキット走行をしてまたそのまま帰ることが出来る、っていうことを目的として開発されたタイヤだと聞いているんですが・・・絶対的なグリップという点では国産ハイグリップ勢のような強力な性能は持っていない、っていうところでしょうか(^_^;)
たしかに減り方はキレイで、国産ハイグリップよりも持ちはいいような感じではあるんですが。

う〜ん、、私としてはもうちょっとハイグリップだと思ってたんですけどねぇ（ため息）
これなら前回まで使っていた17インチの純正ホイールに履かせていたポテンザRE070（235/45R17）と大差ないというか、かえって17インチの070のほうが好印象だった感じですね（涙）
今回のタイヤは幅こそおなじ235ではありますが、18インチですからねぇ・・（235/40R18）　もうちょっとタイムは出てほしかったですわ。

結果的にはSタイヤ勢を除くとラジアルタイヤ組で3位。。まぁ悪くはないんですけども、もうちょっと気持ちよく走りたかったなぁ　というのが正直なところです。
高速域でもグリップの絶対性能に不安があるので、高速コーナーではブレーキを強めに入れて減速してからでないとアプローチできなかったし、タイトターンでもアクセルを踏んでいけなかったですからねぇ。。

ただ、中速コーナーではいい感じのグリップ感で、リアがブレークしかけてややリアを振り出し気味にしてコーナーを回っていく感じはとってもよかったですね(^^)　

タイムに関しては今回もまた最初のほうでベストラップが出て、あとはズルズルとタイムは落ちていく一方。。。これってやっぱりタイヤが熱ダレしてるのか、あるいはエンジンが熱だれしているのか、それともニンゲンのほうに問題があるのか・・・イマイチ原因は分からないのですが、後半はいくらがんばってもタイム更新はできませんでした（涙）

スライドコントロールはやりやすかったので、最後の周回では派手にドリフトしてドラレコに動画を記録してたんですが（笑）
記録した動画を確認してみたら・・・ちょうどドリフトしてる部分でファイルが切り替わってしまって録画に失敗してるし（ちゅど〜んっ！）
（私の使ってるドラレコは5分で1つのファイルになってるので、5分ごとに新規ファイルに切り替わっていくのです）

ってことで、今回はなんかイマイチな結果となってしまって動画もナシです(^_^;)
まぁそれでもラジアル勢では3位でしたし、悪くはない成績ではあったのですが・・・う〜ん、やっぱりでももうちょっと気持ちよく攻め込んだ走りをしたいですよね（苦笑）

とりあえずは6本もあるこのピレリは練習用にも使うことにしますけど、町乗りでも使って消費しちゃおうかと(^_^;)　次のジムカ用タイヤはやっぱり国産のハイグリップにしますわ。。。。といっても国産ハイグリップは高いからなぁ（ため息）　いつになることやら（涙）