知ってました？

みなさんって、自分の車の給油口が左右どちらについているのかは知ってますよね？　でも、たまに違うクルマに乗ったりすると、ガソリンスタンドに着いてから「あ、このクルマって給油口はどっちだろ？」って焦ったりすることないですか？(^_^;)
ワタシの場合、けっこう愛車以外のクルマに乗る機会も多いのでそういう経験がよくあります（苦笑）　会社のトラックの場合にはたいていが右側についていることが多いので迷うこともないんですけども、普通の乗用車ってけっこう左右バラバラですよね。
これってなにかの基準があるんだろうか？　って思ったことがあり、調べてみたんですよね。
すると・・・最も有力なのは

マフラー出口のあるのと反対側についている

っていう説。どうやらこれが一番正しいようではあるんですね、というかきちんと法令でもそうしなさい、と決められているようなんです。なるほどたしかに高熱になるマフラーとは逆の方にガソリンの給油口があった方がより安全だというのは説得力がありますね。
でもね・・・ろくむし号もそうなんですけど、最近のクルマってけっこう左右両方にマフラーが出ているクルマって多いでしょ？　そういう場合はどうなるんだろ？　ってことなんですよね（汗）

ちなみにろくむし号、GRBインプレッサは左右4本出しのマフラーで給油口は右側にあります。たしかにその前のGDBろくむし号はマフラーは左出しで給油口は右でした。
で、我が家のモビリオ君はマフラーは右出しで給油口は左にありますね。なるほど、なんとなく「マフラーとは反対側に給油口がある」という説は正しそうではあります。
でも、左右出しマフラーの場合の左右はどうなってるのか？　っていうのは分かりませんよね。ひょっとしたらメーカーによってある程度の決まりがあるのかな？？

ってことで、さらに調べてみると・・・やはりメーカーによってまちまちみたいなんですね〜。

ちょっと前にネットで見つけた記事によると、ほんとにメーカーによって左右バラバラってのがホントのところのようです(^_^;)
ちなみにスバルはほぼ右側で統一されていて、他社OEM車であるDEXとサンバーだけが左なんだそうな。
逆にトヨタなんかはほとんどが左、日産はほとんど右でホンダはほとんど左。三菱は半々ぐらいの割合なんだそうです（爆）
欧州車は右側にあることが多いけれども、それも完全ではないようで。

ってことで、やっぱり慣れないクルマに乗ったときには給油口がどちらなのかはその都度確認するしかない・・・ということになるのかな？？

と思ったら、なんとそうでもないようなんですよ。給油口が左右どちらについているのか、最近のクルマにはちゃんとメーターに表示があるっていうんですよ。そんなの知らんよ！？（滝汗）

冒頭の画像はGRBろくむし号の燃料計なんですが、このメーターにもちゃんと表示されてるんだそうで。　そんなの聞いてないよぉ〜（爆）
んでもって、こちらは会社にある三菱の軽トラックの燃料計。



このメーターにもちゃんと表示されてます。　どこに表示されているか分かります？

燃料計に描かれている給油装置のマーク、このヨコに「右向きの三角」が書かれてますよね？　これが「給油口は右に付いています」っていう印なんだそうです(^^)/
こんなの知ってました？　ワタシは今の今までまったく知りませんでしたよ（滝汗）

こういうのって、みんなが知らないと表示していても意味がないと思うんですけどね〜(^_^;)　ひょっとして知らなかったのはワタシだけなんでしょうか？（爆汗）

ただ、この表示があるのは比較的最近のクルマだけなんだそうで、古いクルマにはないんだそうですよ。



ちなみにこちらは同じく会社のトラックですが、マツダのボンゴの燃料計。このメーターには給油口の側を示すマークはありません(^_^;)　これ、こないだうちにやってきた最新のボンゴのメータでも確認してみたんですが、やっぱり付いてませんでした（爆）
今年の年式だけども設計されたのが遙か昔ですから、メーターの設計も古いしマークが付いてないんでしょうかねぇ？（苦笑）

にしても・・・こんなところにマーキングがあったとは・・・意外と知られていないクルマのトリビアっぽい、かな？（笑）