フォグをさっそく交換！

さて前回のBlogのあと、さっそくウインカー前後とフォグランプをネットで注文してしまったワタシ（爆）しかしやはりネットでいろんな方からアドバイスをいただくっていうのは実にありがたいです。
ウインカーのLEDの規格についてもやはりワタシの認識は間違ってましたもん（汗）

ウインカーの規格、S25のピン角度違い（150度）というタイプだと思ってたのですが、これはフロントのウインカーだけで、リアのウインカーは普通の180度タイプ（平行タイプ）ということでした（滝汗）
これ、絶対そのままだったらピン角度違いを4個買ってるところでしたよ(^_^;)

ってことで、ピン角度違いのLEDウインカーを2個、平行タイプS25のウインカーを2個、それとフォグは定番なPIAAのH8タイプをチョイス。
それぞれ別々のショップで購入しました。

っていうか、ピン角度150度タイプのアンバーなLEDはいろいろな種類があるのですが、意外なことに180度タイプのアンバーなLEDって少ないんですね（汗）もともとピン角度150度タイプっていうのはアンバーに着色されたバルブ用の規格っぽいですが、平行タイプっていうのは着色されていないバルブの規格っぽいからかな？？
明るくなかったら危ないだろう、ってことで、当初ワタシが見つけていた9Wタイプではなく、これまたアドバイスをいただいた方も使っているという30Wタイプのものを選びました(^^)　こんなにも出力が大きなLEDがあること自体、ネットで検索したときには見つけることができませんでしたから、これもアドバイスをいただいたから分かったことですよね。ありがたやありがたや・・。

しかし純正のウインカーのバルブっていったいどんな規格なのかな？　と気になったので調べてみたのですが、小糸製作所のウェブサイトで見てみたところ、F30はまだ掲載されてませんでしたが、E90の場合ですと、ウインカーは21Wなんですね(^_^;)
・・・純正バルブよりも消費電力の大きなLEDってのがなんとも（笑）　大丈夫かいな？？　大丈夫だよね。

さて、そんなわけで第1陣として今日、フォグのバルブが届いたのでさっそく帰宅してから作業をしておりました♪　暗いときに作業すればヒカリモノ系カスタマイズはすぐに点灯してじっさいに試すことができますしね(^^)



まぁ結果としては・・・まぁこんなもんかな（苦笑）　とくに明るくなったということはなく、色味がたしかに黄色くなっただけですね（爆）　い、いえそれが目的ですからそれでいいんですよ、ええ(^_^;)

あ、ちなみに運転席側が交換後の黄色いバルブで助手席側が純正のバルブです。
・・微妙ですよね（苦笑）

交換作業やパーツレビューもアップしてありますので、ご興味がありましたらどうぞ(^^)/

あ、そうそう！　大事なことを書き忘れてました（汗）

先日のBlogで平成18年以降のモデルでは黄色いフォグランプは車検には通らない、と書いてたのですが・・これは間違いでした（汗）車検に通らなくなるのは平成18年以降のモデルのヘッドランプに黄色いバルブを使った場合でして、霧灯、つまりフォグランプに使う場合には制限はないそうです。なので、今回のカスタマイズは車検非対応なものではないみたいです(^^)