フォトギャラ追加(^^)/

フォトギャラリー拝見しました(^o^)
実はオヤジーズの埼玉組の中にも一人トラ足を着けているのを発見しまして・・・(^^;
昨日の作業オフで、ブレーキのエア抜きをしながら、車高調を眺めていて・・・思わずフルードをこぼしたのはナイショです（爆）

でも、これで、トラ足の使用者は知り合いで２名！
こりゃ、私もヤバイかも・・・（汗）

なんと！　埼玉にもトラ足インプさんが棲息していましたか！(*^_^*)　フィーリングは聞かれました？　
ワタシはまだこのアシを装着してからはほとんど町乗りしかしてなくて、乗り心地がいいっていうのしかあんまり体感してないのですが（交差点でもすんなりと曲がってくれる、じつにズムーズなアシ、っていうのも感じますが、これはアライメント効果かもしれないですから）、実際にジムカをこのアシで走ってみるまではパーツインプレは封印しようかと思ってるんです。

ブレーキフルードの交換作業って、このトラ足インプのブレーキフルードですか？　だとしたら間近に見られたんですね～(*^_^*)
なかなかヤンチャでいいでしょ？（笑）

あ～リモコン無料キャンペーン終了まであと1週間ですよ（ちゅど～んっ！）

年末だというのに凄いボリュームの文章を堪能させていただきました(^◇^;)
フォトギャラは後半へ読み進めるほど文章が長くなっていくので、車高調取り付け時に発見された不具合で、いかに現場が騒然となったかが伺えます…（汗）

また写真で作業や事件を追うことで、私でも色々理解できましたm(__)m
…編集お疲れさまでしたm(__)m

今日はクリスマスイヴでしょ？　世間様はオサカナには用がないそうですよ（苦笑）フライドチキンとケーキしか食べないみたいです（ため息）
ってことで、忙中閑ありって感じできょうはヒマヒマでした(^^;)
かくいうワタシも今日はこれから、いつもよりも早めに退社して、これから自宅でフライドチキンとケーキを食べるんですけどね（笑）
車高調の取り付けってもっと大変なモノなのかと思ってましたけども、意外と単純な作業でできちゃうんだな～と、感心するコトしきりでした。
もっとも、作業慣れしていらっしゃるtatsuさんにやってもらったからスムーズにいったのかも知れないですけども（汗）
車高調の交換よりも、タービンのトラブルシュートのほうが時間がかかった感じですね（爆）
まぁそれとて、tatsuさんの手によって完璧に修復されましたから、それはそれでよかったかな、と(^^;)

この前は愛媛に行かれてたんですね＾＾

寝起きだったので発見が遅くなってしまいました＾＾；どうですかニューな足の方は☆室内から減衰を調整できるっていいですよね。家の弟のＧＧＡにもテインのＥＤＦＣが付いてますがいいですね☆でも配線は確かにめんどくさかったです。

はい～　いさっちさんには気付いてましたよ～　足湯OFFに向かわれているところだったんですね(^^)

おニューのアシ、いい感じですよ(*^_^*)　まだジムカでも走ってないので、戦闘力は未知数ですけども、とりあえず乗り心地は数段よくなりました。
スゴい時代ですね、車高調入れると乗り心地がよくなるなんて。
室内からの減衰調整って、ホントに取り付けてみるとそのありがたさを実感します。ホントにこれはええなぁ～(*^_^*)

配線・・・これは確かにかなり面倒ですね。リアからも配線を引っ張ってこないとイケないですしね(^^;)