ろくむし弐号機とツーショット

ろくむし号のとなりに写っているホンダ・ストリーム、実はコレ、インプレッサに乗り換える前の私の愛車だったクルマです。インプレッサを買うことが決まったときに同じ会社のヒトに売却したのですよ、実は（爆）
このストリームはうちに次男と三男が生まれることが分かったとき（なんと双子だったりするんです）に急遽、その前に乗っていた車から乗り換えて購入したクルマでした。その前に乗っていたのはオペル・ヴィータでしたので、さすがにヴィータにチャイルドシート3連装はできないですからね（汗）
ということで購入したストリームは、チャイルドシート3連装のもろファミリーカーとして我が家にやってきたはずでした。しかし・・・このクルマ、ミニバンらしからぬエンジンと足回りを持っていて、走って楽しいクルマだったのです（苦笑）
となると、やはりイジってしまいたくなるのがサガ（爆）かくしてストリームは「ストリームtypeR」への道を歩んでいったのでした（ちゅど～んっ！）
実はこのストリームはろくむし号としては弐号機にあたります。初号機はユーノス・ロードスターでした。なので、インプレッサは参号機にあたるんですね。そういう目で見ると、なんとなくこの2台って醸し出す雰囲気がどことなく似てる気がしませんか？　え？　しない？？（汗）
その前にはプジョー205GTIとスバルレックス・スーパーチャージャーに乗っていたのですが、ろくむしと私が名乗り始めたのはロードスター時代なので、初号機はロードスターというわけ。
この弐号機には3年乗って、初めての車検をユーザー車検にて通した2週間後、私は衝動買いに近い状態でインプレッサを買ってしまったのでした（ちゅど～んっ！）なんとまぁ勿体ない時期に乗り換えたものです。
ちなみに我が家にはその後、私が通勤に使うストリーム以外に嫁さんが子供の送迎や買い物に使うために、同じホンダのモビリオ（やっぱり3列シートの7人乗り）がやってきていたので、私が3列シートのミニバンに乗る意味ってなくなってたんですよね（苦笑）5人家族に7人乗りのミニバンが2台って、なんかヘンですもんね（笑）
さてこの弐号機、よく見てもらうと分かりますが、ホイールはEP3シビックRの純正、グリルは自作のメッシュ仕様、足はテインのハイテクというローダウンスプリングが入っています。私が乗っていたときはステアリングはEK9シビックR純正エアバッグステアリング、シートもEK9純正赤レカロ、シフトノブもEK9シビRのチタンシフトノブ、ちゃんとフェンダーには友人に作ってもらったtypeRのステッカーも貼ってあります（笑）
会社のヒトに売るときにステアリングとマフラー（フジツボ）は外して純正に交換、レカロはインプレッサに引き継がれましたが、そのほかはそのままの仕様です。フロントバンパーの下にはUKホンダから輸入した欧州仕様ストリーム純正のリップスポイラー（フロントエアダム）が付いているのが自慢です（笑）
ほかにもいろいろとカスタマイズしているんですよ。もちろん、ろくむし号三種の神器である「エアホーン」「リアフォグ」「白いホイール」は装着してあります（爆）これは初号機ろくむし号も同じでした。
しかしこうやって並ぶと、けっこう複雑な気持ちなんですよね。自分がコツコツと仕上げたマシンが今もこうして自分の近くにあるというのは。。
嬉しいような、ちょっと寂しいような・・。
今でもロードスターもストリームも、また乗りたいなって思えるクルマなのでした。