金色のメッシュ！！

さんざん考えて考えて、資金難から我慢しまくってしまくって・・・ようやくゲットしましたよ(T_T)　








ジムカ専用タイヤセット(^^)/(^^)/


私の懐具合を勘案して、できる限り安く、かつ現在の18インチ純正ホイールよりも軽く、そしてジムカ用ですからタイヤはハイグリップで、というかなり難問な課題をクリアすべく、サマーセールだのドレスアップフェアだののチラシを穴が空くほど見てみたんですが・・・どう考えてもGRBに適合するサイズのホイールとタイヤのセットだと新品で揃えようとすると20万円は軽くオーバーしてしまうんですよね（号泣）

そして必然的に私の目は某クションへと向かうことになるわけですが・・・このへんのいきさつについては先日のBlogを見ていただければと(^^;)

結局のトコロ、GRBろくむし号でジムカを走るための条件を備えたコストパフォーマンス抜群のタイヤセットとして購入したのが

GDB-F型純正アルミ＆ホイール

というものでした。これにしても某クションではけっこういい値段が付けられていることが多いんですが、今回はショップ系の出品者ではなく、個人出品のものでして、その分お値段はぐぐっと安く、まだ十分に溝の残ったポテンザRE070が付いて7万円だったんですよね(^o^)

そのタイヤセットがいよいよ昨日、手元に届けられました。とはいっても、荷物の発送先として指定したのは私の自宅でも職場でもなく、実家(^^;)
自宅には交換用タイヤを保管するスペースがないので（泣）GDBに乗っていた頃から、私はジムカのたびに実家に保管してあるジムカ用タイヤセットに履き替えに逝っていたんですよね（苦笑）今回も新居ができる来年後半まではタイヤは実家に保管しておくことになります(^^;)

さてさて、仕事を終えて真っ直ぐに実家に直行（爆）ガレージの脇に無造作に積み上げられたタイヤとご対面です(*^_^*)
もちろん画像は某クションの画面で見ているんですけども、現物を肉眼で確認するときはドキドキしちゃいました（苦笑）画像ではまだまだ十分に溝が残っているように見えたRE070をさっそく実際にチェックしてみました。



なんとまぁ・・・ショルダーのポチポチまでまだ残っている状態ですよ！(^^)/　このタイヤを装着したGDBのオーナーさんはおそらく、町乗りでしか乗っていなかったのでしょうね。。スポーツ走行をした形跡が全くない、実にきれいなタイヤです。
溝の奥にひび割れが若干見られるので、まるっきりの新品という状態ではなく、溝は減っていないけどもそれなりの経年変化をしているので、あまり乗られていなかったGDBに装着されていたままだった可能性が高いですね。
それが証拠に、タイヤは減っていないけどもホイールは某クションの画像で見るよりも現物には細かな汚れもそれなりに付いていますし、ブレーキダストもホイールの裏側のくぼみには付いていました。いわゆる「それなりに使用感のある状態」っていうヤツですね。でも十分にきれいな状態なので、大満足！！

このGDB純正ホイール、タイトルではメッシュってことになってますけど、まぁ細いスポークデザインですよね(^^;)　まぁタイトルはネタですので（ちゅど～んっ！）

ところでこのホイール、裏側の刻印を見るとエンケイ製なんですね。もちろんメイドイン・ジャパンです。そして「M.A.T.」と書かれているのでエンケイ独自のMAT製法を使って製造されたホイールみたいです。
サイズは17インチでオフセット53の8Jですから、同じ8Jで18インチのGRB純正ホイールのオフセット55より2ミリだけ外に出ることになりましょうか・・・(^^;)

そして、社外ホイールなら必要になってくるハブリングも純正ですから必要なし！ハブ径がバッチシ適合するのでガタツキとも無縁ってのは純正ホイールならではのメリットでしょうね。スバル車のハブ径って細くてちょっと特殊みたいですからね。。

そしてRE070を使ったことのある人ならお分かりいただけるかと思うんですが、RE070の一番外側の溝には、一本おきにやたらと深さのない、浅い溝が掘ってありますよね？　少しチビるとすぐに消えてしまうこの浅い溝、上の画像のようにまだシッカリと残っています。それだけ全然減っていないタイヤだってことですね。
これがホイール込みで7万円ってのはほんとにお買い得だったなぁ～とつくづく感動（笑）

普通に新品をディーラーで購入すると1本4万円以上すると言われているタイヤですからね、070って（滝汗）もちろん純正装着専用タイヤなのでタイヤショップでは売ってないですしね。

あとは経年変化でこのタイヤの絶対的なコンパウンドのグリップ力がどれぐらいまで落ちているのか、ってことですね。溝のひび割れがちょっと心配ではありますが・・・。

とりあえず昨日は時間も遅かったし、今日からまたGRBろくむし号はドック入り（涙）の予定もあるので、昨日は装着はしませんでした(^^;)　でもやっぱりどんな感じなのか見てみたい！！
ってことで、どんな感じになるのかマッチングをしてみました。



おおお～　なかなかええんでない？（笑）

もちろん装着している純正タイヤの外側に並べて真横から撮影しただけなので、妙に大きく写り込んでて実際のイメージとは若干違うんでしょうけど、だいたいの感じは分かりました。さすがは純正ホイール、いい感じですね。
そらまぁGDBの純正とはいえ、GRBの17インチ仕様車のホイールはこのGDB純正ホイールをシルバー塗装しただけで同じものなんですしね（爆）

でも不思議だったのは、GRB純正の245/40R18のタイヤとピッタリ寄り添わせて並べてみると、235/45R17のGDB純正タイヤの径がまったく同じだったということ（爆）　というか、ちょっと235/45R17のほうが径が数ミリ大きいかな？って思うほど（汗）

たしかブリジストンのサイトで確認した適合表だと、タイヤ外径サイズは245/40R18に合わせるなら、17インチタイヤだと245/45R17がほぼ同じ外径だったと思ったんだけど・・。235/45なら明らかに径が小さくなるはずなんだけどなぁ～(^^;)
まぁ同じ外径なんだったらメーターのズレもないしいいんですけどね。。。ちょっと釈然としないなぁ～（苦笑）

まぁどちらにしても・・・

早く実際に取り付けてみたいなぁ～(^^)